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公开(公告)号：CN101791789B
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN200910191053.5
申请日：2009-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明涉及一种轿车背门分装夹具，包括连接在矩形底板上的玻璃定位装置和铰链定位装置，其特征在于：玻璃定位装置包括连接在矩形底板后边中部的辅助支撑块、对称地布置在矩形底板后边的两个第一玻璃限位桩、对称地连接在矩形底板左右两边的两个第二玻璃限位桩、对称地连接在矩形底板前边的两个辅助限位块；所述铰链定位装置包括对称地定位连接在矩形底板后边且位于两个第一玻璃限位桩外侧的两个铰链定位销支撑座及两个铰链定位销。本发明定位精度较高；在装配过程中只需微调甚至是不调整背门玻璃与车体的周边间隙；不仅可以满足装配质量要求，而且还可以提高装配效率。
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公开(公告)号：CN101791789A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200910191053.5
申请日：2009-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明涉及一种轿车背门分装夹具，包括连接在矩形底板上的玻璃定位装置和铰链定位装置，其特征在于：玻璃定位装置包括连接在矩形底板后边中部的辅助支撑块、对称地布置在矩形底板后边的两个第一玻璃限位桩、对称地连接在矩形底板左右两边的两个第二玻璃限位桩、对称地连接在矩形底板前边的两个辅助限位块；所述铰链定位装置包括对称地定位连接在矩形底板后边且位于两个第一玻璃限位桩外侧的两个铰链定位销支撑座及两个铰链定位销。本发明定位精度较高；在装配过程中只需微调甚至是不调整背门玻璃与车体的周边间隙；不仅可以满足装配质量要求，而且还可以提高装配效率。
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公开(公告)号：CN101863000B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201010159221.5
申请日：2010-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明公开一种用于汽车转向柱总成组装的夹具，包括板状定位架、竖直焊接在板状定位架竖直面中部的固定筒，固定筒的上端与定位架的水平面齐平，其特征在于：一支撑块竖直焊接在板状定位架的水平面上并与板状定位架的竖直面平行；两根限位柱对称地设在支撑块一面的两侧，该面靠近固定筒；在两根限位柱上分别设有一限位块，两限位块与支撑块平行形成两个凹槽；在板状定位架的竖直面和水平面上分别设有两个安装孔，四颗螺钉穿过板状定位架上的四个安装孔与工作台定位连接。本发明保证了汽车转向柱总成在组装时的稳定性，具有结构简单，定位准确，限位约束合理，操作方便的优点。
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公开(公告)号：CN101863000A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010159221.5
申请日：2010-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明公开一种用于汽车转向柱总成组装的夹具，包括板状定位架、竖直焊接在板状定位架竖直面中部的固定筒，固定筒的上端与定位架的水平面齐平，其特征在于：一支撑块竖直焊接在板状定位架的水平面上并与板状定位架的竖直面平行；两根限位柱对称地设在支撑块一面的两侧，该面靠近固定筒；在两根限位柱上分别设有一限位块，两限位块与支撑块平行形成两个凹槽；在板状定位架的竖直面和水平面上分别设有两个安装孔，四颗螺钉穿过板状定位架上的四个安与工作台定位连接。本发明保证了汽车转向柱总成在组装时的稳定性，具有结构简单，定位准确，限位约束合理，操作方便的优点。
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公开(公告)号：CN101513902B
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200910103480.3
申请日：2009-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车前制动器总成分装夹具，包括压钳座、压钳、压钳头、定位环和底板；所述压钳座和定位环分别固定在底板上，压钳座位于定位环的外侧；所述压钳固定在压钳座的顶端；所述定位环是一有断口的圆台，定位环的内圆面与前制动器的外圆台阶面相配合，断口具有向外的斜切面，与前制动器总成凸块的大小相适应，所述压钳上的压钳头的中心对准所述的定位环的中心。前制动器总成的定位由夹具定位环保证，由快速手动压钳将前制动器总成压紧，用栓将夹具组合，采用这种装配夹具，制作成本低廉，操作方便、定位可靠，同时可以确保装配质量、满足生产节拍。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101513902A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200910103480.3
