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公开(公告)号：CN111873898A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010717534.1
申请日：2020-07-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/44
Abstract: 本发明公开了一种高位制动灯提示系统、方法及车辆，包括底座、发光灯座、灯罩和信号处理模块；所述发光灯座包括字符显示区以及位于字符显示区以外的LED灯珠组，所述字符显示区用于显示不同的字符；所述信号处理模块与发光灯座电连接；当制动踏板受到外界输入的制动力后，制动力的大小产生一定压力信号并发送给信号处理模块，信号处理模块将该压力信号转变为电流信号并控制发光灯座的字符显示区显示能代表制动力大小的对应字符，以及点亮字符显示区以外的全部LED灯珠或点亮代表制动力的大小的对应数量的LED灯珠。本发明能够直观展示制动踏板受到驾驶员输入的制动力大小。
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公开(公告)号：CN101139043A
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：CN200710092763.3
申请日：2007-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种汽车总装输送系统的共用快换抱具支撑装置，由滑座、滑块、螺杆、手柄等组成，其中滑座焊接在后支撑臂上的支撑托板上，滑座中间为燕尾滑槽，滑块下半部安装在滑槽中，在燕尾滑槽中具有上下位移空间；在滑座的两侧壁上开有与燕尾滑槽方向一致的长槽口，长槽口至少分别向下连接由两个限位槽，螺杆横向穿过其中一限位槽和滑座内的滑块，卡于限位槽中，端部通过手柄紧固。本装置通过采用滑座与滑块组合形式，通过螺杆推动滑块在限位槽之间滑动并限位，以根据需要调整滑块的位置，达到支撑不同平台车型，解决轴距、抱点、重心又差异的不同系列车型的共用输送难题。
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公开(公告)号：CN101139043B
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200710092763.3
申请日：2007-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种汽车总装输送系统的共用快换抱具支撑装置，由滑座、滑块、螺杆、手柄等组成，其中滑座焊接在后支撑臂上的支撑托板上，滑座中间为燕尾滑槽，滑块下半部安装在滑槽中，在燕尾滑槽中具有上下位移空间；在滑座的两侧壁上开有与燕尾滑槽方向一致的长槽口，长槽口至少分别向下连接由两个限位槽，螺杆横向穿过其中一限位槽和滑座内的滑块，卡于限位槽中，端部通过手柄紧固。本装置通过采用滑座与滑块组合形式，通过螺杆推动滑块在限位槽之间滑动并限位，以根据需要调整滑块的位置，达到支撑不同平台车型，解决轴距、抱点、重心又差异的不同系列车型的共用输送难题。
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公开(公告)号：CN201132695Y
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200720188716.4
申请日：2007-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及适用于周转多种车型的车体支撑滑撬，包括滑撬本体、固定连接在滑撬本体后部的后支撑总成、从左至右依次固定连接在滑撬本体前部的第一前支撑总成、第二前支撑总成和第三前支撑总成；在后支撑总成的上端设有对称的后支撑安装板，其上分别设有圆筒后支撑件和圆柱后支撑件；其特征在于：在后支撑安装板上还垂直连接有一阶梯支撑板，其上固定连接有一横条后支撑件和一竖条后支撑件。本实用新型具有以下优点：减少了不同种底盘车型的生产线及滑撬的重复建设，从根本上节约了生产及设计成本；减少生产过程的辅助时间，提高了劳动生产率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212637748U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021299364.1
申请日：2020-07-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车扭力梁后桥装配限位工装，包括底座、下筒体、弹簧和上筒体；所述下筒体的下端插入底座内，在下筒体上开设有槽，在槽轴向设有刻度；所述弹簧设置于下筒体内；所述上筒体的下端插入下筒体内并位于弹簧上方，并在上筒体上设有与刻度相匹配的压缩指示器。利用本实用新型来装配汽车扭力梁后桥，能够确保扭力梁后桥在整备质量状态下紧固摆臂与车身的固定螺栓，避免了摆臂处橡胶缓冲垫的扭曲，减小了车辆异响几率。
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公开(公告)号：CN201068335Y
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200720124809.0
申请日：2007-07-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种汽车总装输送系统的共用快换抱具支撑装置，由滑座、滑块、螺杆、手柄等组成，其中滑座焊接在后支撑臂上的支撑托板上，滑座中间为燕尾滑槽，滑块下半部安装在滑槽中，在燕尾滑槽中具有上下位移空间；在滑座的两侧壁上开有与燕尾滑槽方向一致的长槽口，长槽口至少分别向下连接由两个限位槽，螺杆横向穿过其中一限位槽和滑座内的滑块，卡于限位槽中，端部通过手柄紧固。本装置通过采用滑座与滑块组合形式，通过螺杆推动滑块在限位槽之间滑动并限位，以根据需要调整滑块的位置，达到支撑不同平台车型，解决轴距、抱点、重心又差异的不同系列车型的共用输送难题。
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公开(公告)号：CN201002242Y
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200720123550.8
申请日：2007-02-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本实用新型涉及一种轿车车门拆卸专用工具，包括把手、设在把手前端部的拆卸钳，拆卸钳设有固定的钳口，其特征在于：把手与拆卸钳为一整体，把手的长度为拆卸钳的长度的3－4倍，把手与拆卸钳的夹角α为150－160°。具有结构简单，制造成本低，可靠性高，操作简易的特点，可以满足年产量5万辆的生产节拍要求，可以实现生产线的连续供货以及拆卸过程，还可以用于其他汽车车门铰链设计一致的车门的总成拆卸。
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公开(公告)号：CN201176360Y
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200720188720.0
申请日：2007-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车仪表板安装吊具，包括呈“∏”形的悬吊架、连接在悬吊架左、右下端的定位机构和旋转进级机构，其特征在于：在旋转进级机构的左端连接有一夹持头；夹持头的左端部为锥形，从左端部到右端部设有直径由小到大的第一台阶、第二台阶、第三台阶和第四台阶，分别与不同车型仪表台板上转向支撑管的内径对应。本实用新型由于在与旋转进级机构连接的夹持头设置四道台阶，从而增加仪表板分装线上安装仪表台板的种类，实现在同仪表板分装线上不同车型仪表台板的安装，降低生产成本，该结构简单、实用、操作方便、安全可靠。
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公开(公告)号：CN200988183Y
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：CN200620112038.9
申请日：2006-12-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型提出一种微车后桥板簧分装夹具，属于汽车总装制造技术领域。夹具由两部分组成，上部分是夹具部分，主体为一四方形的框架，框架的两侧中间位置对称焊接有安放后桥板簧缓冲垫总成的定位座，框架的两侧两侧两端位置焊接有限制钢板弹簧总成位置的U型定位槽架，框架的一边中间位置安装有垫块，另两边对称地安装有定位块。下部分为夹具座部分，主体是一夹具架，上方通过螺栓连接支撑夹具部分的框架，底面固定到地面上。本夹具采用整体后桥倒放，用缓冲垫总成定位精度好，而且便于操作，螺栓连接准确，不需要较大的专用场地，能够满足后桥总成分装要求，给总装节省了时间。
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