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公开(公告)号：CN212637341U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202020705690.1
申请日：2020-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种全景控制器安装支架和全景控制器安装结构，包括支架体，支架体包括底板，底板的上侧设有向前翻折的第一支耳，第一支耳的前侧设有向上翻折的第一翻边，底板的左侧设有向前翻折的第二支耳，第二支耳的前侧设有向左翻折的第二翻边，底板的右侧设有向前翻折的第三支耳，第三支耳的前侧设有向右翻折的第三翻边，第一翻边、第二翻边和第三翻边上均设有用于安装全景控制器的第一安装孔。本实用新型通过合理设置全景控制器安装支架的结构，提升了结构强度，降低了装配难度，提升了装配效率，有利于汽车的轻量化，通过将全景控制器安装支架安装在汽车前壁板上能有效的防止踩踏，降低了车内意外溅水导致的电器元件功能失效的风险。
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公开(公告)号：CN222713410U
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202420932035.8
申请日：2024-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种置物架总成、车身后部结构以及汽车，该置物架总成包括加强梁组件和置物板组件，加强梁组件包括前加强梁、后加强梁、左加强梁和右加强梁；前加强梁、后加强梁、左加强梁和右加强梁连接成框架结构；置物板组件与加强梁组件连接。本申请通过前加强梁、后加强梁、左加强梁和右加强梁连接成框架结构，使加强梁组件整体结构稳定，避免加强梁组件绕前后方向或左右方向发生扭转，通过加强梁组件对置物板组件实现连接支撑，从而提升置物架总成整体的扭转刚度。将置物架总成应用于带全景天幕的车身后部结构时，由于置物架总成本身具有良好的结构特性，其与天幕骨架连接后，可以提升车身后部结构的扭转刚度，满足车身自身结构强度和刚度要求。
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公开(公告)号：CN215793170U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202120456130.1
申请日：2021-03-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K20/02
Abstract: 本实用新型提供了一种自动变速器控制单元安装支架及汽车，包括安装支架本体，安装支架本体的四个角处均设有向前凸凸台，相邻两个凸台之间均设置有第一结构加强筋，且四个凸台上均设有第一安装孔；安装支架本体的右侧设有第一连接翻边，第一连接翻边上设有第二安装孔，且第一连接翻边的上边沿与下边沿处均设有第二结构加强筋；安装支架本体的左侧设有第二连接翻边，第二连接翻边上设有第三安装孔，且第二连接翻边的上边沿处设有第三结构加强筋，第二连接翻边的下边沿处设有向后弯折的第三连接翻边，第三连接翻边上设有第四安装孔。通过本实用新型解决了传统安装支架的支架强度较弱、整体重量过重，且安装成本过高的问题，提升了生产装配效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206510856U
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201720014905.3
申请日：2017-01-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型涉及一种电机控制器安装支架，包括采用钣金制成呈无盖盒子状的支架本体，所述支架本体包括支架安装板、侧围翻边和连接翻边，所述支架安装板位于支架本体的底部，用于与白车身固定连接；所述侧围翻边翻折于支架安装板侧围，与电机制动器侧轮廓相适应；所述连接翻边翻折于侧围翻边的端部，与所述电机控制器侧围的安装凸耳连接；本实用新型解决了，由多个零部件组成的电机控制器支架的安装精度低的问题。
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公开(公告)号：CN205417522U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201620239091.9
申请日：2016-03-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60S1/04
Abstract: 本实用新型公开了增强暖风机压力室强度的雨刮安装支架，包括拱形的雨刮安装支架本体，本体上端部的前端和后端用于焊接托起沿车长方向断面呈几字型的前风窗下横梁，本体上端部的后端同时用于焊接搭接在沿车长方向断面呈U字型的暖风机压力室板后端翻边上；本体下端部用于延伸至暖风机压力室板前端部翻边上并与其焊接搭接，本体中段部设置雨刮安装点。本雨刮安装支架能够增强暖风机压力室局部模态，同时实现雨刮安装，且结构简单、成本低。
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公开(公告)号：CN220391090U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202322113944.7
申请日：2023-08-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种多功能行李箱及车辆，包括：储物盒，安装于车辆的后备箱内，储物盒开设有凹槽；盖板，盖板的下端面安装有卡扣；桌腿；卡脚；盖板包括有第一状态和第二状态；当盖板处于第一状态时，盖板盖设在储物盒上，桌腿位于盖板下方、且位于凹槽内；当盖板处于第二状态时，盖板脱离储物盒、位于储物盒后方，卡扣挂设在卡脚上，桌腿竖直放置，用于与地面接触、并由地面对盖板进行支撑。其目的是：通过将盖板拉出后备箱，由卡扣与卡脚的配合，实现对盖板前端的固定与支撑，再由桌腿对盖板的后端进行支撑，实现将盖板作为桌面在车外使用的功能，无需另外携带折叠桌子，节约后备箱的使用空间，使用方便。
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公开(公告)号：CN217705635U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221986740.3
申请日：2022-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种大灯托架总成，包括大灯托架主体和大灯托架连接件，所述大灯托架连接件包括用于与散热器托架立柱连接的第一连接部以及用于与所述大灯托架主体的前部连接的第二连接部，所述大灯托架主体的后部设置有用于与副纵梁连接的第三连接部。本实用新型能够提高车身结构的稳定性，结构简单，强度高，便于装配，并且能够与满足多个零部件的安装需求。
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公开(公告)号：CN201890273U
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201020640663.7
申请日：2010-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种轿车门槛外板的支撑板，包括呈倒“∏”型的本体，该本体为薄板结构，其特征在于：在本体的上下两端面上分别设有两个对称的圆形工艺孔，在本体的侧面上设有三个相同且均布的条形工艺孔；在本体的上下两端面和侧面的下边分别设有翻边。本实用新型具有以下优点：结构合理，保证了B柱与门槛连接处足够的强度、刚度；由于设计了圆形工艺孔和条形工艺孔，所以，焊接工艺性、涂装工艺性良好；同时该件单件结构对称，在车身上左右共用，通用性好，节约成本；提了空间利用率，在一定程度上满足了轻量化的要求。
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