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公开(公告)号：CN202001608U
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201120032619.2
申请日：2011-01-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16J15/06
Abstract: 本实用新型提出一种进气歧管气道流量试验的密封堵塞，包括与喷油器安装孔间隙配合的堵塞本体；其特征在于：在所述堵塞本体的外周有一圈凹槽，凹槽内安装有O型密封圈，在堵塞本体的中心并朝喷油器安装孔外侧一端设有拆卸用螺纹孔。本实用新型结构简单、紧凑、拆装方便，可达到非常好的密封效果。
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公开(公告)号：CN201433839Y
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200920127764.1
申请日：2009-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F16L47/00
Abstract: 本实用新型提出一种发动机塑料进气管接口部的连接密封结构，所述连接密封结构包括塑料进气管接口部、橡胶密封套和卡箍；所述的橡胶密封套呈圆筒状，紧套于发动机的节气门口上，所述塑料进气管接口部套在橡胶密封套上，通过卡箍进行卡紧。本实用新型通过采用塑料进气管密封装置代替传统的一体式的包裹橡胶的密封方式，有效地解决了由于装配位置误差累积过大造成的一体式包胶密封方式存在的包胶处容易开裂问题，同时采用本密封结构，塑料进气管和密封橡胶是相互分开的，只是通过后期装配的方式来实现密封，因此不需要采用特殊的包裹橡胶的工艺，具有制作工艺简单，成本较低等特点。
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公开(公告)号：CN205349574U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620068558.8
申请日：2016-01-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/02
Abstract: 本实用新型涉及一种装饰盖结构，包括用于与空滤器壳体上的油位计避让孔配合的支撑架、用于遮挡空滤器壳体上的油位计避让孔的盖板、设置在所述盖板和支撑架之间的卡扣结构，所述盖板通过所述卡扣结构可开合的安装于所述支撑架上；所述卡扣结构包括至少一个卡合组件和至少一个限位组件，所述卡合组件用于将所述盖板卡合在所述支撑架上，当所述盖板闭合时，所述限位组件用于与所述卡合组件配合以将所述盖板固定在所述支撑架上。本实用新型能够有效解决顶置空滤器因为开设油位计避让孔而导致顶置空滤器外形不完整、不美观的问题。
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公开(公告)号：CN204691947U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520305886.0
申请日：2015-05-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车空滤器防水进气口总成，包括进气口通道和排水阀门。所述进气口通道由吸气通道、空气通道、排水通道三部分组成，三者相交连成一个整体；所述吸气通道位于水平方向，用于连通外界空气；所述空气通道以水平方向为基准，倾斜向上，用于连接空滤器进气管；所述排水通道以水平方向为基准，倾斜向下，连通发动机机舱；吸气通道与空气通道和排水通道的夹角均为钝角；所述排水阀门安装在排水通道上，为常闭式阀门。本实用新型通过分离和疏导进入空滤器吸气口的水流，并通过调节排水阀阀门开启角度，能够解决各种水深路面和各种降水量天气下空滤器进气口的防水问题，结构简单，对空滤器进气口的设置位置没有特殊要求。
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公开(公告)号：CN201963433U
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201120032587.6
申请日：2011-01-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机的空滤器出气管总成，其包括出气管、喉管、谐振腔和连接管，所述出气管一端与发动机节气门连接，另一端通过连接管与空滤器连接，谐振腔过喉管与出气管连通。所述出气管、喉管和谐振腔由注塑成型的左右两片焊接而成，形成一塑料集成体，连接出气管和空滤器的连接管采用橡胶波纹管。本实用新型将出气管、喉管和谐振腔采用注塑成型工艺集成为一体，提高其整体模态，同时将连接管采用橡胶波纹管，连接出气管与空滤器本体，对发动机传递过来的振动进行解藕，可以减低噪音，并且这样的集成结构，可以减小占有空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205013164U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520670326.5
申请日：2015-09-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/12
Abstract: 本实用新型涉及一种空滤器进气管总成，包括：进气管和消音管，消音管的管壁上设有多个第一消音孔，消音管内填充有由消音材料构成的填充体，消音管的一端设在进气管的管壁上且与进气管的内腔连通，消音管的另一端安装有堵盖，堵盖上设有多个第二消音孔。本实用新型还涉及一种空滤器总成，其包括空滤器，空滤器上设有上述的空滤器进气管总成。本实用新型所述的空滤器进气管总成，占用空间小、结构简单，成型工艺简单，成本低，消音频率范围广，消音量大，消音效果好。利用该空滤器进气管总成能有效消除发动机运行过程中产生的中频噪音和高频噪音，并且不会影响增压器增压效率，不会影响发动机的功率和扭矩，实用性强，适用于各种增压车型。
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公开(公告)号：CN202194918U
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201120179899.X
申请日：2011-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种发动机外围部件装配用球头螺栓，其包括球冠部分、螺栓杆部和螺纹部分；所述球冠部分与螺纹部分之间连接螺栓杆部，在球冠部分的顶面色设计内六角或十字槽，或在杆部上设计六角法兰。在装配时只需用内六角扳手或气枪将球头螺栓安装在缸盖罩上相应的螺栓孔内，再将需要安装的外围零件压装在球头上即可实现紧固，螺栓安装工艺简便，并可以减小振动。
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公开(公告)号：CN201461161U
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200920127839.6
申请日：2009-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种汽油机进气系统的通气管接头防脱结构，包括空滤器干净管、管接头和与管接头连接的连接部，所述连接部位于空滤器干净管管口的侧壁上，与空滤器干净管为一体成型结构；与连接部相连接配合的管接头具有外螺纹结构；在所述连接部的内孔中设置有多道平行环槽，所述管接头螺旋结构的齿数大于所述环槽的数量，管接头旋进连接部后，部分螺旋齿落入环槽中两者相互配合，部分螺旋齿紧抵在环槽之间的内壁上，与内壁紧配合。这样，管接头和与管接头连接的连接部不是单纯采用螺纹连接形式，其一部分螺旋齿与槽配合，一部分与连接部的内壁紧配合，这样可以增加两者连接的紧密度。本实用新型具有连接可靠，易于加工实现的优点。
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公开(公告)号：CN217561279U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202220462701.7
申请日：2022-03-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本实用新型涉及空滤器系统的性能指标测试，具体涉及一种汽车空滤器进气阻力测试工装。所述测试工装包括依次连接的待测件、测压装置、绝对过滤器、空气测量计、空气流量控制装置和抽风机，所述测压装置上还设有压力计；所述测压管与待测件通过连接管连接，所述连接管为若干直径连续递增的同心圆柱管。本实用新型通过优化连接管结构消除额外的压力损失，通过调整测压孔的布置型式，消弱流体波动对负压采集的影响，提供一种高精度的空滤器系统进气阻力测试工装结构，确保了发动机动力经济性及曲通标定的准确性。
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公开(公告)号：CN216900125U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202123004329.X
申请日：2021-12-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本实用新型涉及车辆空气滤清器，具体涉及一种车辆空气滤清器的滤芯均匀度测试装置。该装置包括依次联通的储液池、空气滤清器模拟仓和流量台；所述储液池上表面还设置有进气管和储液池出气管；储液池和空气滤清器模拟仓之间通过储液池出气管联通；所述空气滤清器模拟仓和流量台之间通过流量台进气管联通；所述储液池还设有管路，包括联通的下管路和上管路，下管路与进气管联通，上管路与储液池出气管联通；所述空气滤清器模拟仓为台阶状，用于放置待测滤芯。该装置结构简单，易于操作，打破了只能通过计算机模拟分析滤芯均匀度的现状。
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