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公开(公告)号：CN109367498B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201811302345.7
申请日：2018-11-02
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种电驱动动力总成的线束系统，包括低压信号线、温度传感和旋变信号线、VCU整车信号线、VCU电源信号线、IPU控制板电流信号线、IPU控制板和驱动板信号线，且均集成于电机控制器的壳体内。该线束系统，将低压信号线、温度传感和旋变信号线、VCU整车信号线、VCU电源信号线、IPU控制板电流信号线、IPU控制板和驱动板信号线集成在电机控制壳体的内部，也就是通过将部分线束置于电机控制器壳体内从而减小线束长度，节省了机舱空间。本发明还公开了一种具有该线束系统的电驱动动力总成及电动车辆。
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公开(公告)号：CN211456888U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202020429942.2
申请日：2020-03-27
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成化电驱动系统的三相连接结构，包括电机三相线束、U相、V相、W相铜排以及三相转接铜排和塑料盖板；三相转接铜排包括U相、V相、W相转接铜排单体，U相、V相、W相转接铜排单体的左端都具有一个压线端头、前端部都垂直设置有一个铆接螺母，三个压线端头与电机三相线束压接，塑料盖板具有限位座，限位座上开设有三个限位孔，电机控制器壳体的底部开设有装配孔；三相转接铜排位于电机内，塑料盖板固定安装在电机上，三个铆接螺母分别伸入三个限位孔内，限位座穿过装配孔而伸入电机控制器壳体内，三颗螺栓分别穿过U相、V相、W相铜排的连接孔而伸入对应的三个限位孔内与三个铆接螺母螺接。其维修拆卸方便且可靠性高。
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公开(公告)号：CN208806704U
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201821798411.X
申请日：2018-11-01
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本方案提供的一种电机及电机控制器集成密封结构，将电机控制器壳体与电机后端盖装配为一体，并且通过电机后端盖上的旋变信号线过孔凸台和三相母排过孔凸台对应配合紧密连接于电机控制器壳体上的第一凹槽和第二凹槽，该密封结构结构简单，提高了电驱系统的集成程度、节约整车空间、减轻整车重量，同时节约材料成本，提高了多合一电驱动系统的竞争力。本方案还提供一种具有上述电机及电机控制器集成密封结构的车辆。
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公开(公告)号：CN217545160U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202121486485.1
申请日：2021-06-30
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种铜排总成，包括塑料座和数个铜排，塑料座包括座体和外凸缘，外凸缘环绕座体的上部设置，数个铜排的中部均与座体固定连接在一起，数个铜排的上部均向上伸出于座体，数个铜排的下部均向下伸出于座体。本实用新型所述的铜排总成的塑料座在电机系统和电机控制器系统的通路上起到遮挡作用，可以有效减少在工作环境温度变化较大情况下热空气到达电机控制器系统的腔体的数量，减少电机控制器系统的腔体中凝露的形成，从而很大程度上降低了电机控制器总成发生故障的风险；铜排总成不带密封圈，控制了成本；塑料座上设置有两个定位销，可以准确固定在电机控制器壳体对应位置，避免铜排总成在安装时出现错位，提升了装配效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211995144U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020448370.2
申请日：2020-03-31
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: B60K11/02 , H01M10/613 , H01M10/625
Abstract: 本实用新型公开了一种集成化电驱总成的电控水道结构及车辆，包括：设置在壳体侧面上的电控出水口；设置在壳体底面上的电源入水口；设置在壳体内且用于连通电控出水口和电源入水口的第一流道；设置在壳体顶面上的电源出水口；设置在壳体内且用于连通电源入水口和电源出水口的电源冷却水道；设置在壳体顶面上的IGBT水道入口；设置在壳体顶面上且用于连通电源出水口和IGBT水道入口的引流水道；设置在壳体顶面上的IGBT冷却池入口；设置在壳体内且用于连通IGBT水道入口和IGBT冷却池入口的第二流道；设置在壳体顶面上IGBT冷却池出口；设置在壳体顶面上且用于连通IGBT冷却池入口和IGBT冷却池出口的IGBT冷却池。本实用新型提高了电驱动系统总成的集成程度及其轻量化。
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公开(公告)号：CN218385802U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222253192.X
申请日：2022-08-26
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铜排组件、电驱控制器系统及车辆，包括铜排本体和与所述铜排本体一体成型的底座，所述底座与电控壳体连接，所述铜排本体包括安装于底座上的电机中心点铜排和三相铜排，所述电机中心点铜排的第一端与中心点连接接插件连接，电机中心点铜排的第二端与电机中心点连接；所述三相铜排的第一端与功率模块的输出铜排相连接，所述三相铜排的第二端与电机相连接。其能够将充电升压连接及三相连接功能集成于一个模块，集成度较高。
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公开(公告)号：CN217532575U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202123282110.6
申请日：2021-12-24
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种集成化电驱动控制系统总成及其系统总成、车辆，包括高压分线盒、电源模块、电机控制器和电控壳体，所述电源模块与电机控制器连接，所述电源模块和电机控制器分别与高压分线盒连接，所述电控壳体呈“L”形，高压分线盒、电源模块和电机控制器均设置在电控壳体内。本实用新型的集成化电驱动控制系统总成减少了产品在车上的使用空间，有效的利用了整车上驱动半轴的上方空间，集成度更高，Z向高度更小。
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公开(公告)号：CN216424097U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122977737.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: B60L15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电机控制器及电动汽车，该电机控制器内集成有膜电容和直流快速充电结构，直流快速充电结构包括快充负极接口、快充正极接口、第一铜排、第二铜排、第三铜排、第四铜排、第五铜排、第六铜排、第七铜排、第八铜排、快充继电器和能与电池包负极连接的直流输入负极接口、能与电池包正极连接的直流输入正极接口；快充负极接口、快充正极接口、直流输入负极接口、直流输入正极接口安装在电机控制器壳体的侧面，第一铜排、第二铜排、第三铜排、第四铜排、第五铜排、第六铜排、第七铜排、第八铜排和快充继电器安装在电机控制器壳体内。本实用新型能提高电机控制器的集成程度，降低线束成本。
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公开(公告)号：CN208923759U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821798797.4
申请日：2018-11-01
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本方案提供的一种高压分线盒，集成设置有用于整合若干元器件的元器件正极安装座以及元器件负极安装座，通过壳体安装孔与电机控制器连接，最终能够实现动力系统总成集小型化、轻量化和集成化。本方案还提供一种具有上述高压分线盒的电机控制器。
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