一种用于汽车转向柱总成组装的夹具

    公开(公告)号:CN101863000A

    公开(公告)日:2010-10-20

    申请号:CN201010159221.5

    申请日:2010-04-28

    Abstract: 本发明公开一种用于汽车转向柱总成组装的夹具,包括板状定位架、竖直焊接在板状定位架竖直面中部的固定筒,固定筒的上端与定位架的水平面齐平,其特征在于:一支撑块竖直焊接在板状定位架的水平面上并与板状定位架的竖直面平行;两根限位柱对称地设在支撑块一面的两侧,该面靠近固定筒;在两根限位柱上分别设有一限位块,两限位块与支撑块平行形成两个凹槽;在板状定位架的竖直面和水平面上分别设有两个安装孔,四颗螺钉穿过板状定位架上的四个安与工作台定位连接。本发明保证了汽车转向柱总成在组装时的稳定性,具有结构简单,定位准确,限位约束合理,操作方便的优点。

    一种汽车前制动器总成分装夹具

    公开(公告)号:CN101513902B

    公开(公告)日:2010-09-15

    申请号:CN200910103480.3

    申请日:2009-03-30

    Abstract: 本发明涉及一种汽车前制动器总成分装夹具,包括压钳座、压钳、压钳头、定位环和底板;所述压钳座和定位环分别固定在底板上,压钳座位于定位环的外侧;所述压钳固定在压钳座的顶端;所述定位环是一有断口的圆台,定位环的内圆面与前制动器的外圆台阶面相配合,断口具有向外的斜切面,与前制动器总成凸块的大小相适应,所述压钳上的压钳头的中心对准所述的定位环的中心。前制动器总成的定位由夹具定位环保证,由快速手动压钳将前制动器总成压紧,用栓将夹具组合,采用这种装配夹具,制作成本低廉,操作方便、定位可靠,同时可以确保装配质量、满足生产节拍。

    一种汽车前制动器分装夹具

    公开(公告)号:CN101513902A

    公开(公告)日:2009-08-26

    申请号:CN200910103480.3

    申请日:2009-03-30

    Abstract: 本发明涉及一种汽车前制动器分装夹具,包括压钳座、压钳、压钳头、定位环和底板;所述压钳座和定位环分别固定在底板上,压钳座位于定位环的外侧;所述压钳固定在压钳座的顶端;所述定位环是一有断口的圆台,定位环的内圆面与前制动器的外圆台阶面相配合,断口具有向外的斜切面,与前制动器总成凸块的大小相适应,所述压钳上的压钳头的中心对准所述的定位环的中心。前制动器总成的定位由夹具定位环保证,由快速手动压钳将前制动器总成压紧,用栓将夹具组合,采用这种装配夹具,制作成本低廉,操作方便、定位可靠,同时可以确保装配质量、满足生产节拍。

    一种汽车后侧窗玻璃安装工装

    公开(公告)号:CN104626058B

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201410846904.6

    申请日:2014-12-31

    Abstract: 本发明属于汽车零部件装配工装,具体涉及汽车后侧窗玻璃装配工装。该汽车后侧窗玻璃安装工装,包括吸盘、两个手柄、两个圆销、定位块、两个连接座、四个卡环和两个扭转弹簧;所述吸盘为标准件;所述卡环为标准件;所述扭转弹簧为标准件;所述手柄上端为L型,下端为开口,手柄上端与吸盘连接,下端通过圆销和扭转弹簧与连接座连接,并将卡环设置在圆销两端用于限位;连接座与定位块的安装面连接,安装面向外延伸凸出形成凸台,凸台厚度为后侧窗玻璃与车身窗框理论间隙值。本发明提供的汽车后侧窗玻璃安装工装,既能方便工人操作、降低装配难度、提高工作效率,又能直接保证后侧窗玻璃与车身窗框间的理论间隙尺寸。

    汽车总装输送系统的抱具共用快换支撑装置

    公开(公告)号:CN101139043B

    公开(公告)日:2010-10-06

    申请号:CN200710092763.3

    申请日:2007-09-27

    Abstract: 本发明提出一种汽车总装输送系统的共用快换抱具支撑装置,由滑座、滑块、螺杆、手柄等组成,其中滑座焊接在后支撑臂上的支撑托板上,滑座中间为燕尾滑槽,滑块下半部安装在滑槽中,在燕尾滑槽中具有上下位移空间;在滑座的两侧壁上开有与燕尾滑槽方向一致的长槽口,长槽口至少分别向下连接由两个限位槽,螺杆横向穿过其中一限位槽和滑座内的滑块,卡于限位槽中,端部通过手柄紧固。本装置通过采用滑座与滑块组合形式,通过螺杆推动滑块在限位槽之间滑动并限位,以根据需要调整滑块的位置,达到支撑不同平台车型,解决轴距、抱点、重心又差异的不同系列车型的共用输送难题。

