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公开(公告)号：CN106474723A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201611163868.9
申请日：2016-12-16
Applicant: 福建工程学院
IPC: A63D15/00
CPC classification number: A63D15/00
Abstract: 本发明提供一种台球自动摆球机，包括复数个识球机构、一集球机构、一个三角集球框、一摆球机构以及控制器；所述三角集球框包括一有底三角框体、一球槽隔离壁以及一连接部；所述球槽隔离壁可拆地设在所述有底三角框体内，并隔离出五排共15个球槽，所述连接部设在所述有底三角框体的背面；所述摆球机构包括一托板、一限位框架、一机械臂以及一驱动装置；所述限位框架具有一上层无底限位滑轨和一下层限位架，所述托板架设在下层限位架上，所述有底三角框体倒扣在所述托板上，且所述连接部滑设在上层限位滑轨上并连接所述机械臂，该机械连接所述驱动装置。本发明的摆球机，不仅能实现识球，集球，还可以实现将球按规则摆到球桌相应的位置上。
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公开(公告)号：CN104442751A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410743520.1
申请日：2014-12-08
Applicant: 福建工程学院
IPC: B60T1/16
CPC classification number: B60T1/16 , B60T2201/02 , B60T2201/03 , B60T2230/00 , B60T2250/04
Abstract: 本发明提供一种基于空气动力学的车辆制动辅助装置包括，ECU、至少两连杆机构、一固定轴、一前扰流板、一后扰流板、至少两步进电机、至少三液压缸、一车速传感器、一转角传感器、至少两位置传感器和至少三压力传感器；车速传感器、转角传感器、位置传感器和压力传感器均与ECU的输入端相连，各步进电机和各液压缸与ECU的输出端相连，各连杆机构一端分别对应与一步进电机的输出轴连接，另一端与前扰流板后侧传动连接，前扰流板能绕着固定轴转动，且固定轴设于前扰流板前侧，各液压缸的活塞杆均与后扰流板连接。本发明能瞬间下降一定车速，加大车辆对地面的附着力，使车辆在高速紧急制动时能保持平稳，减少制动距离，提高安全。
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公开(公告)号：CN102677620B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210156716.1
申请日：2012-05-17
Applicant: 福建工程学院
IPC: E01H1/10
Abstract: 本发明涉及一种全天候多功能道路清洁车。污水吸头通过真空泵与污水出口连接，污水出口与车厢连接，过滤系统与车厢连接，污水箱安装在车厢内，滑杆安装在污水箱内，滑套活动连接在滑杆上，吸水泵与第一浑浊度测量仪连接在管道上，浮筒连接在滑套上，水阀与卧式螺旋离心机入水口连接，固体垃圾箱与卧式螺旋离心机出料口连接，分流水阀与管道连接，清水箱安装在车厢内，高压水泵与清水箱连接，喷水口与汽车底盘总成连接，滤清水箱通过管道分别与卧式螺旋离心机出水口连接，第二浑浊度测量仪安装在滤清水箱底部，固体垃圾箱安装在车厢内。本发明一次加满水后作业时间长久，实现连续作业，作业效率高，自动分离固液垃圾，而且高效节水、节能。
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公开(公告)号：CN108438957B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201810244167.0
申请日：2018-03-23
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明提供一种智能全自动无人水泥清库机，包括升降固定装置、塔吊型框架和切削装置，塔吊型框架上间隔设置复数个框架固定装置，切削装置设于塔吊型框架底部，塔吊型框架穿设于升降固定装置内；升降固定装置上设有两齿轮和一自锁装置，塔吊型框架的两竖直边框上分别设有一与齿轮咬合的第一齿条，每一齿轮连接一第一电机，由第一电机控制齿轮转动，通过齿轮转动带动塔吊型框架移动；框架固定装置包括四个第一液压杆和四个第二液压杆，第二液压杆固定安装于框架固定装置上，第一液压杆转动连接于所述塔吊型框架上，且每一所述第二液压杆与第一液压杆连接，由第一液压杆控制其转动角度。本发明可实现对全方位清理，下放平稳，提高清库效率。
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公开(公告)号：CN108263299A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810195933.9
申请日：2018-03-09
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明提供一种全自动汽车车门高点智能扣边防撞装置，包括控制单元、槽体、以及安装于槽体内的电机、电动推杆、钢板和高点保护层；槽体安装于车门侧边，电机与电动推杆的一端部连接，带动电动推杆旋转一定角度，电动推杆另一端部与钢板的一端部连接，带动钢板做伸缩运动，钢板的另一端部与高点保护层连接；钢板与电动推杆呈一夹角α；控制单元分别与电机和电动推杆连接，控制单元与一传感器连接，根据所述传感器监测到的车门打开角度控制电机和电动推杆做相应的运动。本发明的防撞装置可在保证车门安全美观的前提下，实现车门高点保护装置的自动扣边与隐藏，不影响车门的正常使用，结构简单，使用方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115046988A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210835486.5
