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公开(公告)号：CN101863218B
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201010209134.6
申请日：2010-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车车门外夹条总成，包括外夹条本体，该外夹条本体由断面呈倒“U”形的骨架和唇边构成，唇边与骨架为一体且位于骨架的一侧；一卡子的上部也呈倒“U”形，在卡子上设有倒钩、弹性夹齿、内卡槽、外卡槽；该卡子设在外夹条本体的倒“U”形夹槽中，其左边下端的倒钩与骨架左边的下端过盈配合、右边外侧的外卡槽与骨架右边的下端过盈配合，使卡子与外夹条本体组合为一体。本发明具有明显的优点：由于卡子的特殊结构，使得外夹条本体在车门上安装可靠、性能稳定；在车门锁闭和车窗玻璃升起的状态下不可拆卸，有较强的防盗功能；外夹条本体与车身钣金配合良好，不仅提高了密封性，而且使车身美观流畅。
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公开(公告)号：CN101886501A
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201010210482.5
申请日：2010-06-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05C17/02
Abstract: 本发明公开一种汽车车门限位器总成，包括限位杆、与限位杆一端铰接的连接支架、套在限位杆的限位盒组件和缓冲垫，其特征是：一挡块设在限位杆的另一端，并与限位杆为一整体，套在限位杆的缓冲垫的一侧与挡块紧靠：在所述的限位盒组件的左底边设有左翻边螺纹孔、右底边上设有右翻边螺纹孔。本发明具有下列优点：在限位盒组件左、右底边上各设有左、右翻边螺纹孔，能够方便安装，减少凸焊螺栓，节约材料；限位杆和挡块连成一个整体，减少了限位销，简化了结构，能够避免因挡块及限位销装配不到位而引起的异响。
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公开(公告)号：CN101879855A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201010211411.7
申请日：2010-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车车门窗框密封条，包括实心本体和与其连接的发泡唇边，其特征是：所述的实心本体的横断面为一竖直段及与其连接的上水平段和下水平段组成，上水平段与竖直段的上部连接并向左延伸，下水平段与竖直段的下部连接并向右延伸，下水平段的长度大于上水平段的长度；所述的发泡唇边的横断面呈“月牙形”，其右部与实心本体横断面的上水平段的左部连接。本发明由于增加了实心本体与后门外装饰板的贴合面，发泡唇边呈月牙形，能使其紧紧贴合在前门窗框外装饰板上，从而有效地避免了雨水、风、尘土和噪音从实心本体和后门外装饰板之间侵入；还能够有效防止风噪的产生。
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公开(公告)号：CN101812952A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN201010133758.4
申请日：2010-03-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种便于拆卸和安装的汽车车门铰链，包括阳铰链页板、阴铰链页板和铰链销轴，其特征在于：阳铰链页板的中部凸起而两端部平直，在其中部凸起的两侧分别设有相互对应的第一销轴孔，在其两端部分别设有一个第一安装孔；阴铰链页板整体呈弯曲状，一端部平整而另一端部下凹，且下凹口部的宽度略大于阳铰链页板中部凸起的宽度；在阴铰链页板的下凹端部的两侧分别设有相互对应的第二销轴孔，在阴铰链页板的平整端部设有两个第二安装孔，铰链销轴将阴铰链页板和阳铰链页板连接在一起。本发明结构和制造工艺简单，安装简单，通过阳铰链安装螺栓定位找正，将车门和车体重新安装在一起。
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公开(公告)号：CN100383005C
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200610054482.4
申请日：2006-07-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轿车发动机悬挂安装支架与前边梁的组焊结构，它将发动机悬挂安装支架与稳定杆安装支架间的搭接面加宽，覆盖原前边梁与前稳定杆安装支架的焊点位置，并将三者焊接在一起，进一步，还在发动机左悬挂安装支架上设计了两个焊接装配定位孔。采用上述结构，组焊时，可以避免发动机悬挂安装支架与焊枪电极间的干涉，焊接工艺性好，增加了整个结构的强度，并且还能保证发动机悬挂安装支架的正确焊接位置，提高焊接质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113844548B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111166687.2
