-
公开(公告)号：CN114148151A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111449610.6
申请日：2021-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K1/00 , B60L58/27 , B60L53/31 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/633
Abstract: 本发明公开了一种动力电池的低温快充加热控制方法及系统，其对进入纯加热模式增加了条件限制，对从纯加热模式向边充电边加热模式切换增加了条件限制，并且设计了从纯充电模式向边充电边加热模式转换的控制方式，在保证动力电池不受损伤的情况下，更合理的实现了低温快充功能，有利于电动车在高寒地区的普及。
-
公开(公告)号：CN113525236A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110730323.6
申请日：2021-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种外后视镜总成及车辆，能实现车外语音识别功能，在车外使用语音与车辆互动，使车辆更具智能化、个性化。该外后视镜总成，包括镜框，装配在所述镜框上的镜片及镜盖，所述镜框上一体成型有安装盒，所述安装盒子朝向所述镜盖布置，所述安装盒子上装配有麦克风总成；所述镜框朝向所述镜片的一侧端面设置有连通至所述镜框朝向所述镜盖的一侧端面的扩音孔，且所述扩音孔正对所述麦克风总成设置；所述镜框和所述镜片之间留有供声音进入的间隙，声音通过所述间隙和所述扩音孔进行传递。
-
公开(公告)号：CN113483051A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110625939.7
申请日：2021-06-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种减振器安装结构，涉及汽车悬架系统技术领域。其包括包括安装座总成、缓冲件、活塞杆、缸筒和螺旋弹簧；所述活塞杆的一端穿过所述缓冲件并安装在所述安装座总成的球型销内，另一端连接在位于所述缸筒内的活塞上，通过球型销的自转带动活塞杆转动；所述缸筒外设有弹簧托盘，所述螺旋弹簧的一端与弹簧托盘相连，另一端与所述安装座总成相连。本发明解决了现有减振器存在轴承，易产生异响，且限制螺旋弹簧布置空间的问题，以及现有减振器结构结构复杂，使得装配工艺和精度难以控制的问题。
-
公开(公告)号：CN217994569U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221662636.9
申请日：2022-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型公开了一种轻质B柱加强总成及车辆，包括B柱加强件，所述B柱加强件采用整体式冲压成型；还包括B柱内板；所述B柱内板为分体式，其包括一个以上的第一支架，一个以上的第二支架，以及一个以上的第三支架；各第一支架、各第二支架和各第三支架分别焊接在B柱加强件上；各第一支架、各第二支架和各第三支架均开设有固定孔，为B柱内饰板、前排安全带和卷收器提供安装点。本实用新型既满足整车安全碰撞性能强度要求，又满足轻质降本增效的需求。
-
公开(公告)号：CN215487322U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121459429.9
申请日：2021-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16D48/02
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种离合主缸推杆、离合器主缸总成及车辆，用于解决现有推杆在活塞上装配容易装反导致离合器主缸传感器采集精度低的问题。该离合主缸推杆，包括：推杆本体，所述推杆本体的一端形成有用于与离合主缸总成的活塞装配的球头，所述推杆本体的另一端形成有用于与离合器踏板的摇臂装配的卡接接头；其中，所述卡接接头的外周侧设置有提示所述推杆本体与所述活塞装配时的安装方向的特征区域。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216546079U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202121702688.X
申请日：2021-07-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R21/20
Abstract: 本实用新型涉及一种用于副驾驶员正面安全气囊的下安装支架，包括结构相同的左支架本体和右支架本体，其特征是：所述左支架本体由平直段、竖直段和倾斜段相连构成，呈“C”形，所述平直段上设有左安装孔，用于通过螺栓与转向支撑连接；所述倾斜段与副驾驶员正面安全气囊的下面贴合，其倾斜角度能够调整；所述右支架本体由平直段、竖直段和倾斜段相连构成，呈“C”形，所述平直段上设有右安装孔，用于通过螺栓与转向支撑连接；所述倾斜段与副驾驶员正面安全气囊的下面贴合，其倾斜角度能够调整。本实用新型能够满足轻量化和气囊展开时冲击强度的要求，便于安装，适宜范围广。
-
公开(公告)号：CN215475342U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121767805.0
申请日：2021-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D5/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车EPS助力机构，包括外壳和输出轴，外壳内设置有定子、转子、第一行星减速组件和第二星减速组件；输出轴从上至下穿过外壳，转子环绕在输出轴的外围，定子环绕在转子外围；第一行星减速组件包括第一太阳轮、第一齿圈、第一行星轮和第一行星架，第一太阳轮和第一行星架均套装在输出轴的外围，第一太阳轮固定在转子的下端，第一齿圈固定在外壳上；第二行星减速组件包括第二太阳轮、第二齿圈、第二行星轮和第二行星架，第二太阳轮套装在输出轴的外围，第二太阳轮固定在第一行星架的下端，第二齿圈固定在外壳上，第二行星架固定在输出轴的外围。本实用新型具有重量轻、尺寸小、重量分布均匀、传动效率高和易于装配的优点。
-
公开(公告)号：CN214565093U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202022826539.6
申请日：2020-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种ESC模块安装支架，包括安装板本体和固定连接在其下面的第一支撑件和第二支撑件，安装板本体用于安装ESC模块；安装板本体的中部为一矩形板，在该矩形板的中心部位设有一腰型孔，并与一竖直减振衬套配合；矩形板上面左边偏上的部位收窄并向下弯折形成定位支板；矩形板的右边向上弯折形成支撑板，在该支撑板的上边中部设有一段与ESC模块右侧的圆筒体轮廓相适配的圆弧，在靠近该圆弧的两端分别设有一个开口圆孔；两个开口圆孔分别于一平直减振衬套配合；ESC模块的下面通过螺栓与竖直减振衬套配合连接在矩形板的上面。本实用新型能够在保证安装强度的同时，简化结构，减轻重量，并且易于制造。
-
公开(公告)号：CN214355424U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120014201.2
申请日：2021-01-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可调整定位参数的扭力梁总成及车辆，包括扭力梁本体和调整盘，所述扭力梁本体两端固定有制动器安装板，所述制动器安装板中部设有安装通孔且安装通孔的周围间隔布置有多个与紧固件相适配的安装孔；所述调整盘能够相对于制动器安装板转动，所述调整盘中部设有与安装通孔相对应的过孔，所述过孔周围设有多个与安装孔对应的弧形孔，且弧形孔与过孔同心；所述调整盘一侧为与制动器安装板相适配的平面，另一侧为角度调整面，所述角度调整面相对于平面的倾斜角度根据实际工作需求进行合理设计。其能够实现扭力梁总成定位参数在一定范围内的调整变化，降低扭力梁总成加工难度和制造成本，提升产品合格率。
-
公开(公告)号：CN209366275U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822000305.9
申请日：2018-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D21/15
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前碰撞横梁总成，包括沿左右方向延伸的前碰撞横梁，前碰撞横梁为断面呈“几”字形的槽状钣金件且前碰撞横梁的槽口朝后设置，前碰撞横梁的两端均连接有延伸件，延伸件均为断面呈“几”字形的槽状钣金件且延伸件的槽口朝后设置，延伸件包括沿前碰撞横梁的长度方向继续延伸的延伸部和根部与延伸部的端部相连的弯曲部，弯曲部从根部至端部逐渐向后弯曲；前碰撞横梁的两端均搭接有加强板，两块加强板分别覆盖两个延伸件的槽口，且两块加强板分别与两个延伸件搭接在一起形成两个空心梁状结构。本实用新型能够提升汽车前碰撞横梁总成受偏置碰撞时的安全性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.029 seconds)
