带遮阳帘的天幕和车辆
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220096111U

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202321688050.4

    申请日:2023-06-29

    Abstract: 本实用新型涉及天幕,具体涉及一种带遮阳帘的天幕和车辆,该带遮阳帘的天幕包括玻璃总成和连接在所述玻璃总成上的遮阳帘总成,所述遮阳帘总成包括导轨结构、卷轴结构、遮阳帘和驱动结构,所述导轨结构和所述玻璃总成通过导轨连接结构连接,所述驱动结构和所述玻璃总成之间通过驱动连接结构连接,所述导轨结构设置有至少一组,每组所述导轨结构包括两个导轨,所述遮阳帘卷绕设置在所述卷轴结构上,所述卷轴结构连接在两个所述导轨之间,所述驱动结构与所述卷轴结构连接,以驱动所述卷轴结构在所述导轨上移动,并能够在所述卷轴结构移动的过程中打开所述遮阳帘或者卷绕回收所述遮阳帘,车辆包含上述带遮阳帘的天幕。上述带遮阳帘的天幕所使用的零部件较少,能够降低成本。

    一种天窗挡风网的安装结构及车辆

    公开(公告)号:CN219406122U

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202321003994.3

    申请日:2023-04-28

    Inventor: 胡锐

    Abstract: 本实用新型涉及一种天窗挡风网的安装结构及车辆。天窗挡风网的安装结构,包括挡风杆、连接网布和自动卷收器,所述连接网布的上端与所述挡风杆的一端相连、下端与所述自动卷收器相连,所述挡风杆的另一端用于与挡风杆固定座相连,所述自动卷收器的转动轴与左横梁转动连接,所述自动卷收器的固定轴与右横梁固定连接。本实用新型解决了现有天窗挡风网结构在天窗开闭过程中连接网布会摆动,导致挡风网布易被玻璃总成和密封条夹,从而影响外观和防水性能,进而影响客户体验的问题。

    一种汽车前门内夹条断面结构

    公开(公告)号:CN202156274U

    公开(公告)日:2012-03-07

    申请号:CN201120264109.8

    申请日:2011-07-25

    Abstract: 本实用新型提出一种汽车前门内夹条断面结构,其包括内夹条、车门内饰板(1)、车门内蒙皮(2)和车门玻璃(6),所述内夹条的本体(5)的截面为一个倒U型腔体,U型腔体夹在车门内蒙皮(2)上;所述车门内饰板(1)压在本体(5)的上端,车门内饰板(1)的前端形成一个锐角的倒勾勾在内夹条的唇边凹槽里面;唇边(4)压在车门玻璃(6)上。本实用新型通过对夹条安装平面的改变,使用内饰板直接压在内夹条上面,以达到改善外观质量、消除异响、安装稳固、降低内夹条的制造成本的目的。

    一种车门呢槽
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201300698Y

    公开(公告)日:2009-09-02

    申请号:CN200820100428.3

    申请日:2008-10-31

    Inventor: 胡锐 陈士昌 洪兵

    Abstract: 本实用新型提出一种车门呢槽,呢槽安装在车门玻璃和门框上的支撑金属件之间,呢槽断面为U型,车门玻璃插于U型呢槽内,支撑金属件半包于U型呢槽外,在呢槽的U型底外,即与支撑金属件接触一侧设置有斜伸的缓冲边。本实用新型把缓冲边由原来的玻璃与呢槽之间移动到呢槽与金属件之间,在玻璃向上运动过程中,首先与呢槽接触,呢槽把受到的力传递到缓冲边上面,呢槽就不会发生在支撑金属件内扭转的运动,避免了呢槽两边中的一边与金属件产生间隙,影响密封性能和美观。

    车辆顶盖装饰条与顶盖的连接结构

    公开(公告)号:CN201268283Y

    公开(公告)日:2009-07-08

    申请号:CN200820099780.X

    申请日:2008-08-25

    Abstract: 本实用新型提出一种车辆顶盖装饰条与顶盖的连接结构,包括有侧围、顶盖和顶盖装饰条,所述顶盖装饰条与顶盖通过卡扣和T形螺钉连接;所述T型螺钉凸焊连接在侧围和顶盖焊接后的接缝中;所述卡扣的下部凹型槽和T型螺钉的T型头卡接,卡扣的上部与顶盖装饰条卡接;所述顶盖装饰条两边的唇边和侧围、顶盖上的变形台的过盈配合。本实用新型采用的连接结构依靠顶盖装饰条的两边的唇边和侧围、顶盖上的变形台的过盈配合,同时结合变形台的台阶性来防止顶盖装饰条发生以T型螺钉为中心的扭曲,解决了顶盖装饰条安装不牢靠的技术问题。

