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公开(公告)号：CN201598949U
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200920293805.4
申请日：2009-12-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种汽车前门防撞横梁总成，其具有冲压防撞板梁，该冲压防撞板梁在前门下部以前高后低的方式布置，冲压防撞板梁的前端通过焊接安装在前门上铰链加强件上，后端通过焊接安装在前门内板上。另外，将冲压防撞板梁在长度方向上由冲压形成一道结构槽，并在所述结构槽内焊接装配有一根钢管。该防撞横梁总成通过增加钢管，在对重量增加不大的情况下，有效增加了原来单一的冲压防撞板梁的抗撞击能力，结构简单，可以加强前门的抗撞击能力。
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公开(公告)号：CN201534571U
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200920127838.1
申请日：2009-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型提出一种带加强支撑结构的轿车置物板总成，其包括置物板、边板、支撑架、加强角板和支撑板，所述置物板两端均焊接有边板和支撑架，支撑架相对于置物板进行竖向焊接，使置物板总成整体形成倒U形，加强角板焊接在置物板两端与支撑架连接的形成的拐角处；从所述置物板的中部至两端竖向的支撑架之间呈“八”字型对称安装支撑板，从而形成三角型框架结构，这种结构可以改善置物板受力状态，降低置物板两侧角点的应力集中，提高置物板结构疲劳强度，最终提高车身疲劳耐久性能。
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公开(公告)号：CN201472476U
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200720124179.7
申请日：2007-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车中立柱安全带调节器加强件安装结构，是将中立柱安全带调节器加强件设置在中立柱内蒙皮和中立柱铰链加强件之间的空腔处，中立柱安全带调节器加强件呈锯齿形，形成至少四个搭接平面，分别与中立柱内蒙皮和中立柱铰链加强件搭接焊接，形成整体结构，并在与中立柱内蒙皮搭接的两个平面上分别焊有T型螺母。本结构可以避免四层焊接结构，安全带的瞬时冲击力，通过中立柱安全带调节器传递到中立柱安全带调节器加强件，再从中立柱安全带调节器加强件上面的与四个搭接边分流整个中立柱上，极大的增加中立柱安全带调节器在车身上安装点的局部刚度和强度。
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公开(公告)号：CN2860966Y
公开(公告)日：2007-01-24
申请号：CN200520009972.3
申请日：2005-09-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车转向柱支撑架，该支撑结构为一个整体片状零件，其上端部为与暖风机压力室的加强件焊接的焊接面；其下半部有一凸形面，用于与转向支架的凹形零件扣合，起支撑作用；在下半部靠近下端位置焊接了两个螺栓，使方向盘和转向柱一起通过螺栓安装固定在此零件上。该支撑架在实现支撑转向支架和安装固定方向盘功能的前提下，简化了结构，并具有更好的强度。
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公开(公告)号：CN201534568U
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200920207277.6
申请日：2009-11-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车门槛梁加强件，由呈U型的横向加强件和纵向加强件组成，在横向加强件和纵向加强件的两端设置有向外的翻边，纵向加强件的两侧及横向加强件的一侧设置有加强筋，横向加强件的底部与纵向加强件的底部呈十字交叉相互重叠焊接成一体。将该门槛梁加强件用于汽车门槛结构中与门槛梁焊接，可提高汽车的侧向抗撞击能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201026847Y
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：CN200720123929.9
申请日：2007-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轿车顶盖装饰条卡子的安装结构，为了使顶盖装饰条卡子能可靠地与顶盖翻边卡接，在顶盖翻边上翻起多个Z形卡舌，在顶盖装饰条卡子的卡槽中一侧设计有台阶式卡扣，另一侧设计有竖直凸台，顶盖翻边上的Z形卡舌卡于其中，Z形卡舌的头部厚与顶盖装饰条卡子中的台阶式卡扣为面过盈配合接触，Z形卡舌的竖直面与顶盖装饰条卡子中的竖直凸台为面面过盈配合接触。另外，为了保证Z形卡舌的冲压工艺性，在顶盖翻边上，Z形卡舌的左右两侧布置两个切口。通过采用上述结构，可以实现顶盖装饰条卡子与顶盖可靠固定，保证顶盖装饰条的安装质量。
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公开(公告)号：CN2813407Y
公开(公告)日：2006-09-06
申请号：CN200520009824.1
申请日：2005-08-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车侧碰用外置钢管加强结构，包括有汽车侧围后内蒙皮和前立柱下加强件，另设计有一根钢管和两个支架，其中一个支架焊接到侧围后内蒙皮上，另一个支架焊接在前立柱下加强件上，钢管则焊接在两个支架上面。该技术方案可以使轿车在增加的重量很有限的情况之下，不改变汽车侧围方面的有关结构而获得增强的侧碰撞强度，符合国家有关侧碰方面的法规要求。该技术方案对原来零件的更改很少，并且在工艺的实现上更加容易。
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公开(公告)号：CN205737719U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620697543.8
申请日：2016-07-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型公开了一种其汽车中立柱加强件总成，包括中立柱加强件、中立柱铰链加强件、锁销螺母板，中立柱铰链加强件由相互独立的上铰链安装加强件、限位器安装加强件和下铰链安装加强件组成，上铰链安装加强件、限位器安装加强件和下铰链安装加强件分别焊接在中立柱加强件的上铰链安装点、限位器安装点、下铰链安装点上，所述锁销螺母板焊接在中立柱加强件的锁销安装点上。本实用新型能够在保证刚度和强度的前提下，实现加强件总成的轻量化。
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公开(公告)号：CN205345079U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620148219.0
申请日：2016-02-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/22
Abstract: 本实用新型涉及汽车车身结构，具体涉及一种车身侧围门槛加强结构，包括从车身侧围由外向内依次设置的侧围外板、门槛加强件、B柱内板及门槛内板，所述B柱内板的下部伸入门槛加强件与门槛内板之间，所述门槛加强件、B柱内板及门槛内板三者焊接形成截面呈两个“口”字形横向相连的封闭腔体；所述门槛加强件与B柱内板形成的封闭腔体内设有加强件，该加强件的外表面与门槛加强件的内壁贴合并固定连接，该加强件的两端都设有翻边并与B柱内板的下部固定连接；本实用新型所述的车身侧围门槛加强结构，提高了车身侧围门槛的强度、刚度及抗冲击能力；结构简单，成本低。
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公开(公告)号：CN201347012Y
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200820100150.X
申请日：2008-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种防止行李箱物品冲击汽车座椅靠背的抗冲击结构，所述抗冲击结构具有一根横梁，所述横梁支撑在汽车座椅靠背后，两端与车身连接固定。所述横梁两端对称向外弯折，两端弯折部分为与车身连接的安装平面，中间下凹部分为对汽车座椅靠背的支撑平面，横梁两端的安装平面与中间的支撑平面呈夹角设计，所述横梁沿长度方向设计有加强筋。本抗冲击结构可以对座椅靠背有一个支撑作用，能很好的分担座椅靠背受到的来自行李箱中的行李或硬物的冲击，从而有效的保证后排乘员的安全。
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