申请日：2022-07-15
Applicant: 福建工程学院
IPC: G01N21/71
Abstract: 本发明涉及一种基于LIBS技术的熔体浸入式探针及在线检测装置及检测方法，其包括探针本体，所述探针本体呈倒锥形，其顶端和底端分别具有开口，探针本体的侧壁分别对应设有进气管和出气管，所述进气管和出气管上分别设有气阀；所述探针本体底端开口外周向探针本体轴心方向收缩成半球型，并在轴心处形成小孔，采用以上技术方案探针可以以任意角度伸入熔融液态金属任何深度和位置，减少了激光测距和聚焦调试步骤，节约成本和时间，真正意义上地实现实时在线检测，并提供准确检测，从而精准掌控熔融液态金属中各元素的含量，实时做出调整，保证产品性能和质量；排除安全隐患，减轻工人的劳动强度，使熔炼过程实现自动化和智能化，减少能源浪费和排放。
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公开(公告)号：CN109779341A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910219085.5
申请日：2019-03-21
Applicant: 福建工程学院
IPC: E04H6/04
Abstract: 本发明涉及一种基于物联网数字化的智能室外车库系统，设备分析仪将采集的车棚运行异常数据传输到多接口防水型遥测终端；监控器监控小区内车棚的使用状态，并将使用信息发送到数据处理端；车库数据管理平台分手机移动端下发的控制车棚开启和关闭的信息，并传输到无线数传装置；防水型供电控制车棚开启和关闭的信息并传输给两个电机从而带动车棚的开关；车库数据管理平台还接收数据处理端发送的车棚使用信息和多接口防水型遥测终端发送的车棚运行异常数据，并将接收到的信息通过物联网应用平台上传到小区管理和监控系统；车库数据管理平台还将信息发送到手机移动端，使用户实时监控小区内的空车位及空车位的具体位置。本发明能够实现智能停车。
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公开(公告)号：CN107166007B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201710548851.3
申请日：2017-07-01
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明提供了一种车用九档位的自动变速器结构，包括液力变矩器和换挡操作组件，液力变矩器包括第一泵轮、第二泵轮、导轮、涡轮和泵轮离合器，换挡操作组件包括第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构、拉维纳式行星齿轮机构、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第四离合器、第五离合器、第六离合器、第七离合器、第一制动器和第二制动器。本发明液力变矩器的设置，在起步和换挡时实现软连接，减少起步换挡过程的抖动，第一离合器的设置，用于正常行驶过程中动力的传输，传输效率高，换挡操作组件的设置，换挡过程中同时工作的换挡元件少，可靠性高，结构紧凑，占用面积小。
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公开(公告)号：CN107420534A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710220497.1
申请日：2017-03-29
Applicant: 福建工程学院
CPC classification number: F16H61/0204 , F16H61/0213 , F16H61/0437 , F16H2061/0015
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车的换挡控制装置及控制方法，包括控制装置本体，在控制装置本体上设有螺栓、档位切换杆、档位切换杆防尘罩、选档范围显示器、第一插头连接头、第二插头连接头、第三插头连接头、换挡操纵机构、第四插头连接头、换挡操纵机构盖板、功能按键、选档杆、盖罩，为达到优化车辆动力性、驾驶性以及安全性的目的，本发明根据驾驶员的换档模式需求，并动态地控制换档模式的切换，在换挡过程中满足混合动力汽车的动力系统要求，换挡控制装置的过渡效果好，不会出现给人感觉的顿挫感。
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公开(公告)号：CN101963547B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201010299107.2
申请日：2010-09-30
Applicant: 福建工程学院
IPC: G01M17/04
Abstract: 车辆橡胶减振器专用动态性能测控系统，包括传感器、信号调理电路、动力或信号发生控制系统、伺服控制放大器、多功能数据采集卡、主控计算机；所述传感器与所述动力或信号发生控制系统连接到实验装置主体；所述传感器还连接所述信号调理电路，所述动力或信号发生控制系统还连接所述伺服控制放大器；所述信号调理电路和所述伺服控制放大器连接到所述多功能数据采集卡；所述多功能数据采集卡连接到所述主控计算机；本发明提供一种车辆橡胶减振器专用动态性能测控系统，根据具体工况环境进行橡胶减振器多参数的动态性能试验研究，获得其动态特性及其关系较完整的系统分析，实现车辆橡胶减振器合理化设计。
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