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公开(公告)号：CN102562863A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110409358.6
申请日：2011-12-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16D41/08
CPC classification number: F16D41/084
Abstract: 一种用于可选择的单向离合器组件的模式选择器机构，包括在第一位置，第二位置以及第三位置之间可运动的操纵杆。操纵杆偏置装置在第一方向上偏置操纵杆。柱塞在反向上反作用于操纵杆偏置装置，以使操纵杆在与第一方向相反的第二方向上运动。柱塞由可变的液压信号促动。当所述可变的液压信号包括在第一流体压力和第二流体压力之间的流体压力时，所述操纵杆设置在所述第二位置中。当所述可变的液压信号包括大于所述第二流体压力的流体压力时，所述操纵杆设置在所述第三位置。当所述可变的液压信号包括小于所述第一流体压力的流体压力时，所述操纵杆设置在所述第一位置。
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公开(公告)号：CN102454776A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201110314889.7
申请日：2011-10-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H61/38 , F16H61/688 , F16H3/22
CPC classification number: F16H61/688 , B60Y2400/4244 , B60Y2400/428 , F16D48/0206 , F16D2048/0209 , F16D2048/0221 , F16D2048/0281 , F16H61/0251 , Y10T74/19242 , Y10T74/20024 , Y10T137/7762
Abstract: 一种湿式双离合变速器，包括至少一个液压部件和连接到所述液压部件以促动所述液压部件的引导阀。所述引导阀包括基于微机电系统的压差促动阀。液压部件可以包括但不限于湿式双离合变速器的第一离合器和第二离合器、润滑油调节阀、开/关螺线管、同步拨叉或者管线压力控制阀。
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公开(公告)号：CN102454772A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201110305404.8
申请日：2011-10-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H61/38 , F16H61/688
CPC classification number: F16H61/0251 , F16D48/0206 , F16D2048/0209 , F16D2048/0221 , F16D2048/0281 , F16H61/688 , F16K99/0011 , F16K99/0028 , F16K99/0044 , Y10T74/19219 , Y10T137/7758
Abstract: 一种干式双离合变速器，包括至少一个液压部件和连接到所述液压部件以致动所述液压部件的引导阀。所述引导阀包括基于微机电系统的压力差致动阀。液压部件可以包括但不限于干式双离合变速器的第一离合器和第二离合器、开关螺线管、线性压力控制阀或者同步拨叉。
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公开(公告)号：CN116455145A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202211254329.1
申请日：2022-10-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于电机的转子，包括热管冷却系统。转子芯体在转子芯体内的多个腔室。腔室被转子芯体限定的壁包围。磁性元件被部署在至少一个腔室中，从而在磁性元件与壁之间的至少一个腔室中留出空隙。热管蒸发器被部署在空隙中并共形于可用空间，并且接触磁性元件和壁以从转子芯体移除热量。
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公开(公告)号：CN104570758B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201410535013.9
申请日：2014-10-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G05B17/02
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/1045 , F16D2500/1107 , F16D2500/30404 , F16D2500/30405 , F16D2500/3166 , F16D2500/3168 , F16D2500/708
Abstract: 一种对干式DCT初始温度进行建模的方法，包括在代表脱机阶段的第一和第二时刻之间的时间流逝之后重新启用控制器。第一部件和第二部件的最后已知温度被读取且计算它们之间的第一温度差。方法从计算的温度差在预定指数函数上计算停止时刻和开始时刻。通过在停止时刻和开始时刻之间对预定指数函数进行积分来计算第一和第二部件之间的第一传导性热传递。基于计算的第一传导性热传递，计算第一和第二部件之间的第一传导性温度变化。从第一传导性温度变化计算第一部件的起始温度，且基于计算的起始温度在干式DCT上执行控制动作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105782384A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610009047.3