    汽车车门密封条
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201105636Y

    公开(公告)日:2008-08-27

    申请号:CN200720188418.5

    申请日:2007-12-04

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车门密封条,分为上部发泡部分和下部的夹持部分,夹持部分为横置的n形框,n形框的上边框平面上靠外侧有与与车身安装翻边配合的定位凸台,靠向内侧设置有密封凸台,n形框的下边框上有与车身安装翻边配合的夹齿。本密封条通过把夹持部分的一边的夹齿修改成定位面,增加密封凸台和定位凸台,使密封条对车身安装翻边提供更加准确的定位,从而提高其密封性能。

    汽车顶盖装饰条的定位结构

    公开(公告)号:CN200951737Y

    公开(公告)日:2007-09-26

    申请号:CN200620110619.9

    申请日:2006-05-18

    Abstract: 一种汽车顶盖装饰条的定位结构,包括有顶盖装饰条和顶盖,顶盖装饰条安装在顶盖的翻边形成的凹槽中,顶盖装饰条的头部下方制作有定位凸台,对应地,在顶盖的翻边上冲有定位缺口,定位凸台卡于定位缺口处,对装饰条进行定位。通过上述改进,使顶盖装饰条在安装时即方便可靠,又不受到过分的限制,使其外观性能得到了可靠保证,由于没有增加专门的定位装置(如定位卡子等),使成本得到显著控制。

    一种汽车行李箱密封条
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN200939821Y

    公开(公告)日:2007-08-29

    申请号:CN200620110489.9

    申请日:2006-04-30

    Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车行李箱密封条,它由上部的发泡结构和下部的安装结构构成,其中上部的发泡结构被设计为由上方的一个大发泡和下方的一个支撑小发泡构成,由于在相同面积内设计了一大一小两个发泡,在其总体截面不变的情况下,使单个发泡的密封截面减小,由此既保证了足够密封高度,又使其在转角处不会发生塌陷,从而解决了漏风漏雨现象。

    汽车车身控制器与牵引控制模块在转向支撑上的安装支架

    公开(公告)号:CN2900252Y

    公开(公告)日:2007-05-16

    申请号:CN200620110483.1

    申请日:2006-04-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车身控制器与牵引控制模块在转向支撑上的安装支架,该支架的上部与转向支撑横管焊接,中部开有两个安装牵引控制模块的安装孔,并留有过线开孔,支架的下部向外弯折伸出,其上设有两个安装车身控制器的安装孔,并在弯折伸出部分的中部开出线束通过缺口。另外在支架上部的中间割开一块并翻开成一定角度,形成三条焊线,侧面的两条为主焊线,中部为加强焊线,与转向支撑横管焊接固定。采用上述安装结构,BCM和TCU能联合安装到同一个支架上,降低了因另增支架而造成的材料和制造成本。另外,由于采用主次结合的三线焊接结构,使支架焊接牢固,还能在一定程度上降低转向支撑总成的焊接变形。

    一种分体扣合式车门窗框
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201137398Y

    公开(公告)日:2008-10-22

    申请号:CN200720188420.2

    申请日:2007-12-04

    Abstract: 本实用新型涉及一种分体扣合式车门窗框,它具有车门密封条安装贴合面和玻璃呢槽安装贴合面,它是由两个滚压成型的内外板筋件扣合而成。内板筋件被滚压成L形,L形的底部内侧为车门密封条安装贴合面;外板筋件被滚压成h形,h形的底部外侧为玻璃呢槽安装贴合面,L形的内板筋件和h形的外板筋件的长臂相互扣合,车门密封条安装贴合面和玻璃呢槽安装贴合面背向贴合,并在它们的两侧均滚压有向内的定位凸起。本车门窗框由于为辊压件,型面质量精度高,且质量控制调节容易,能有效保证安装和定位精度。车门窗框由两部分扣合而成,并在设计定位结构,使车门密封条和玻璃呢槽更好的安装到车门窗框上,同时定位和配合更合理、更方便。

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