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公开(公告)号：CN111443297B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202010477294.2
申请日：2020-05-29
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: G01R31/385
Abstract: 本发明公开了一种动力电池循环寿命测试系统及测试方法，测试系统包括设备控制电脑、测试台架、动力电池总成和辅助测试系统，辅助测试系统包括单片机、CAN收发器、直流降压模块、继电器和电源适配器，经电源适配器转换后得到的直流电能给BMS供电，经直流降压模块降压后的电压用于给单片机、CAN收发器供电，单片机通过CAN收发器、CAN线与测试台架、BMS进行通信，测试台架通过信号线与设备控制电脑进行通信；测试方法包括单片机的执行步骤和设备控制电脑的执行步骤。本发明采用限功率的方式使动力电池循环寿命测试在一个更接近动力电池实际应用的环境中，累计行驶里程更准确，进而使测试结果更准确，从而能更合理的评价动力电池的循环寿命。
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公开(公告)号：CN114435190A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111622047.8
申请日：2021-12-28
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开的一种电池热管理控制方法、系统及车辆，包括：步骤1，设置车辆的使用场景，包括出发时间、返程时间、出发地、目的地、途经地和负载；步骤2，场景分析和场景工况分析：基于车主驾驶习惯数据，并结合使用场景、路线交通情况和天气环境因素，对车辆运行工况和环境条件给出预判；步骤3，策略制定和执行：根据预判出的车辆运行工况和环境条件计算出车辆的充电时间、用车SOC范围和功率需求；根据车辆的充电时间、用车SOC范围和功率需求制定出适合车辆的热管理策略，并根据该热管理策略对热管理系统进行控制。本发明通过提前主动控制热管理系统的加热冷却工作模式，使用户在使用时电池处于一个最佳的工作状态，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN114434200A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111619834.7
申请日：2021-12-27
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开的一种高安全风险机械设备安全防护方法及系统，包括：步骤1，选择设备的模式；步骤2，若模式为操作人员修改模式，则进入步骤3；若模式为正常模式，则进入步骤4；若模式为维修模式，则进入步骤3；步骤3，对操作人员进行身份验证，若识别出操作人员为预设安全员，则接收操作人员所输入的人员调整信息，若识别出操作人员为非预设安全员，则进入步骤4；步骤4,对操作人员进行身份验证，若未通过，设备待机锁止；若通过，则对操作人员进行后台验证，若通过，启动设备，若未通过，设备待机锁止；步骤5，对操作人员进行身份验证，若通过，设备锁止进入维修模式，若未通过，进入步骤4。本发明确保了设备运行时操作人员的人身安全。
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公开(公告)号：CN114432623A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210186489.0
申请日：2022-02-28
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自动灭火箱和汽车动力电池试验环境仓，自动灭火箱包括箱体、箱盖、电动液压撑杆、蓄水池、支撑台和升降执行件；电动液压撑杆连接在箱盖和箱体之间；蓄水池、支撑台和升降执行件均设置在箱体内，支撑台悬置在蓄水池上侧，支撑台的中部设置有向下凹陷的凹陷部，升降执行件能够驱动支撑台在第一位置和第二位置之间移动，第一位置在第二位置的上方；当支撑台位于第二位置时，凹陷部位于蓄水池中。汽车动力电池试验环境仓包括环境仓、自动排风系统、声光报警系统、气体消防系统、水喷淋消防系统以及上述的自动灭火箱。本发明可快速、高效和安全的灭火，能够保障试验设备以及人员的安全。
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公开(公告)号：CN112542941B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202011361259.0
申请日：2020-11-27
