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公开(公告)号：CN105737709B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201610079815.2
申请日：2016-02-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车底盘前副车架检具，其包括平面底板，平面底板的横向上通过两个基准球确定平面坐标的X轴，纵向上通过另外两个基准球确定平面坐标的Y轴，在第一象限、第四象限分别对应前副车架的次定位销、主定位销设置一个定位孔支架。在第一象限上还设置有一个基准面夹钳支架和三个检测支架，在第二象限上设置有一个基准面夹钳支架和四个检测支架，在第三象限上设置有一个基准面夹钳支架和四个检测支架，在第四象限上还设置有一个基准面夹钳支架和三个检测支架。检测支架具有检测孔的划线销，基准面夹钳支架具有检测安装面的零贴基准面。本发明能够快速检测前副车架与车身底板安装零贴面的平面度，以及前副车架安装孔的孔位置度和同轴度。
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公开(公告)号：CN116674655A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310717073.1
申请日：2023-06-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种偏置碰撞结构及车辆，该偏置碰撞结构，包括碰撞横梁总成、前端框架和前纵梁前段总成，碰撞横梁总成连接在前端框架的一侧，前纵梁前段总成连接在前端框架的另一侧，前端框架与前纵梁前段总成之间连接有偏置碰加强板总成，偏置碰加强板总成包括安装部和加强部，安装部与加强部固定连接，前纵梁前段总成上还连接有前机舱总成。其目的在于：既能够提升偏置碰本体的结构刚度，又能及时有效地触发偏置碰结构，使偏置碰结构起到倾斜前轮的作用，避免前轮挤压或侵入乘员舱，以及提升乘员舱保护能力，同时，还可以降低因偏置碰后造成的前纵梁总成的维修成本。
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公开(公告)号：CN115892228A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211308022.5
申请日：2022-10-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本发明属于汽车内外饰零部件技术领域，具体涉及仪表板与转向支撑于仪表区域设置的第一连接定位部位，仪表板与转向支撑于副驾区域设置的第二连接定位部位，仪表板与转向支撑于中控区域设置的第三连接定位部位，仪表板与转向支撑于手套箱区域设置的第四连接定位部位，仪表板与转向支撑于转向支撑的左侧设置的第五连接定位部位，仪表板与转向支撑于转向支撑的右侧设置的第六连接定位部位；所述转向支撑包括呈Y向安装于仪表板下方的主杆。其目的是：通过多个连接定位部位，实现仪表板与转向支撑之间的连接定位，既可以有效的保证仪表板与转向支撑定位可靠性，又提升了仪表板整体的Z向定位能力。
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公开(公告)号：CN105865293A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610278299.6
申请日：2016-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: G01B5/0025 , B25B11/00
Abstract: 本发明涉及一种整车内外饰综合检具结构，其包括检具主车身以及前门槛模块，前门槛模块包括互为分体式结构的前端模块和后端模块；前端模块包含横部和纵部，其横部的下端面为前定位面，检具主车身的前端部设有前安装面，前端模块通过第一紧固定位机构固定在检具主车身的前端部上并使前定位面与前安装面配合，前端模块的前端部与A立柱下内饰板卡接；后端模块也包含横部和纵部，其横部的下端面为后定位面，检具主车身的后端部设有后安装面，后端模块通过第二紧固定位机构固定在检具主车身的后端部上并使后定位面与后安装面配合，后端模块的后端部与B立柱下内饰板卡接。本发明解决了现有前门槛模块与内外饰综合检具难以装配到位的问题。
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公开(公告)号：CN105865293B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201610278299.6
申请日：2016-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种整车内外饰综合检具结构，其包括检具主车身以及前门槛模块，前门槛模块包括互为分体式结构的前端模块和后端模块；前端模块包含横部和纵部，其横部的下端面为前定位面，检具主车身的前端部设有前安装面，前端模块通过第一紧固定位机构固定在检具主车身的前端部上并使前定位面与前安装面配合，前端模块的前端部与A立柱下内饰板卡接；后端模块也包含横部和纵部，其横部的下端面为后定位面，检具主车身的后端部设有后安装面，后端模块通过第二紧固定位机构固定在检具主车身的后端部上并使后定位面与后安装面配合，后端模块的后端部与B立柱下内饰板卡接。本发明解决了现有前门槛模块与内外饰综合检具难以装配到位的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105737709A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610079815.2