申请日：2021-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明涉及一种提升整车侧倾性能的发动机舱加强结构，包括发动机舱前壁板、暖风机压力室板、左舱边梁前段、右舱边梁前段、左前轮鼓包中段、右前轮鼓包中段、横向加强件、左竖向加强件和右竖向加强件；横向加强件与暖风机压力室板搭接，左竖向加强件与左前轮鼓包中段搭接，右竖向加强件与右前轮鼓包中段搭接，左竖向加强件的上端部与横向加强件的左端部搭接，左竖向加强件的下端部与左舱边梁前段搭接，右竖向加强件的上端部与横向加强件的右端部搭接，右竖向加强件的下端部与右舱边梁前段搭接。本发明提升了整车侧倾稳定性、操控稳定性和整体感，提升了用户的驾乘体验。
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公开(公告)号：CN116118480A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211096445.5
申请日：2022-09-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本发明涉及一种散热器托架连接结构及车辆，散热器托架连接结构包括前碰撞横梁安装板、散热器托架连接板和发动机舱边梁前端板，散热器托架连接板包括连接板板体和多个相对于连接板板体向后凸出的第一后凸台，发动机舱边梁前端板包括前端板板体和多个相对于前端板板体向前凸出的第一前凸台，前碰撞横梁安装板包括安装板板体和多个相对于安装板板体向后凸出的第二后凸台，多个第一后凸台的顶壁分别与多个第一前凸台的顶壁叠置并固定连接，多个第二后凸台的顶壁分别与多个第一后凸台的顶壁叠置并固定连接。车辆包括上述散热器托架连接结构。本发明有利于提升散热器托架连接结构的装配精度和装配质量。
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公开(公告)号：CN116641611A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310736919.6
申请日：2023-06-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种后备箱盖支撑装置、后备箱盖总成以及车辆，涉及车辆零部件技术领域。支撑装置包括铰链安装座、弓形臂、活动臂、扭杆、齿轮弹簧阻尼器以及第一销轴。铰链安装座固定于车身上，弓形臂与铰链安装座转动连接且与后备箱盖固定，活动臂与弓形臂转动连接。扭杆驱动活动臂绕弓形臂旋转，并带动弓形臂绕铰链安装座旋转打开后备箱盖。齿轮弹簧阻尼器位于弓形臂的内部，且包括齿轮缓冲组件和与齿轮缓冲组件传动的弹簧缓冲组件。第一销轴转动连接于弓形臂上且与齿轮缓冲组件传动配合，其与活动臂连接以在活动臂绕弓形臂旋转时带动齿轮缓冲组件旋转，通过齿轮缓冲组件和弹簧缓冲组件限定第一销轴的转速，以降低后备箱盖的打开速度。
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公开(公告)号：CN115285222A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210753595.2
申请日：2022-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车纵梁结构，包括汽车纵梁和第一加强件；汽车纵梁包括纵梁底板、连接在纵梁底板上侧的纵梁上侧板以及连接在纵梁底板下侧的纵梁下侧板，纵梁底板、纵梁上侧板和纵梁下侧板围成U型梁状结构，汽车纵梁上设置有用于避让汽车车轮的凹陷部；第一加强件的上侧部与纵梁上侧板连接，第一加强件的下侧部与纵梁下侧板连接，第一加强件的前侧部和后侧部分别与纵梁底板连接，第一加强件整体上为中部相对于前侧部和后侧部向左拱起的结构，第一加强件和汽车纵梁之间围成封闭腔体结构，封闭腔体结构设置在凹陷部处。本发明能够提升汽车纵梁结构的碰撞性能，能够减轻甚至消除因为避让汽车车轮而设置的凹陷部所带来的不利影响。
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公开(公告)号：CN113734286A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111151420.6
申请日：2021-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D21/15
Abstract: 本发明公开了一种前纵梁吸能结构及车辆，包括前碰撞横梁、吸能盒、前纵梁总成、机舱边梁、第一钣金、第二钣金和第三钣金，由前至后的方向上前碰撞横梁、吸能盒、前纵梁总成依次连接，机舱边梁设于前纵梁总成外侧，第一钣金一端与吸能盒外侧面固定连接，另一端与机舱边梁前端面固定连接；第二钣金横向布置，一端与前纵梁总成前部上边沿固定连接，另一端机舱边梁前部上边沿固定连接；第三钣金纵向布置于第二钣金下方，一端与前纵梁总成前部外侧面固定连接，另一端机舱边梁前部内侧面固定连接，第二钣金下表面与第三钣金顶端固定连接；前纵梁总成、机舱边梁、第二钣金和第三钣金合围构成第一吸能腔。其能够提升前纵梁总成在偏置碰撞时的吸能效果。
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