    一种汽车前壁板上的四通与制动油管的分装工装

    公开(公告)号:CN204772241U

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201520457807.8

    申请日:2015-06-30

    Abstract: 本实用新型公开装配质量较好的汽车前壁板上的四通与制动油管的分装工装:四通定位部的四通定位连接块(4)装配于底板(3)的中间、其四通定位块(5)的顶部设有油管定位孔(52)和形状尺寸与四通底部的安装凸台的外轮廓的形状尺寸相适配的四通定位孔(51);四通夹紧部的夹紧钳支座(2)装配于底板的右端偏后部位,其夹紧钳臂(13)向左延伸且左端位于四通定位孔上方且左端设有可调整垂直和水平位置且向下伸出的压紧件(11);制动油管定位部的制动油管定位连接块(6)装配于底板的左侧偏后部位、其制动油管定位块(7)的顶部设有上方开口、左、右贯通且分别与第一、二制动油管的外部形状尺寸相适配的两个油管定位槽口(71)。

    一种汽车驱动轴锁紧螺母打扭矩工装

    公开(公告)号:CN201596889U

    公开(公告)日:2010-10-06

    申请号:CN200920294006.9

    申请日:2009-12-21

    Abstract: 本实用新型所述的汽车驱动轴锁紧螺母打扭矩工装包括卡孔板和卡座;所述卡座位于卡孔板的一端,两者为一个整体成型件或是两个件连接为一体的结构,所述卡座上有与制动盘卡钳配合的卡槽,所述卡孔板上分布有两个卡套车轮安装螺柱的卡孔,两卡孔的距离与两个车轮安装螺柱之间的距离相等。通过将卡座合理的卡入制动卡钳的槽口内,同时卡孔板上的卡孔套入车轮安装螺柱上,即在圆周方向上将制动盘与驱动轴限位,从而实现驱动轴锁紧螺母在高工位装配线的打扭矩操作。本实用新型结构简易,安装方便,使用可靠。

    汽车仪表板安装吊具
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201176360Y

    公开(公告)日:2009-01-07

    申请号:CN200720188720.0

    申请日:2007-12-29

    Abstract: 本实用新型涉及汽车仪表板安装吊具,包括呈“∏”形的悬吊架、连接在悬吊架左、右下端的定位机构和旋转进级机构,其特征在于:在旋转进级机构的左端连接有一夹持头;夹持头的左端部为锥形,从左端部到右端部设有直径由小到大的第一台阶、第二台阶、第三台阶和第四台阶,分别与不同车型仪表台板上转向支撑管的内径对应。本实用新型由于在与旋转进级机构连接的夹持头设置四道台阶,从而增加仪表板分装线上安装仪表台板的种类,实现在同仪表板分装线上不同车型仪表台板的安装,降低生产成本,该结构简单、实用、操作方便、安全可靠。

    一种顶盖加热装置及车辆生产线

    公开(公告)号:CN222495448U

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202420498378.8

    申请日:2024-03-14

    Abstract: 本实用新型涉及一种顶盖加热装置,包括行走组件、升降组件和加热组件,行走组件用于与车辆生产线的轨道连接,升降组件用于带动加热组件升降,加热组件包括用于对天窗窗口的左密封条安装边进行加热的左侧加热结构、用于对天窗窗口的右密封条安装边进行加热的右侧加热结构、用于对天窗窗口的前密封条安装边进行加热的前侧加热结构和用于对天窗窗口的后密封条安装边进行加热的后侧加热结构。本实用新型还提出了一种车辆生产线。本实用新型能够在车辆的装配过程中对车辆顶盖的天窗窗口的各密封条安装边进行加热,保证天窗窗口的各密封条安装边的温度满足天窗密封条的粘贴要求,确保天窗密封条的装配质量稳定可靠。

    一种汽车踏板检具
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208296790U

    公开(公告)日:2018-12-28

    申请号:CN201820906981.X

    申请日:2018-06-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车踏板检具,包括底座,所述底座上设有用于安装待检踏板的前壁模拟板,所述前壁模拟板下部垂直连接有连接板,所述连接板在对应待检踏板的初始位置上设有第一检测块,用于检测待检踏板位于初始位置时的高差和水平位置,在对应待检踏板的最大行程位置上设有第二检测块,用于检测待检踏板位于最大行程位置时的高差和水平位置。其能够检测出踏板的运动行程、平面度以及踏板之间的相对位置是否满足要求,结构简单,操作便捷。

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