申请日：2009-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车前制动器分装夹具，包括压钳座、压钳、压钳头、定位环和底板；所述压钳座和定位环分别固定在底板上，压钳座位于定位环的外侧；所述压钳固定在压钳座的顶端；所述定位环是一有断口的圆台，定位环的内圆面与前制动器的外圆台阶面相配合，断口具有向外的斜切面，与前制动器总成凸块的大小相适应，所述压钳上的压钳头的中心对准所述的定位环的中心。前制动器总成的定位由夹具定位环保证，由快速手动压钳将前制动器总成压紧，用栓将夹具组合，采用这种装配夹具，制作成本低廉，操作方便、定位可靠，同时可以确保装配质量、满足生产节拍。
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公开(公告)号：CN201596889U
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200920294006.9
申请日：2009-12-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23P19/04
Abstract: 本实用新型所述的汽车驱动轴锁紧螺母打扭矩工装包括卡孔板和卡座；所述卡座位于卡孔板的一端，两者为一个整体成型件或是两个件连接为一体的结构，所述卡座上有与制动盘卡钳配合的卡槽，所述卡孔板上分布有两个卡套车轮安装螺柱的卡孔，两卡孔的距离与两个车轮安装螺柱之间的距离相等。通过将卡座合理的卡入制动卡钳的槽口内，同时卡孔板上的卡孔套入车轮安装螺柱上，即在圆周方向上将制动盘与驱动轴限位，从而实现驱动轴锁紧螺母在高工位装配线的打扭矩操作。本实用新型结构简易，安装方便，使用可靠。
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公开(公告)号：CN200988183Y
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：CN200620112038.9
申请日：2006-12-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型提出一种微车后桥板簧分装夹具，属于汽车总装制造技术领域。夹具由两部分组成，上部分是夹具部分，主体为一四方形的框架，框架的两侧中间位置对称焊接有安放后桥板簧缓冲垫总成的定位座，框架的两侧两侧两端位置焊接有限制钢板弹簧总成位置的U型定位槽架，框架的一边中间位置安装有垫块，另两边对称地安装有定位块。下部分为夹具座部分，主体是一夹具架，上方通过螺栓连接支撑夹具部分的框架，底面固定到地面上。本夹具采用整体后桥倒放，用缓冲垫总成定位精度好，而且便于操作，螺栓连接准确，不需要较大的专用场地，能够满足后桥总成分装要求，给总装节省了时间。
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公开(公告)号：CN201505868U
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200920206569.8
申请日：2009-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型涉及一种轿车背门分装夹具，包括连接在矩形底板上的玻璃定位装置和铰链定位装置，其特征在于：玻璃定位装置包括连接在矩形底板后边中部的辅助支撑块、对称地布置在矩形底板后边的两个第一玻璃限位桩、对称地连接在矩形底板左右两边的两个第二玻璃限位桩、对称地连接在矩形底板前边的两个辅助限位块；所述铰链定位装置包括对称地定位连接在矩形底板后边且位于两个第一玻璃限位桩外侧的两个铰链定位销支撑座及两个铰链定位销。本实用新型定位精度较高；在装配过程中只需微调甚至是不调整背门玻璃与车体的周边间隙；不仅可以满足装配质量要求，而且还可以提高装配效率。
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公开(公告)号：CN201357382Y
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200920126370.4
申请日：2009-02-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型涉及一种用于汽车转向柱总成装配的夹紧装置，所述夹紧装置包括固定座、定位柱和托架。固定座由水平平板和竖直平板固定连接形成“┫”形，水平平板与工作台固定，定位柱设置在竖直平板上部，并在水平平板的相对一侧，定位柱在水平方向上平行设置两个，与转向柱总成上部的两个腰子孔对应配合。托架设置在固定座的竖直平板的下部，且与所述定位柱位于竖直平板的同侧，与转向柱总成下部U形环配合。采用本夹紧装置，可以使装配转向柱总成及其连接零部件时准确定位，方便操作。
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