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公开(公告)号：CN103538501B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201210246525.4
申请日：2012-07-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/22
Abstract: 本发明涉及汽车座椅调角器总成，包括从动侧调角器、联动杆和主动侧调角器，联动杆的左端插接在从动侧调角器的旋转轴上，联动杆的右端插接在主动侧调角器的旋转轴上，所述联动杆的右端部固套有传动盘，在传动盘的边缘沿周向设置有传动槽孔；所述主动侧调角器的旋转轴上固套有转动盘，在转动盘的外圆周上设置有拨块，该拨块插入传动盘的传动槽孔内。该安装结构能够降低对座椅骨架精度的要求，避免座椅靠背操作力大、调节卡滞等问题。
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公开(公告)号：CN104149708A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410435002.3
申请日：2014-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 一种汽车门内饰板安装结构，包括卡扣、门内饰板卡扣座和门内饰板本体，卡扣装在门内饰板卡扣座上。所述门内饰板卡扣座是单独的成型件，在其下部周边设置有热铆焊支耳，在热铆焊支耳上设计通孔；在门内饰板本体上需要安装卡扣做的位置一体成型有热铆柱；所述热铆柱穿过门内饰板卡扣座上热铆焊支耳的通孔，将门内饰板卡扣座与门内饰板本体铆焊固定。本发明将门内饰板卡扣座设计成分体件，使其不受两个安装点之间或安装点与附近结构之间距离的影响，同时不受外观型面的约束，应用范围更广。
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公开(公告)号：CN103538501A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201210246525.4
申请日：2012-07-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/22
Abstract: 本发明涉及汽车座椅调角器总成，包括从动侧调角器、联动杆和主动侧调角器，联动杆的左端插接在从动侧调角器的旋转轴上，联动杆的右端插接在主动侧调角器的旋转轴上，所述联动杆的右端部固套有传动盘，在传动盘的边缘沿周向设置有传动槽孔；所述主动侧调角器的旋转轴上固套有转动盘，在转动盘的外圆周上设置有拨块，该拨块插入传动盘的传动槽孔内。该安装结构能够降低对座椅骨架精度的要求，避免座椅靠背操作力大、调节卡滞等问题。
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公开(公告)号：CN101934767B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201010296713.9
申请日：2010-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本发明公开一种汽车内装饰板的连接定位结构，包括设在内装饰板上的两个连接柱和一个螺钉柱，两个连接柱和一个螺钉柱成三角形分布，在螺钉柱上设有螺钉，还包括设在汽车部件上的两个连接柱装配孔和一个螺钉柱装配孔，其特征是：内装饰板上的两个连接柱与汽车部件上的两个连接柱装配孔对应配合，内装饰板上的一个螺钉柱与汽车部件上的一个螺钉柱装配孔对应配合，并通过螺钉定位连接。本发明具有下列主要优点：由于采用机械式的卡接方式来代替热铆或螺钉连接方式，简化了装配工艺，安装方便、连接可靠，同时降低了成本，经济实用。
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公开(公告)号：CN101863242B
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201010209187.8
申请日：2010-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/56
Abstract: 本发明提出一种汽车后牌照灯盖总成，包括灯盖本体及在本体背面中间位置设置的螺钉固定孔，所述灯盖本体通过所述螺钉固定孔由螺钉安装在汽车外背门上。其在所述灯盖本体背面的左、右两端设有卡子安装定位结构，卡装于汽车外背门上对应位置的长条形卡孔中。与现有技术相比，本发明重新布置了后牌照灯盖总成的安装固定结构，在保留原有的中间螺钉固定结构的基础上，又增加了左右两端两个卡子固定结构，防止左右两端翘曲；两个卡子结构在安装时可起到安装定位结构，增强定位效果，安装时只需将卡子压入背门外板的安装孔中，再进行螺钉固定时就无需手扶着来操作，这样就方便容易得多。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102069734A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201110001669.9
