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公开(公告)号：CN212604457U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021240075.4
申请日：2020-06-30
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: B60K1/04 , B60L50/60 , B60L58/26 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567
Abstract: 本实用新型涉及一种电动汽车的电池托盘结构，包括电池模组、电池托盘、口琴管和导热垫，电池托盘由托盘底板和托盘边框组成，托盘边框固定在托盘底板四周，且托盘边框内部设置有一个紧贴模组底板的环形沉台。托盘底板上设置有用于安装口琴管的凹槽，口琴管上部粘接导热垫，电池模组设置在托盘边框内通过沉台固定支撑，且导热垫与电池模组底部紧贴。本实用新型结构简单，本实用新型结构简单，装配简单可靠、成本低、空间利用率高。
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公开(公告)号：CN210692722U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201922085519.5
申请日：2019-11-28
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M2/10
Abstract: 本实用新型提供了一种高集成度的汽车电池集成模块以及汽车电池包，属于新能源汽车电池的技术领域，包括一个或至少两个并排设置的电芯单元，所述电芯单元包括电芯组，所述电芯组包括两个或两个以上并排设置的电池单元，相邻电池单体之间通过第一发泡硅胶粘接在一起；在电池组的两端分别设有水冷组件，且水冷组件与电池单体之间通过第二泡硅胶粘接在一起。本实用新型用于解决汽车电池集成率低、电池总成过重以及成本太高的技术问题。
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公开(公告)号：CN218939934U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202222773298.2
申请日：2022-10-20
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: H01M50/291 , H01M50/269 , H01M50/258 , H01M50/249 , H01M50/209
Abstract: 本实用新型公开了一种填充件、电池模组及车辆，所述电池模组包括：箱体和电芯，所述箱体内形成有多个电芯安装位，所述电芯设置于对应的所述电芯安装位中，所述填充件包括：填充件本体，所述填充件本体设置于所述箱体内且具有朝向电芯安装位的第一安装面，所述第一安装面与所述电芯朝向所述电芯安装位的表面形状相同。根据本实用新型设计的填充件可在平台化车辆设计时对电池模组差缺电芯的位置进行填充，从而确保电池模组的生产效率。
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公开(公告)号：CN217730584U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202221670995.9
申请日：2022-06-30
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: B62D25/20 , B60K1/04 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567
Abstract: 本实用新型涉及一种新能源汽车的车体结构，包括框架、固定连接在框架下侧的托盘以及固定连接在框架上侧的车体地板，框架、托盘和框架之间围成电芯容置腔；框架包括一体铸造成型的框架本体，框架本体包括左纵梁、右纵梁、前横梁和后横梁，前横梁的两端分别与左纵梁的前端和右纵梁的前端连接，后横梁的两端分别与左纵梁的后端和右纵梁的后端连接，左纵梁构成车体结构的左门槛边梁，右纵梁构成车体结构的右门槛边梁。本实用新型具有集成度高和结构稳固的优点，减少了零部件的数量，有利于新能源汽车的轻量化和质量能量密度的提升，还减少了对车内空间的限制。
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公开(公告)号：CN214898636U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120277430.3
申请日：2021-02-01
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/249 , H01M50/30 , H01M10/625 , H01M10/658
Abstract: 本实用新型涉及一种电动汽车热失控电池包的气体流道结构，包括箱体和箱盖，在箱体内设有多道间隔框架，多道所述间隔框架将整个电池包分隔成多个相对独立的区域，在每个独立的区域中布置一个电池模组；在所述箱体的外侧面设有气体外流道；在每个电池模组的两侧分别设有一块隔热板，所述隔热板的上边与箱盖下面紧密贴合；在每个电池模组靠近所述箱体外侧面的一端均设有一端板，多块所述端板与相邻的所述气体外流道的外面共同形成气体内流道；所述气体内流道的尽头与气体外流道相通。其能够控制热失控电池模组的高温气体的走向，降低热失控电池模组喷发气体的温度并排出电池包，减少热失控电池模组对其他电池模组的影响，提升电动车的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210110897U