申请日：2016-01-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H37/022 , F16H1/46 , F16H9/10 , F16H37/02 , F16H61/0202
Abstract: 一种用于的扭矩传递装置包括，布置为与固定传动比变速器并行的无级变速器(CVT)的无级变速单元(CVU)。固定传动比变速器包括第一和第二行星齿轮组和多个变速器离合器，其中第一和第二行星齿轮组布置为通过选择性地启用变速器离合器而在第一和第二固定传动比模式中之一下在输入构件和输出构件之间传递扭矩。在CVU输入离合器停用且作为第一组的两个变速器离合器启用时扭矩传递装置以第一固定超速输入/输出速度比运行。在CVU输入离合器停用且作为第二组的两个变速器离合器启用时扭矩传递装置以第二固定超速输入/输出速度比运行。
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公开(公告)号：CN105570415A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510745272.9
申请日：2015-11-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H37/02
CPC classification number: F16H37/021 , F16H2037/026 , F16H37/022
Abstract: 一种用于动力传动系统的扭矩传递装置包括布置为与传递齿轮组并行的无级变速器(CVU)。CVU变化器包括可旋转地联接到第一旋转构件的第一带轮和可旋转地联接到第二旋转构件的第二带轮。传递齿轮组包括经由离合器的启用而选择性可旋转地联接到第二齿轮的第一齿轮。离合器包括在离合器启用时一致旋转的第一旋转元件和第二旋转元件。第一旋转元件可旋转地联接到第一旋转构件且第二旋转元件可旋转地联接到第一齿轮。在启用离合器时第一齿轮以与第二齿轮旋转的固定比例旋转。第二齿轮可旋转地联接到第二旋转构件。
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公开(公告)号：CN103373343B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310127542.0
申请日：2013-04-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60W10/105 , B60W30/19
CPC classification number: F16H59/14 , B60W2510/1015 , B60W2510/104 , F16H59/46 , F16H2059/147 , F16H2059/6807 , G01L3/10
Abstract: 一种车辆，包括具有第一和第二可旋转构件的动力传动系、速度传感器和控制器。速度传感器产生输出信号，所述输出信号将各第一和第二可旋转构件的速度编码。控制器使用输出信号计算构件的旋转角度，并依据所述旋转角度估计动力传动系中的扭矩。传感器可为各第一和第二有齿的传动元件的齿计数，并将该计数编码为输出信号。控制器可依据线性系数和传感器的当前传动比估计扭矩值。控制器还可以检测被命令的变速器升挡，和依据可旋转构件的对应的旋转角度检测变速器的即将接合的离合器的填充事件。构件可以是输入、输出或中间构件。
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公开(公告)号：CN102410344B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201110275218.4
申请日：2011-09-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2041
Abstract: 本发明涉及具有自动和手动模式的多档变速器。具体地，公开了一种变速器，其具有：输入构件；输出构件；和分别具有第一、第二和第三构件的第一、第二、第三和第四行星齿轮组。多个互连构件使行星齿轮组中的一个行星齿轮组的第一、第二和第三构件中的一个构件与行星齿轮组中的另一行星齿轮组的第一、第二和第三构件中的一个构件持续地互连。五个扭矩传递机构能够以至少三个的组合的方式选择性地接合，以在输入构件与输出构件之间建立至少八个前进档速比和至少一个倒档速比。五个扭矩传递机构中的第一扭矩传递机构是可选择单向离合器，其可接合以使第一行星齿轮组的第三构件与固定构件互连。
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公开(公告)号：CN102777513B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201210143103.4
申请日：2012-05-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16D48/00
CPC classification number: F16H61/688 , F16D48/06 , F16D2021/0615 , F16D2500/1066 , F16D2500/1086 , F16D2500/30405 , F16D2500/3122 , F16H2059/725
Abstract: 一种确定干式双离合机构的温度的方法包括一个或多个步骤，诸如确定来自第一离合器的第一热量输入和确定来自第二离合器的第二热量输入。第二离合器与第一离合器被中心片分隔开。该方法还包括确定干式双离合机构的离合器壳箱体内的容纳空气的容纳空气温度。使用经确定的第一热量输入和第二热量输入来应用热模型。热模型包括至少第一离合器、第二离合器和中心片的温度状态。根据热模型，该方法确定至少第一离合器温度和第二离合器温度。该方法包括使用经确定的第一离合器温度和第二离合器温度执行控制动作。
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