申请日：2016-02-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: G01B5/0025 , G01B5/0004 , G01B5/252 , G01B5/28
Abstract: 本发明涉及一种汽车底盘前副车架检具，其包括平面底板，平面底板的横向上通过两个基准球确定平面坐标的X轴，纵向上通过另外两个基准球确定平面坐标的Y轴，在第一象限、第四象限分别对应前副车架的次定位销、主定位销设置一个定位孔支架。在第一象限上还设置有一个基准面夹钳支架和三个检测支架，在第二象限上设置有一个基准面夹钳支架和四个检测支架，在第三象限上设置有一个基准面夹钳支架和四个检测支架，在第四象限上还设置有一个基准面夹钳支架和三个检测支架。检测支架具有检测孔的划线销，基准面夹钳支架具有检测安装面的零贴基准面。本发明能够快速检测前副车架与车身底板安装零贴面的平面度，以及前副车架安装孔的孔位置度和同轴度。
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公开(公告)号：CN117302096A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311290152.5
申请日：2023-10-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 雷明强
Abstract: 本发明属于汽车内饰零部件技术领域，具体涉及一种汽车隔断玻璃用连接定位结构及车辆，包括：后地板总成的两侧均固定设有第一Y向安装面；连接支架上设有第一X向安装面；隔断框架下部左右两侧均设有铰链安装面，铰链安装面为X向支撑面；隔断铰链，隔断铰链包括相互铰接的阴铰链和阳铰链；阴铰链的侧面与第一Y向安装面贴合；隔断窗框的两端均设有与第一X向安装面相贴合的第二X向安装面；阳铰链包括设有定位销的第三X向安装面。其目的是：通过各个部件之间的面与面的相互贴合，配合各个定位孔、安装孔、安装副孔、定位销之间的相互配合，实现各个部件相互之间的三向准确定位，从而使得隔断玻璃总成在升起后能精准地升入到隔断窗框总成内。
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公开(公告)号：CN208296790U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820906981.X
申请日：2018-06-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车踏板检具，包括底座，所述底座上设有用于安装待检踏板的前壁模拟板，所述前壁模拟板下部垂直连接有连接板，所述连接板在对应待检踏板的初始位置上设有第一检测块，用于检测待检踏板位于初始位置时的高差和水平位置，在对应待检踏板的最大行程位置上设有第二检测块，用于检测待检踏板位于最大行程位置时的高差和水平位置。其能够检测出踏板的运动行程、平面度以及踏板之间的相对位置是否满足要求，结构简单，操作便捷。
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公开(公告)号：CN206394708U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201720021721.X
申请日：2017-01-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前碰撞横梁与纵梁的连接结构，包括前碰撞横梁总成、左纵梁总成、右纵梁总成；前碰撞横梁总成包括前碰撞横梁、左吸能盒、左横梁连接板、右吸能盒、右横梁连接板；其特征是：左纵梁总成包括左纵梁、与左纵梁的前端焊接的左纵梁连接板；右纵梁总成包括右纵梁、与右纵梁的前端焊接的右纵梁连接板；前碰撞横梁总成上的左横梁连接板与左纵梁总成上的左纵梁连接板通过螺栓连接，前碰撞横梁总成上的右横梁连接板与右纵梁总成上的右纵梁连接板通过螺栓连接。其连接可靠，拆装、维修方便，能够提高安装精度和装配便利性；能够使前碰撞横梁总成定位准确，有效解决由于制造偏差带来的定位艰难的问题；能够提高工作人员的工作效率。
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公开(公告)号：CN205836527U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620845701.X
申请日：2016-08-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/05
Abstract: 本实用新型公开了一种加油口盖检测装置，包括加油口盖型面块、阴铰链支架、铰链销轴、阳铰链支架、两个缓冲弹片和锁止支架；所述阳铰链支架的一端固定在加油口盖型面块的内表面上，阳铰链支架的另一端通过铰链销轴与阴铰链支架连接，在阴铰链支架上设有与车身连接的安装孔；两个缓冲弹片固定在加油口盖型面块的内表面上；所述锁止支架固定在加油口盖型面块的内表面上，且位于两个缓冲弹片之间。通过本实用新型既能够检测出汽车车身上的加油口盖安装面的精度；又能够快速检测出侧围外板上安装点的精度；还能够精确测量出加油口盖与车身侧围外板的间隙和面差。
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