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201921434951.4
申请日：2019-08-31
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种蓄电池固定支架和蓄电池包，蓄电池固定支架包括延左右方向延伸的塑料压板和多块分别用于隔开相邻两块蓄电池的隔板，塑料压板的左端和右端均设有固定连接结构；多块隔板延左右方向均匀分布，多块隔板均固定连接在塑料压板上，多块隔板均向下凸出于塑料压板；塑料压板上设有与多块隔板相间设置的多对电极通孔，每对电极通孔均用于分别与一个蓄电池的两个电极配合。本实用新型的优点在于蓄电池固定支架既能够将蓄电池固定安装在电池托盘上，又能够起到绝缘阻燃的作用，优化了集成空间，提升了蓄电池包的组装效率和集成效率，具有结构设计简单、加工难度低且工艺成熟的优点。
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公开(公告)号：CN218385411U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222600899.3
申请日：2022-09-29
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/653 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M50/258 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/204 , B60L50/64
Abstract: 本实用新型提供了一种电池模组及汽车，用于解决水冷板与电芯大面积粘接导致拆卸困难的问题。该电池模组，包括：水冷板及布置在所述水冷板之上的多个电芯；所述水冷板朝向各所述电芯的表面上放置有薄膜，所述薄膜上分布有多个小孔，各所述小孔处均涂布有导热胶，部分导热胶从所述薄膜的小孔边缘渗入到所述薄膜与所述水冷板之间，以将所述薄膜与所述水冷板连接；突出在所述水冷板之外的剩余部分导热胶将所述水冷板和各所述电芯进行粘接。
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公开(公告)号：CN218347933U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202222318872.5
申请日：2022-08-31
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: F16J15/12 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/271 , H01M50/262 , H01M50/24 , H01M10/658
Abstract: 本实用新型公开了一种密封垫、动力电池的上盖与下箱体的连接结构及汽车，密封垫包括密封垫本体，密封垫本体的内侧边包裹有包边钢带，包边钢带具有上夹板、弯曲的连接板和下夹板，连接板的一侧边与上夹板相连，连接板的另一侧边与下夹板相连，上夹板与下夹板组成夹持部，将密封垫本体的内侧边夹紧，连接板与密封垫本体的内侧边之间形成空腔。本实用新型能阻隔高温，避免密封垫出现严重热缩和碳化，维持良好的密封性。
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公开(公告)号：CN219163563U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202222595487.5
申请日：2022-09-29
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/289 , H01M10/613 , H01M10/6568 , H01M10/625
Abstract: 本实用新型型涉及一种动力电池包的底部结构及动力电池包和汽车，其中，动力电池包的底部结构，包括电池框架、设在电池框架下面的底部构件，所述底部构件包括水冷板、底板和设在两者之间的填充型板；所述电池框架和水冷板的材质为均为铝合金，所述底板为钢板钣金件，所述填充型板为纤维岩材料型板。其能够提高电池水冷板的整体承载、隔振性能和冷却效率，还能降低外界环境温度对水冷板和电池包的影响。
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公开(公告)号：CN217260336U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202221023562.4
申请日：2022-04-29
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种集成动力电池包的车体结构及车辆，集成动力电池包的车体结构包括车体和电池包箱体，车体包括地板和两根边纵梁，两根边纵梁分别位于地板的左侧和右侧，两根边纵梁均与地板固定连接；电池包箱体的上侧设置有开口和环绕开口的环形面，环形面上设置有密封凹槽，密封凹槽环绕开口设置，密封凹槽中填充有密封胶；电池包箱体位于地板的下侧，地板和电池包箱体通过多个紧固件固定连接在一起，环形面与地板贴合，密封胶在环形面和地板之间形成密封，地板和电池包箱体围成用于容置动力电池的空腔。车辆包括集成动力电池包的车体结构。本实用新型提高了整车集成度，增加了整车高度设计时的便利性，能够保证电池包的气密性。
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