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公开(公告)号：CN116378535A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310491639.3
申请日：2023-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种自动车门的控制方法及装置、系统、存储介质、电子装置，属于汽车控制领域，其中，该系统包括：接收车辆任一目标车门的开闭指令；响应所述开闭指令，从体验驱动计算机EDC获取所述目标车门所在车辆的车辆姿态信息；根据所述车辆姿态信息计算车门驱动参数；将所述车门驱动参数输入至所述目标车门的电驱动器，控制所述电驱动器执行所述目标车门的开闭操作。通过本发明实施例，解决了相关技术中自动车门控制系统的硬件数量多、成本高的技术问题，在不降低自动车门控制体验的前提下，还减少了硬件数量，降低了车辆硬件成本，提高了自动车门的普及率和车辆的产品竞争力。
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公开(公告)号：CN113635978B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202111158771.X
申请日：2021-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明涉及一种车门门槛总成及车辆。车门门槛总成，包括相互连接的地板门槛和侧围门槛，所述地板门槛和侧围门槛之间形成有封闭腔体；所述地板门槛包括依次相连的地板门槛前段、地板门槛中段和地板门槛后段；所述侧围门槛包括依次相连的侧围门槛前段、侧围门槛中段和侧围门槛后段；所述地板门槛中段和侧围门槛中段具备不同长度，以匹配不同轴距车型。本发明提供了一种车辆，包括车门门槛总成。本发明解决了现有门槛总成存在通用性低、生产成本高和生产效率低，以及工序复杂的问题。
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公开(公告)号：CN114104116A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111442802.4
申请日：2021-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车前门环及其制造方法，汽车前门环包括门槛和前门洞组件；前门洞组件包括A柱下段、A柱上段、B柱上段、B柱中段和B柱下段，A柱下段与A柱上段通过拼焊的方式相连，A柱上段与B柱上段通过拼焊的方式相连，B柱上段与B柱中段通过拼焊的方式相连，B柱中段与B柱下段通过拼焊的方式相连；A柱下段和B柱下段均与门槛搭接。本发明能够防止出现单件钢板冲压焊接结构的前门环所存在的零部件数量多、制造流程复杂、零部件精度难以保障的问题，能够防止出现激光拼焊板一体冲压结构的前门环所存在的工装设备要求高、生产效率低、造价高昂、制造难度大和制造精度低的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219749518U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202321319978.5
申请日：2023-05-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/04
Abstract: 本实用新型涉及车辆测试技术领域，具体涉及一种加油口盒排水总成及车辆，该加油口盒排水总成包括轮毂包外板、侧围外板以及设置于轮毂包外板和侧围外板之间的加油口盒；加油口盒具有外翻边，外翻边与侧围外板之间设置有密封胶，加油口盒具有凹槽以及设置于凹槽内的排水槽，排水槽用于排出凹槽内的积水；轮毂包外板与侧围外板之间形成排水通道，排水通道位于加油口盒的下方，用于排出进入轮毂包外板和侧围外板之间的水，该加油口盒排水总成可以在焊接胶失效时，通过自身结构将积水有效排出车外，避免积水对车身内部造成侵蚀的情况。
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公开(公告)号：CN219790304U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202320406603.6
申请日：2023-03-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型涉及汽车B柱总成。包括B柱内板、B柱加强板、B柱上铰链加强件、B柱下铰链加强件和高调器安装板，所述B柱内板由B柱内板上段与B柱内板下段通过激光拼焊联接成一体，高调器安装板焊接在B柱内板上段的内表面上，B柱上铰链加强件和B柱下铰链加强件焊接在B柱加强板的内表面上，B柱内板与B柱加强板扣合焊接成一体。本实用新型既能够满足中保研侧碰性能、顶压性能的要求，又不会造成材料的浪费。
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公开(公告)号：CN219447133U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320606003.4
申请日：2023-03-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车结构，包括下车体总成和后裙板总成，所述后裙板总成的上部设置有上预挂钩，所述下车体总成的后侧部设置有下预挂钩和预挂孔，所述上预挂钩向前穿过所述预挂孔并钩在所述下车体总成上，所述下预挂钩向后绕过所述后裙板总成的下边缘并钩在所述后裙板总成的下边缘上。本实用新型还提出了一种汽车。本实用新型通过合理设置上预挂钩和下预挂钩，能够防止后裙板总成在重力作用下发生下掉、翻转，能够保证后裙板总成和下车体总成的匹配精度；通过设置定位支架，能够防止后裙板外板出现夹持变形的情况。
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公开(公告)号：CN219857362U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321044199.9
申请日：2023-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车侧围门环结构及汽车，汽车侧围门环结构包括外门环和与外门环相连的内门环，外门环包括通过激光拼焊相连的A柱加强件下段、A柱加强件上段、B柱加强件上段、B柱加强件后段、门槛加强件前段、B柱加强件下段和门槛加强件后段；内门环包括通过激光拼焊相连的A柱内板下段、A柱内板上段、B柱上边梁内板、B柱内板和门槛内板。本实用新型实施例中，减轻了包括外门环和内门环的汽车侧围门环结构整体重量，有利于汽车轻量化。
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公开(公告)号：CN211809483U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020226695.6
申请日：2020-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种镁合金前碰撞横梁，包括呈中空管状的横梁本体，横梁本体由前侧壁、下侧壁、后侧壁以及上侧壁所围成，横梁本体内设有均沿横梁本体的长度方向延伸的上加强筋、中加强筋和下加强筋，上加强筋的前边沿和前侧壁的上部相连，上加强筋的后边沿和后侧壁的上部相连，中加强筋的前边沿和前侧壁的中部相连，中加强筋的后边沿和后侧壁的中部相连，下加强筋的前边沿和前侧壁的下部相连，下加强筋的后边沿和后侧壁的下部相连，上加强筋从后至前向下倾斜，中加强筋垂直于前侧壁，下加强筋从后至前向上倾斜。本实用新型提出了适合用镁合金制造的镁合金前碰撞横梁，在实现轻量化的同时优化镁合金前碰撞横梁的强度。
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