公开(公告)号：CN105691137A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201410694908.7

申请日：2014-11-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 查灵敏 ,  杨敏 ,  罗斌 ,  梁维燕 ,  李百存

IPC: B60G13/00

Abstract: 本发明公开了一种汽车悬架系统后减振器上安装座结构，包括上安装座骨架，其包括呈“盆形”的上骨架和呈“倒盆形”的下骨架，上骨架的底面与下骨架的顶面焊接在一起，还包括设置在上骨架内且突起于上骨架的第一减振垫，设置在下骨架内且突出于下骨架的第二减振垫，以及从下到上依次穿插在第二减振垫、下骨架、上骨架和第一减振垫中的衬管，所述衬管套在活塞杆的上部并通过支撑垫、螺母锁紧在活塞杆上，且第一减振垫的上端抵在支撑垫上，第二减振垫的下端抵在防尘罩上。本发明既能够避免减振垫变形破裂，又能够在活塞杆往复运动过程中缓冲路面的小冲击。

公开(公告)号：CN115848328B

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202111119675.4

申请日：2021-09-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张金强 ,  郭伟 ,  罗斌

IPC: B60T8/17 ,  B60T13/74

Abstract: 本发明公开了一种驻车控制系统、方法及车辆，包括换挡器、VCU、P挡电机、EPB控制器、电子卡钳和EPB软开关，所述换挡器、P挡电机和EPB控制器分别与VCU连接，所述EPB软开关和电子卡钳分别与EPB控制器连接；所述换挡器能控制的EPB功能包括EPB静态夹紧、EPB静态释放和动态驻车；所述EPB软开关能控制的EPB功能包括EPB静态夹紧和EPB驻车力测试。本发明能够完全满足GB 21670‑2008及ECE R13要求，且成本低。

公开(公告)号：CN111336209A

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN202010219139.0

申请日：2020-03-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘洋 ,  杨垒 ,  邹兵 ,  罗斌

IPC: F16F13/00 ,  F16F9/19 ,  F16F9/32

Abstract: 本发明公开了一种主销倾角可调的减振器，包括活塞杆和套设于活塞杆顶部的上安装座，所述上安装座设有用于放置偏心垫片的沉台，该沉台底面设有通孔，活塞杆顶端依次穿过通孔、偏心垫片通过锁紧螺母与上安装座连接固定；所述活塞杆顶部与偏心垫片的偏心孔对应配合，使活塞杆与偏心垫片装配在一起后能够随偏心垫片的转动而调节其轴心位置，进而实现对主销倾角的调节。其能够实现车辆在整个生命周期的主销参数可调，结构简单。本发明还公开了一种车辆，包括悬架系统，所述悬架系统包括上述的主销倾角可调的减振器。

公开(公告)号：CN204687773U

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201520345173.7

申请日：2015-05-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 齐永辉 ,  张文 ,  黄川 ,  罗斌

IPC: B60G7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种连接杆总成，包括连接杆、上橡胶衬套、下橡胶衬套、限位垫圈、上安装垫圈和下安装垫圈，上橡胶衬套设置有第一凸台，下橡胶衬套设置有第二凸台，连接杆的下端依次从上橡胶衬套、第一凸台、第二凸台、下橡胶衬套中穿出，并通过螺母锁紧；第一凸台下端面与第二凸台上端面相贴合，上橡胶衬套和下橡胶衬套之间形成摆臂安装孔。本实用新型在满足与摆臂的有效连接的前提下，避免了连接杆摆动时与摆臂安装孔端面碰撞产生异响。

公开(公告)号：CN204526697U

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201520119347.8

申请日：2015-02-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 黄川 ,  魏骅 ,  夏开川 ,  罗斌 ,  马敏

