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公开(公告)号：CN106347129A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610782185.5
申请日：2016-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: B60K37/00 , B60R13/0206
Abstract: 本发明涉及一种副仪表板本体与后端盖板的安装限位结构，其包括副仪表板本体和后端盖板，所述副仪表板本体与后端盖板之间通过安装限位结构配合，所述安装限位结构在X、Y、Z三个方向上实现副仪表板本体与后端盖板之间的限位；其中，车身的左右方向定义为X方向，车身的前后方向定义为Y方向，车身的上下方向定义为Z方向。本方案解决了后端盖板与副仪表板本体安装配合时出现精致工艺、间隙不均、断差分型线割手的问题。
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公开(公告)号：CN106364381A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610888030.X
申请日：2016-10-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/36
CPC classification number: B60N2/36 , B60N2002/363
Abstract: 一种汽车座椅与行李箱之间的地毯连接结构，包括座椅背板面料、行李箱储物盒和行李箱地毯。座椅背板面料分为面料固定段和面料延伸段，面料延伸段分为面料连接段和面料安装段，面料安装段固定在行李箱储物盒的面料安装面上，面料连接段一端由面料支撑筋支撑到与行李箱地毯的平面一致的高度，另一端自由延伸至与座椅背板面料分折线连接。在座椅折叠放平时，面料连接段刚好处于拉直状态，与行李箱地毯的平面一致，在座椅展开时，面料连接段刚好全部被拉入行李箱地毯平面以下。本结构可实现汽车座椅与行李箱的地毯之间的无缝连接，既防止小型物品掉落到行李箱地毯与座椅之间的缝隙中，又避免座椅金属骨架及行李箱储物盒翻边外露，增加内饰的精致感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106347129B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201610782185.5
申请日：2016-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种副仪表板本体与后端盖板的安装限位结构，其包括副仪表板本体和后端盖板，所述副仪表板本体与后端盖板之间通过安装限位结构配合，所述安装限位结构在X、Y、Z三个方向上实现副仪表板本体与后端盖板之间的限位；其中，车身的左右方向定义为X方向，车身的前后方向定义为Y方向，车身的上下方向定义为Z方向。本方案解决了后端盖板与副仪表板本体安装配合时出现精致工艺、间隙不均、断差分型线割手的问题。
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公开(公告)号：CN204149965U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420558615.1
申请日：2014-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 曾凡成
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车门槛装饰件总成，包括装饰件本体、安装卡扣和线束卡扣，所述装饰件本体上设有卡座以及第一卡钩、第二卡钩，所述卡座上开设有卡座卡接孔；所述安装卡扣为圆锥体，其大头端开设有卡座卡槽和门槛钣金卡槽，卡座卡槽位于门槛钣金卡槽上方，与卡座卡接孔的边缘配合；所述线束卡扣为左右对称结构，其上部左边设有第一U形卡口、上部右边设有第二U形卡口，在第一U形卡口与第二U形卡口之间设有呈“U”形的线束容置腔，在线束容置腔的上边缘设有向线束容置腔内弯折的防脱落唇边，线束卡扣的下部设有门槛钣金倒钩卡爪。其能满足安装强度要求，同时降低模具开发成本。
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公开(公告)号：CN205112952U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520951544.6
申请日：2015-11-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车门内饰板与内夹条的配合结构，包括车门内夹条和车门内饰板，车门内夹条一侧与车门内板连接，另一侧与升降玻璃配合，车门内饰板上边靠近升降玻璃，且位于车门内夹条上方，内饰板加强件固定安装在车门内饰板上，内饰板加强件靠近升降玻璃的一侧设置有向下弯折的翻边，该翻边与所述车门内饰板上边的边沿平齐。本实用新型能够在不改变内饰板结构的前提下，对可视间隙进行有效遮蔽。
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公开(公告)号：CN203752847U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201420121575.4
申请日：2014-03-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车门拉手盒与相邻部件的配合连接结构，包括紧固在车门内饰板上的扶手面板，与扶手面板配合连接的拉手盒，其结构特点是：所述扶手面板上面覆盖有面料层并开设有拉手盒安装孔；所述拉手盒的口部四周设有翻边、底部设有螺钉孔；所述拉手盒与所述扶手面板上的拉手盒安装孔配合，其口部的翻边与压在面料层及扶手面板上，并通过四只卡钩和第一螺钉连接构件与扶手面板连接，所述拉手盒的底部通过第二螺钉连接构件与车门钣金连接固定。本实用新型连接可靠，安装简便，既能满足开关车门功能的要求，又能改善车门扶手使用的舒适性。
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公开(公告)号：CN206598794U
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201720277536.7
申请日：2017-03-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型涉及到一种汽车顶盖内衬的安装结构，包括顶盖内衬和顶盖钣金件，还包括天窗加强件，天窗加强件通过其下表面粘接在顶盖内衬的天窗边缘上，天窗加强件的形状与顶盖内衬的天窗形状相匹配，天窗加强件分为天窗加强件前段、天窗加强件右段、天窗加强件后段和天窗加强件左段，天窗加强件前段环绕前顶灯安装支架，并与前顶灯安装支架设为一体，天窗加强件前段的前端部上设置有定位销和卡扣，顶盖内衬后端上设置有安装孔，本实用新型一方面可提高整车的内饰品质和整车NVH性能的作用；另一方面取消了现有的树钉定位方式，采用定位销定位，提高了工作效率。
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