申请日：2011-01-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/20
Abstract: 本发明公开一种汽车座椅翻折机构，包括一根纵向连杆和一根横向连杆，其特征是：纵向连杆的两端分别通过螺栓定位连接在座椅的右前安装支架和后支撑腿之间，横向连杆固定连接在地板锁和后支撑腿之间；所述地板锁固定连接在座椅另一后支撑腿的下端，其上部与定位连接在座椅上的塑料手柄连接、下部与车身锁销对应或扣合。本发明提高了中排座椅的使用可靠性，充分利用了车内空间，提升了整车的安全性能和外观质量，避免了乘员在行动过程中与座椅发生碰撞或者挂伤的风险。
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公开(公告)号：CN1944923A
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200610054533.3
申请日：2006-10-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种车门外开手柄拉索的挂接机构，它包括有拉索连接臂、拉索和拉索固定夹。拉索连接臂与转轴焊接在一起，安装在手柄支架上，通过转轴的转动带动拉索连接臂转动，然后拉动拉索。拉索固定夹是把拉索固定在拉索连接臂的零件，其夹头部有卡扣结构，可以插入拉索连接臂端部的卡接圆孔中，防止从拉索连接臂中脱落。夹头部中心有一插接圆孔，插入L型的拉索头部。同时在拉索固定夹上有一个拉索卡槽与夹头部的插接圆孔成90度，与L型拉索头部连接的拉索即被卡入其中，用于固定拉索，这样就可以防止拉索从拉索连接臂中脱落。本挂接机构结构比较简单，操作灵活，安装和拆卸较为方便，可以解决门锁拉索脱落的问题。
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公开(公告)号：CN106364381A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610888030.X
申请日：2016-10-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/36
CPC classification number: B60N2/36 , B60N2002/363
Abstract: 一种汽车座椅与行李箱之间的地毯连接结构，包括座椅背板面料、行李箱储物盒和行李箱地毯。座椅背板面料分为面料固定段和面料延伸段，面料延伸段分为面料连接段和面料安装段，面料安装段固定在行李箱储物盒的面料安装面上，面料连接段一端由面料支撑筋支撑到与行李箱地毯的平面一致的高度，另一端自由延伸至与座椅背板面料分折线连接。在座椅折叠放平时，面料连接段刚好处于拉直状态，与行李箱地毯的平面一致，在座椅展开时，面料连接段刚好全部被拉入行李箱地毯平面以下。本结构可实现汽车座椅与行李箱的地毯之间的无缝连接，既防止小型物品掉落到行李箱地毯与座椅之间的缝隙中，又避免座椅金属骨架及行李箱储物盒翻边外露，增加内饰的精致感。
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公开(公告)号：CN102155130A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110052430.4
申请日：2011-03-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05C1/12
Abstract: 本发明涉及一种汽车手套箱锁总成，它包括锁体、锁舌、扣手和弹簧，它还包括缓冲垫，所述的锁体中心设置有类似梅花状的滑槽，滑槽内设有与滑槽相同形状的锁舌，锁舌下部中空，中空部位设有弹簧，滑槽上侧锁体中间位置设有通孔，通孔内插设有缓冲垫，缓冲垫一端为圆柱尾巴的哑铃状，另一端为橡胶垫，锁体两侧设有转轴，锁体背侧设有扣手，扣手前侧两端设有支耳，支耳中间有圆孔，用来和锁体转轴配合，扣手前侧中部设有拨叉。本发明的锁体和锁舌横截面采用了类似梅花形状的结构，大大限制了锁舌在锁体中的串动，大大减小震动产生的异响；通过锁体上固定橡胶缓冲垫，减小手套箱在关闭时的冲击力，使手套箱在关闭时手感更加柔和，同时噪音大大降低。
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公开(公告)号：CN106347129A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610782185.5
申请日：2016-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: B60K37/00 , B60R13/0206
Abstract: 本发明涉及一种副仪表板本体与后端盖板的安装限位结构，其包括副仪表板本体和后端盖板，所述副仪表板本体与后端盖板之间通过安装限位结构配合，所述安装限位结构在X、Y、Z三个方向上实现副仪表板本体与后端盖板之间的限位；其中，车身的左右方向定义为X方向，车身的前后方向定义为Y方向，车身的上下方向定义为Z方向。本方案解决了后端盖板与副仪表板本体安装配合时出现精致工艺、间隙不均、断差分型线割手的问题。
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