IPC: B60G7/00

Abstract: 本实用新型涉及一种悬架控制臂总成，包括控制臂和衬套总成，所述控制臂包括直杆，直杆的两端均设有开口环，开口环内装配有衬套总成；所述开口环位于开口处的两个边沿上分别设有向外延伸的第一凸缘和第二凸缘，所述第一凸缘和第二凸缘通过螺栓和螺母紧固。本实用新型结构简单，具有良好的工作性能；能方便快捷地装卸衬套总成，并且不会对开口环造成损伤，控制臂能被重复利用，因此具有较好的维修性，大大降低了使用成本。

公开(公告)号：CN201736764U

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：CN201020277946.X

申请日：2010-07-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李百存 ,  罗斌 ,  杨敏 ,  陈鑫 ,  李志雄

IPC: B60G21/055

Abstract: 本实用新型涉及汽车稳定杆在车身上的安装结构，包括稳定杆、车身、衬套和托架，托架用螺栓固定在车身上，通过衬套将稳定杆固定在车身上，在衬套两端沿其边缘设置有凸台，在托架两侧沿其边缘设置有与所述凸台匹配的凸筋，凸筋的内表面压在凸台上。

公开(公告)号：CN203637945U

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201320852590.1

申请日：2013-12-23

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 罗斌 ,  夏开川 ,  黄川 ,  李代勇

IPC: B62D21/09

Abstract: 一种车辆的副车架与纵梁的安装定位结构，包括车身纵梁钣金、副车架本体、副车架衬管、垫片、螺母和焊接螺柱，所述焊接螺柱由上到下依次分为螺柱头部、法兰盘、光杆部、倒角和螺纹连接部。本实用新型的特点是将车身纵梁稍做调整，将焊接在其上的焊接螺母更改为焊接螺柱，由螺柱传递车身纵梁与螺柱之间的力和力矩，同时起到装配导向的作用，光杆与副车架套管配合，对副车架进行定位。本实用新型可使装配工艺变得简单，降低对设备的依赖程度，并获得较好的装配质量。

公开(公告)号：CN201772146U

公开(公告)日：2011-03-23

申请号：CN201020529600.4

申请日：2010-09-15

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李志雄 ,  周涛 ,  梁阿南 ,  罗斌 ,  马艳波 ,  陈鑫 ,  李百存

IPC: F16L3/02

Abstract: 本实用新型涉及一种用于固定管子，限定管子走向的管夹，包括管夹体，管夹体上开设有安装孔和卡槽，在卡槽一侧的管夹体上设置有倒钩，倒钩朝向卡槽开口。该管夹能够使卡入卡槽中的管子在外力作用下不易从卡槽内脱出，增强了管夹对管子固定的可靠度。

公开(公告)号：CN2856578Y

公开(公告)日：2007-01-10

申请号：CN200520010669.5

申请日：2005-12-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 郭建军 ,  罗斌 ,  乔斌

IPC: F16F9/36

Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车后支柱防尘罩，包括有罩体和盖套，在罩体上部一体成型有卡嵌，通过卡嵌连接盖套，该盖套用于与活塞杆相卡接，这样无论后支柱在何种工作状态下都不会出现活塞杆外漏，从而避免泥沙等杂质影响。本实用新型的优点是：与后支柱总成配合好，使用寿命长，能够极大的消除后支柱运动过程中受到外界杂质影响。

公开(公告)号：CN2830136Y

公开(公告)日：2006-10-25

申请号：CN200520010057.6

申请日：2005-09-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 罗斌 ,  杨敏 ,  郭建军 ,  黄益亮

IPC: B60G15/07

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前支柱总成，包括有减振器总成、螺旋弹簧、前支柱缓冲块总成、弹簧上座、轴承和固定螺母；其特点是将螺旋弹簧采用圆锥螺旋弹簧，将前支柱缓冲块总成底部与防尘罩上端相结合，设计为一整体成型零件，并在弹簧上座与螺旋弹簧之间设置有橡胶件，将活塞杆端头的孔设计为内六方孔。通过上述结构改进，使本实用新型具有更好的减振、抗冲击性能，结构简化，组装方便，螺旋弹簧刚度和前减振器阻尼系数都进行了优化，使整车获得更好的操控性和舒适性，性能得以提高。