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公开(公告)号：CN105782384A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610009047.3
申请日：2016-01-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H37/022 , F16H1/46 , F16H9/10 , F16H37/02 , F16H61/0202
Abstract: 一种用于的扭矩传递装置包括，布置为与固定传动比变速器并行的无级变速器(CVT)的无级变速单元(CVU)。固定传动比变速器包括第一和第二行星齿轮组和多个变速器离合器，其中第一和第二行星齿轮组布置为通过选择性地启用变速器离合器而在第一和第二固定传动比模式中之一下在输入构件和输出构件之间传递扭矩。在CVU输入离合器停用且作为第一组的两个变速器离合器启用时扭矩传递装置以第一固定超速输入/输出速度比运行。在CVU输入离合器停用且作为第二组的两个变速器离合器启用时扭矩传递装置以第二固定超速输入/输出速度比运行。
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公开(公告)号：CN105782369B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201610009046.9
申请日：2016-01-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H37/022 , F16H1/46 , F16H2037/026 , F16H2037/028
Abstract: 一种用于动力传动系统的扭矩传递装置，且包括布置为与固定传动比变速器并行的无级变速器(CVT)的无级变速单元(CVU)，以在变速器输入构件和变速器输出构件之间传递扭矩。固定传动比变速器优选包括第一和第二行星齿轮组，所述第一和第二行星齿轮组布置为通过选择性地启用多个变速器离合器而在多个固定传动比模式中之一下在变速器输入构件和变速器输出构件之间传递扭矩。变速器输入构件，可旋转地联接到第一行星齿轮组的其中一个节点和第二行星齿轮组的其中一个节点。扭矩传递装置在无级变速模式、固定低速输入/输出速度比或固定超速输入/输出速度比中之一下传递扭矩。
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公开(公告)号：CN105782369A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610009046.9
申请日：2016-01-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H37/022 , F16H1/46 , F16H2037/026 , F16H2037/028 , F16H3/46 , F16H61/26 , F16H2200/2007 , F16H2306/00
Abstract: 一种用于动力传动系统的扭矩传递装置，且包括布置为与固定传动比变速器并行的无级变速器(CVT)的无级变速单元(CVU)，以在变速器输入构件和变速器输出构件之间传递扭矩。固定传动比变速器优选包括第一和第二行星齿轮组，所述第一和第二行星齿轮组布置为通过选择性地启用多个变速器离合器而在多个固定传动比模式中之一下在变速器输入构件和变速器输出构件之间传递扭矩。变速器输入构件，可旋转地联接到第一行星齿轮组的其中一个节点和第二行星齿轮组的其中一个节点。扭矩传递装置在无级变速模式、固定低速输入/输出速度比或固定超速输入/输出速度比中之一下传递扭矩。
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公开(公告)号：CN102454777A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201110314896.7
申请日：2011-10-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H61/0251 , F16K99/0007 , F16K99/0036 , F16K99/0044 , Y10T137/7761
Abstract: 本发明提出了一种用于自动变速器的动力传动系压力和流动控制系统，具体说是一种压力控制系统，包括：受液压控制的部件、先导阀、和调节阀。所述先导阀配置成产生先导信号并且包括第一阀，所述第一阀是MEMS微阀。所述调节阀与所述先导阀流体连通，并且所述调节阀配置成接收先导信号。调节阀还配置成输出对所述受液压控制的部件进行控制的控制信号。
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公开(公告)号：CN102454773A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201110310749.2
申请日：2011-10-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60W20/00 , B60K6/22 , B60W10/30 , F16H61/0021 , F16H61/0251 , Y10T74/19014 , Y10T74/19051 , Y10T74/19251
Abstract: 一种用于轻度混合车辆的基于微机电系统(MEMS)的液压控制系统，包括液压装置、先导阀、和调节阀。先导阀可操作地连接到液压装置及被配置为促动。所述先导阀包括至少一个基于微机电系统(MEMS)的装置。调节阀可操作地连接到先导阀和液压装置。所述调节阀被配置为基于先导阀的促动将流体引导到液压装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105782384B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201610009047.3
申请日：2016-01-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H37/022 , F16H1/46 , F16H9/10
Abstract: 本发明涉及一种用于动力传动系统的扭矩传递装置，包括，布置为与固定传动比变速器并行的无级变速器(CVT)的无级变速单元(CVU)。固定传动比变速器包括第一和第二行星齿轮组和多个变速器离合器，其中第一和第二行星齿轮组布置为通过选择性地启用变速器离合器而在第一和第二固定传动比模式中之一下在输入构件和输出构件之间传递扭矩。在CVU输入离合器停用且作为第一组的两个变速器离合器启用时扭矩传递装置以第一固定超速输入/输出速度比运行。在CVU输入离合器停用且作为第二组的两个变速器离合器启用时扭矩传递装置以第二固定超速输入/输出速度比运行。
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公开(公告)号：CN102563050A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110311584.0
申请日：2011-10-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16D48/02 , F16D2048/0209 , F16D2048/0221 , F16D2048/0281 , F16H61/0251 , G05D16/2093
Abstract: 一种压力控制系统，包括：液控部件、先导阀、和调节阀。所述先导阀构造成产生先导信号并且包括第一阀，所述第一阀是MEMS微型阀。所述调节阀与所述先导阀流体连通，并且所述调节阀构造成接收先导信号。调节阀还构造成输出对所述液控部件进行控制的控制信号。
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公开(公告)号：CN102537334A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110311075.8
申请日：2011-10-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H61/38
CPC classification number: F16H61/0251 , F16D48/02 , F16D2048/0209 , F16D2048/0221 , F16D2048/0281 , F16D2048/0287 , F16H61/143
Abstract: 一种用于变矩器离合器的压力和流动控制系统，包括先导阀、调节阀以及变矩器控制阀。先导阀被配置为产生先导信号并且包括第一阀，该第一阀是MEMS微型阀。调节阀与先导阀流体连通，并且被配置为接收先导信号。调节阀还被配置为输出控制信号。变矩器控制阀被配置为响应于控制信号接合和脱开变矩器离合器。
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公开(公告)号：CN102537137A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110314337.6
申请日：2011-10-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16D48/02 , F16D25/0638 , F16D25/087 , F16D2021/0653 , F16D2048/0209 , F16D2048/0221 , F16D2048/0281 , F16H61/0251 , F16K99/0011 , F16K99/0028 , F16K99/0044
Abstract: 一种离合器，包括导阀、调节阀、离合器控制阀。导阀配置为产生引导信号并包括第一阀，其为MEMS微阀。调节阀与导阀流体连通，且配置为接收引导信号。调节阀还配置为输出控制信号。离合器控制阀配置为响应于控制信号接合和断开离合器。离合器可配置为湿式离合器和干式离合器中之一。
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公开(公告)号：CN102452314A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201110313236.7
申请日：2011-10-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H61/0251 , B60Y2400/406 , B60Y2400/71 , F16K99/0011 , F16K99/0028 , F16K99/0044 , Y10T137/7761 , Y10T477/6939
Abstract: 一种自动化手动变速器，包括：液压装置，引导阀，和调节阀。引导阀操作地连接到液压装置且配置为进行促动。引导阀包括至少一个基于微机电系统(MEMS)的装置。调节阀可操作地连接到引导阀和液压装置。调节阀配置为基于引导阀的促动将流体引导到液压装置。
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