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公开(公告)号：CN116169414A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211572112.5
申请日：2022-12-08
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6568 , H01M50/103 , H01M50/172 , H01M50/188 , H01M50/249 , H01M50/271 , H01M50/298
Abstract: 本发明公开了一种电池、电池模组和具有其的车辆，电池包括：壳体，所述壳体内形成有适于容纳极片的容纳腔，所述壳体的至少一端敞开；端盖，所述端盖设置于所述壳体上并封闭所述壳体的敞开端，所述端盖朝向所述容纳腔的一侧形成有朝向所述容纳腔延伸的第一接触部，所述端盖朝向背离所述容纳腔的一侧形成有朝向背离所述容纳腔延伸的第二接触部。根据本发明的电池、电池模组通过在盖板厚度方向的两侧分别设置第一接触部和第二接触部，且将第一接触部、第二接触部及盖板构造为一体件，实现了简化电池的盖板与极柱之间的结构，加工工艺更加简单，电流、温度在盖板上分布更加均匀，电池寿命更长。
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公开(公告)号：CN115425353A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211218106.X
申请日：2022-09-30
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6568 , H01M50/103 , H01M50/172 , H01M50/188 , H01M50/249 , H01M50/271 , H01M50/298
Abstract: 本发明公开了一种电池、电池模组和具有其的车辆，电池包括：壳体，所述壳体内形成有适于容纳极片的容纳腔，所述壳体的至少一端敞开；端盖，所述端盖设置于所述壳体上并封闭所述壳体的敞开端，所述端盖朝向所述容纳腔的一侧形成有朝向所述容纳腔延伸的第一接触部，所述端盖朝向背离所述容纳腔的一侧形成有朝向背离所述容纳腔延伸的第二接触部。根据本发明的电池、电池模组通过在盖板厚度方向的两侧分别设置第一接触部和第二接触部，且将第一接触部、第二接触部及盖板构造为一体件，实现了简化电池的盖板与极柱之间的结构，加工工艺更加简单，电流、温度在盖板上分布更加均匀，电池寿命更长。
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公开(公告)号：CN112147985A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011057545.8
申请日：2020-09-30
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种纯电动汽车整车功能安全测试方法，通过在转毂台架上进行电气故障注入类整车功能安全测试的方法，可方便地在整车在转毂台架行驶过程中利用断路测试盒对待测控制器的电气管脚进行短路、断路故障注入，通过故障注入后的测试数据分析评估电气故障对整车的影响，因为整车在转毂台架上行驶，整个测试过程中相对地面是静止的，利用断路测试盒操作时是相对便利的，这样的测试设计为行驶过程中的整车功能安全测试提供了可能。
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公开(公告)号：CN218347933U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202222318872.5
申请日：2022-08-31
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: F16J15/12 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/271 , H01M50/262 , H01M50/24 , H01M10/658
Abstract: 本实用新型公开了一种密封垫、动力电池的上盖与下箱体的连接结构及汽车，密封垫包括密封垫本体，密封垫本体的内侧边包裹有包边钢带，包边钢带具有上夹板、弯曲的连接板和下夹板，连接板的一侧边与上夹板相连，连接板的另一侧边与下夹板相连，上夹板与下夹板组成夹持部，将密封垫本体的内侧边夹紧，连接板与密封垫本体的内侧边之间形成空腔。本实用新型能阻隔高温，避免密封垫出现严重热缩和碳化，维持良好的密封性。
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