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公开(公告)号：CN102390437A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110297217.X
申请日：2011-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本发明公开一种汽车前罩锁销加强件，本体为冲压成型的钣金件，在本体上部的上翻边边缘设有三个与前罩内板搭接的支耳，在上翻边与下凹部分的连接部位设有五个与前罩内板连接的搭接点，在上翻边与上凸部分的连接部位设有两个与前罩内板连接的搭接点；在本体上部的上翻边的中部设有一个条形减重孔，在本体上部的下凹部分设有四个矩形减重孔；在本体上凸部分的中部设有“Z”形加强筋，锁销的下端与该“Z”形加强筋固定连接。具有以下优点：本体在尺寸和重量上有所减小，却可以替代原来的两个零件；不仅提高了强度，而且使得锁销的焊接工序简单方便；前罩内板与本体下凹部分与上凸部分的转折处搭接，形成压馈式结构，具有行人保护功能。
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公开(公告)号：CN109572409A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811628183.6
申请日：2018-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/05
Abstract: 本发明涉及一种油箱门执行器的连接结构，包括连接构件、与连接构件配合连接的执行器本体和与执行器本体配合连接的油箱门锁舌；连接构件包括安装部和连接在安装部一端的帽盖，连接构件具有一贯穿安装部和帽盖的通孔，安装部的侧壁上开设有限位卡槽和退让槽，限位卡槽与退让槽错位连通；执行器本体包括执行器端头和伸缩连杆，执行器端头的侧壁上设有第一限位凸块；帽盖与加油口盒的侧壁紧抵，安装部贯穿加油口盒的侧壁并卡接到加油口盒上；执行器端头与连接构件的通孔配合，第一限位凸块卡接在限位卡槽中；伸缩连杆与油箱门锁舌配合连接。本发明能解决现有技术结构复杂、装配繁琐、成本高、所需安装空间大的问题。
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公开(公告)号：CN216841141U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123394389.7
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动开闭车门的防撞系统，包括设置在车门上的雷达传感器、车门雷达控制器和电动车门控制器；每扇车门上设置的雷达传感器不低于两颗；雷达传感器与车门雷达控制器双向连接，车门雷达控制器的输出接LIN或CAN网络，电动车门控制器链接在LIN或CAN网络上并通过LIN或CAN网络与车门雷达控制器双向连接。每扇车门上设置的雷达传感器为三颗，三颗雷达传感器形成锐角三角形结构，并分布在车门外表面，通过FOV实现对可以开启和关闭的车门外表面最大化的覆盖。本实用新型可以实现更安全可靠的开闭车门。
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公开(公告)号：CN214564532U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120013602.6
申请日：2021-01-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及一种汽车背门限位结构。该结构包括分别设置在车体和背门上且相互匹配的车体侧限位结构和背门侧限位结构；所述背门侧限位结构包括背门侧限位块；所述车体侧限位结构包括车体侧限位块和镶嵌在车体侧限位块内部的金属骨架；所述车体侧限位块与背门侧限位块相互配合的限位面均为斜面。在对背门关闭起缓冲作用的同时，还对背门进行了X、Y、Z三个方向全面可靠地限位，能够有效地解决汽车行驶在颠簸路面时的背门空鼓声和锁处撞击声，且结构简单、安装方便。
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公开(公告)号：CN208056879U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820460166.5
申请日：2018-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车门外开把手结构，包括车门外板、把手、把手端盖以及设于车门外板内侧的支架，车门外板上设有第一通孔和第二通孔，把手的根部穿过第一通孔与支架铰接，把手的端部设有卡钩，卡钩穿过第二通孔与支架相连，把手端盖穿过第二通孔同支架相连；把手端盖与把手相在对的端面上设有一个两端搭车门外板上的第一凸台，把手的端部处设有一个用于同车门外板相触离的缓冲垫，缓冲垫上设有同第一凸台相嵌合的凹槽；把手端盖与把手相对的端面上还设有同把手相触离的密封条，密封条的两端均与车门外板相接触且分别分布于第一凸台的两侧。本实用新型能够解决现有外开手柄与手柄盖之间存在间隙造成车门密封不严进而导致整车NVH性能较差的问题。
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公开(公告)号：CN203580580U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320753602.5
申请日：2013-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车门窗框与车门内板的搭接结构，包括车门窗框和与其下边连接的车门内板，所述车门窗框的型腔底部靠近车门窗框的下边，其特征是：一漏液槽设在所述车门窗框与车门内板搭接的部位且向下突出，所述漏液槽与所述车门窗框的型腔的底部连通；一排液孔设在车门的下边，该排液孔与所述漏液槽相通。还包括设在所述车门内板上边的加强筋，该加强筋向后突出与所述漏液槽平行，并且两者之间保持0.5mm－1mm的间隙。本实用新型能够防止涂装液堆积在车门窗框型腔内而导致车门锈蚀的情况发生，提高车门的强度，保证车门的外观质量。
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公开(公告)号：CN202413605U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201220026601.6
申请日：2012-01-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车行李箱B灯安装结构，包括行李箱B灯、行李箱外蒙皮、安装支架和行李箱内蒙皮，安装支架上设置有定位孔、安装孔和密封面，行李箱B灯安装在安装支架上，安装支架开设有塞焊孔，安装支架通过塞焊孔焊接固定在行李箱外蒙皮上并与行李箱内蒙皮扣合连接在一起。该安装结构定位准确，能够提高B灯的安装精度，保证行李箱良好的密封性。
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