公开(公告)号：CN201772146U

公开(公告)日：2011-03-23

申请号：CN201020529600.4

申请日：2010-09-15

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李志雄 ,  周涛 ,  梁阿南 ,  罗斌 ,  马艳波 ,  陈鑫 ,  李百存

IPC: F16L3/02

Abstract: 本实用新型涉及一种用于固定管子，限定管子走向的管夹，包括管夹体，管夹体上开设有安装孔和卡槽，在卡槽一侧的管夹体上设置有倒钩，倒钩朝向卡槽开口。该管夹能够使卡入卡槽中的管子在外力作用下不易从卡槽内脱出，增强了管夹对管子固定的可靠度。

公开(公告)号：CN201800550U

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN201020541518.3

申请日：2010-09-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张缨 ,  王珂 ,  梁阿南 ,  唐华 ,  曹云飞

IPC: B60K23/02

Abstract: 一种汽车用离合踏板总成，其包括踏板底座、侧支架体、上支架体、踏板臂、转轴组件、上限位机构、下限位机构和踏板；所述踏板包括橡胶垫和踏板金属件；所述踏板臂的安装踏板一端为一直线形端，其端部上表面有与踏板金属件下表面相同的曲面，与踏板金属件下表面焊接，在踏板橡胶垫前部开有一个让开踏板臂的缺口，踏板橡胶垫扣合在踏板金属件上，并通过粘胶粘接。本实用新型仅对离合踏板臂形状以及与踏板的焊接部位作改进，就可以满足在较长的踏板总行程下，踏板及踏板臂与前地板间达到合理距离的要求，而不需要降低前地板高度，避免了车身强度减小的风险。而且由于踏板臂与踏板之间的焊接区域扩大，使焊接强度增强，因此踏板总成的强度还得到提高。

公开(公告)号：CN202201036U

公开(公告)日：2012-04-25

申请号：CN201120321940.2

申请日：2011-08-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 曹云飞 ,  韩永鹏 ,  梁阿南 ,  罗斌

IPC: B62D5/06

Abstract: 本实用新型所公开一种动力转向高压管，本体的一端与转向油泵的出油口连接、另一端与动力转向器的进油口连接，所述本体分为主段和辅段；主段的一端与动力转向器连接、另一端部设有一凸起，一带孔螺栓的内孔与凸起的后部螺纹连接，凸起的前部设有垫圈；辅段的一端与转向油泵连接、另一端与阶梯螺母的一端螺纹连接；主段的另一端与辅段的另一端对应配合连接。该动力转向高压管分成两段，便于动力高压管在生产线上安装，并且操作简单、密封性能好。

公开(公告)号：CN301923375S

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201130476017.1

申请日：2011-12-13

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 雷庆秋 ,  洪英武 ,  张耀科 ,  梁阿南 ,  袁静文

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车方向盘（U）。2．本外观设计产品的用途：安装在轿车上的，用于驾驶员控制汽车行驶方向。3．本外观设计的设计要点：全部视图所显示的产品造型。4．最能表明设计要点的图片或者照片：主视图。