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机控制器及其电流调节方法，包括控制板和驱动板，驱动板包括变压器、驱动电路、IGBT模块、高压电流采样电路、开关电路、电源管理电路和低压电流采样电路。如果高压电流采样电路采集的直流母线电流大于驱动电路内存储的高压过流保护阈值，则驱动电路输出低电平封锁PWM波，使IGBT模块关断，然后驱动电路输出电平翻转信号至电源管理电路的过流保护复位端，电源管理电路复位，开关电路持续关断，变压器停止工作，驱动IGBT模块的门极开/关的正/负电压消失；当低压电流采样电路采集的反馈电流偏小或偏大时，通过电源管理电路来控制开关电路的开通时间，进而调节低压侧的供电电流，使电机控制器工作稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112172527B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202011041931.8
申请日：2020-09-28
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明是一种电动汽车用的IGBT温度保护变频控制方法，其在充分考虑影响开关频率的各种影响因子基础上，设计了开关频率和工作温度相匹配的变频控制，并通过对参数的在线标定，取优得到最合适的开关频率进行功率模块的调节控制，从而达到保护IGBT热稳定的目的，同时在控制中对开关频率的调节梯度进行限制，避免快速调节导致的输出电流突变，有效防止电流环失控。本方法简单、有效，通过对开关频率的调节可以确保其工作温度维持在正常范围内。
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公开(公告)号：CN114407728A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210211495.7
申请日：2022-02-28
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆动力电池充电控制方法、系统、汽车及计算机可读存储介质，先获取用户充电时间需求信息；再根据当前电池包的温度、电池包当前电压及当前电池包荷电状态，通过对电池的温升及剩余充电时间进行估算，识别用户的充电意图；然后计算出匹配用户需求的最佳的充电策略，并以此控制充电过程。本发明能够根据对用户充电时间的需求，适时调整充电策略，使充电策略使用在用户需求的最佳充电策略区间。该最佳充电控制策略既能满足用户短时快速充电需求，也能根据用户充电时间宽裕时，智能计算充电倍率，使电池工作于最佳工作区间充电，提升电池的使用周期和改善寿命循环。
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公开(公告)号：CN109367498B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201811302345.7
申请日：2018-11-02
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种电驱动动力总成的线束系统，包括低压信号线、温度传感和旋变信号线、VCU整车信号线、VCU电源信号线、IPU控制板电流信号线、IPU控制板和驱动板信号线，且均集成于电机控制器的壳体内。该线束系统，将低压信号线、温度传感和旋变信号线、VCU整车信号线、VCU电源信号线、IPU控制板电流信号线、IPU控制板和驱动板信号线集成在电机控制壳体的内部，也就是通过将部分线束置于电机控制器壳体内从而减小线束长度，节省了机舱空间。本发明还公开了一种具有该线束系统的电驱动动力总成及电动车辆。
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公开(公告)号：CN114354198A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111667378.3
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池发动机系统耐久性试验方法，包括以下步骤：准备燃料电池发动机系统试验台架；对燃料电池发动机系统进行性能初试，获得性能初试结果；燃料电池发动机系统按照耐久性工况运行至设计循环寿命，耐久性工况包括启停工况和负载工况；对燃料电池发动机系统进行性能复试，获得性能复试结果，对比性能复试结果和性能初试结果获得燃料电池发动机系统的衰减情况，将燃料电池发动机系统的衰减情况作为燃料电池发动机系统耐久性能的评价结果。本发明基于用户实际使用工况和整车实际运行的路况，开发了燃料电池发动机系统耐久性试验方法，该实验方法能真实的反映用户实际使用情况，可更准确地评价燃料电池发动机系统的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114337121A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111566883.9
申请日：2021-12-20
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种驱动电机及电动汽车。驱动电机包括转轴、前端盖、后端盖和接线盒盖板，所述转轴的两端分别通过承载轴承安装在前端盖和后端盖上，后端盖的外侧连接接线盒盖板，所述接线盒盖板上设置轴承室，其内安装有导电轴承，所述转轴与导电轴承过盈配合，所述接线盒盖板用于与车架相连，使转轴产生的轴电压通过导电轴承和接线盒盖板传输给车架，再通过车架传输给地面。本发明还提供了一种电动汽车，包括所述的驱动电机。本发明解决了现有电动汽车的电机轴承存在电腐蚀的问题，还可以解决生产成本高的问题。
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