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公开(公告)号：CN111469681A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010475236.6
申请日：2020-05-29
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池包安装点密封结构，包括上壳体、下壳体和设于上壳体和下壳体之间的中部横梁，还包括第一套筒和第二套筒，所述第一套筒设于中部横梁靠近上壳体的一侧，上端与上壳体搭接；所述第二套筒同轴套接于第一套筒的内部，下端外壁与下壳体密封连接，上部外侧通过密封垫与上壳体接合，上端伸出于上壳体且螺纹连接有压紧螺母，通过旋紧压紧螺母压缩密封垫以密封第二套筒和上壳体。其在满足电池包防水防尘要求的前提下，布置更加灵活，提高电池包可维修性，降低电池包维修成本。本发明还公开了具有上述电池包安装点密封结构的电池包和车辆。
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公开(公告)号：CN114361670A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111595539.2
申请日：2021-12-24
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: H01M50/19 , H01M50/159 , H01M50/143
Abstract: 本发明涉及一种车用动力电池包上盖结构，包括电池包底座、设在电池包底座两侧的吊耳、设在电池包底座上端的电池包上盖，其特征是：所述电池包上盖为中空结构，由上盖上层和上盖下层构成，上盖上层和上盖下层之间为上盖空腔；在上盖上层或上盖下层设有注入孔，通过注入孔能够向上盖空腔填充热相变材料并密封。本发明能够提高整体刚度、抗冲击能力，在热失控的时候，能够有效阻隔热冲击，增强机械防护能力，控制和均衡电池温度。
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公开(公告)号：CN216436020U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202123032499.9
申请日：2021-11-30
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: H01M50/202 , H01M50/242 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型涉及一种电池包防护结构及车辆。电池包防护结构，包括电池包本体，所述电池包本体的外围四周设有防护结构，所述防护结构通过转接件与所述电池包本体相连，所述防护结构采用溃缩式结构，吸收车辆的碰撞能量，保护电池包本体。本实用新型提供了一种车辆，包括所述的电池包防护结构。本实用新型提高了电池包的防撞性能和安全性。
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公开(公告)号：CN218300018U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222468452.5
申请日：2022-09-16
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司(CN)
IPC: H01M50/209 , H01M50/249 , H01M50/264
Abstract: 本实用新型公开了一种电池模块和具有其的车辆，电池模块包括底座和电池模组，底座上设置有安装面，安装面上形成有多个安装梁，相邻的两个安装梁之间形成电池安装位，电池模组安装在电池安装位内，安装梁朝向彼此的表面形成有第一配合部，电池模组上形成有第二配合部，第一配合部与第二配合部中的一个构造为凸起，第一配合部与第二配合部中的另一个构造为与凸起配合的凹槽。利用凸起和凹槽的配合代替螺栓和螺母，使得电池模块装配更加简单，且成本更低。
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公开(公告)号：CN213519402U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022825725.8
申请日：2020-11-30
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: H01B17/56 , H01M50/572 , H01M50/543
Abstract: 本实用新型属于汽车动力电池系统主继电器绝缘防护技术领域，具体涉及一种可变直径的螺栓绝缘帽结构。该结构体积小巧、结构简单、且可变直径，包括螺栓端头容纳腔和腔体开口边缘延形成的裙边；所述螺栓端头容纳腔的内表面设置有凹槽与凸起。螺栓端头容纳腔内设计有凹槽和凸起，可实现在不同尺寸的螺栓端头上固定，并且在车辆使用过程中足够可靠而不松脱。裙边设计为弧面圆盘形或矩形结构，用于遮蔽螺栓法兰盘及铜排端头等导电结构，实现对安装位置的全覆盖。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216027517U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202121942934.9
申请日：2021-08-18
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种组合式动力电池包箱体模具，包括下模架、上模架、分别设在下模架和上模架之间两边的导板，其特征是：在所述下模架的中部设有凸模组件，在所述上模架的中部设有凹模组件，所述凹模组件与凸模组件对应；所述凸模组件由凸模左分块、凸模右分块和设在两者之间的零至一块或多块凸模活动分块组成；所述凹模组件由凹模左分块、凹模右分块和设在两者之间的零至一块或多块凹模活动分块组成。本实用新型通过模具分块开发，组合使用的模式，来实现模具投入少，箱体箱盖原材料使用成本最优的结果。
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公开(公告)号：CN208806285U
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201821646702.7
申请日：2018-10-09
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种轻量化动力电池箱体，包括箱体框架和连接在所述箱体框架外底面的底板，所述箱体框架为镁合金金属框架，所述底板为连续性纤维复合板。本实用新型的轻量化动力电池箱体，箱体框架的采用比重小、比强度高、耐冲击强度高的镁合金金属材质，底板采用高强度和高韧性的连续性纤维复合材质，不仅保证了电池箱体的整体结构强度，还减轻了电池箱体的重量。
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公开(公告)号：CN216052089U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202121770909.7
申请日：2021-07-30
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: G01R31/385 , H01M10/42 , A62C31/00
Abstract: 本方案涉及一种用于汽车动力电池安全测试的应急装置，在兼顾了在动力电池测试时，保障了动力电池的测试安全。该用于汽车用动力电池安全测试的应急装置，包括：消防水池，布置在所述消防水池一侧的升降平台，在所述升降平台上固定的滑轨，与所述升降平台进行电连接的信号转接器；其中，测试动力电池放置在所述滑轨上，所述信号转接器还与测试动力电池连接的电池管理系统BMS电连接。
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公开(公告)号：CN211629252U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202020061954.4
申请日：2020-01-13
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554
Abstract: 本实用新型是一种动力电池冷却集流板及动力电池总成，包括冷却集流板本体和支撑结构。所述支撑结构包括支撑骨架和弹性支撑件。所述支撑骨架一体成型在冷却集流板底面，所述弹性支撑件套装在支撑骨架上。本实用新型采用一体成型的支撑骨架，装配时，弹性支撑垫装配在支撑骨架上，作为冷却集流板组件集成在一起。在装配电池包时，只需将整块的冷却集流板组件装配在箱体上，无需进行分装，可以简化冷却集流板及其子部件的生产工艺，提高冷却集流板组件集成和电池包装配效率。
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公开(公告)号：CN219163563U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202222595487.5
申请日：2022-09-29
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/289 , H01M10/613 , H01M10/6568 , H01M10/625
Abstract: 本实用新型型涉及一种动力电池包的底部结构及动力电池包和汽车，其中，动力电池包的底部结构，包括电池框架、设在电池框架下面的底部构件，所述底部构件包括水冷板、底板和设在两者之间的填充型板；所述电池框架和水冷板的材质为均为铝合金，所述底板为钢板钣金件，所述填充型板为纤维岩材料型板。其能够提高电池水冷板的整体承载、隔振性能和冷却效率，还能降低外界环境温度对水冷板和电池包的影响。
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