车辆橡胶减振器专用动态性能测控系统

    公开(公告)号:CN101963547B

    公开(公告)日:2011-12-14

    申请号:CN201010299107.2

    申请日:2010-09-30

    Abstract: 车辆橡胶减振器专用动态性能测控系统,包括传感器、信号调理电路、动力或信号发生控制系统、伺服控制放大器、多功能数据采集卡、主控计算机;所述传感器与所述动力或信号发生控制系统连接到实验装置主体;所述传感器还连接所述信号调理电路,所述动力或信号发生控制系统还连接所述伺服控制放大器;所述信号调理电路和所述伺服控制放大器连接到所述多功能数据采集卡;所述多功能数据采集卡连接到所述主控计算机;本发明提供一种车辆橡胶减振器专用动态性能测控系统,根据具体工况环境进行橡胶减振器多参数的动态性能试验研究,获得其动态特性及其关系较完整的系统分析,实现车辆橡胶减振器合理化设计。

    基于加速度反馈信息驱动的橡胶减振器测控系统

    公开(公告)号:CN103335854A

    公开(公告)日:2013-10-02

    申请号:CN201310262904.7

    申请日:2013-06-27

    CPC classification number: Y02T10/56

    Abstract: 基于加速度反馈信息驱动的橡胶减振器测控系统,包括橡胶减振器被动隔振主体机械装置、传感器、电液驱动系统、D/A转换及信号放大器、信号调理电路、多功能采集卡、主控计算机、动态性能测控软件;车辆橡胶减振器被动隔振主体机械装置分别连接传感器、电液驱动系统;电液驱动系统连接D/A转换及信号放大器;传感器连接信号调理电路;信号调理电路连接多功能数据采集卡;多功能数据采集卡与D/A转换及信号放大器分别连接到主控计算机。本发明根据具体工况环境进行减振器多参数的动态性能试验研究,获得动态特性及其关系分析,以实现橡胶减振器的更合理化测试、分析和优化设计。

    车辆橡胶减振器专用动态性能测控系统

    公开(公告)号:CN101963547A

    公开(公告)日:2011-02-02

    申请号:CN201010299107.2

    申请日:2010-09-30

    Abstract: 车辆橡胶减振器专用动态性能测控系统,包括传感器、信号调理电路、动力或信号发生控制系统、伺服控制放大器、多功能数据采集卡、主控计算机;所述传感器与所述动力或信号发生控制系统连接到实验装置主体;所述传感器还连接所述信号调理电路,所述动力或信号发生控制系统还连接所述伺服控制放大器;所述信号调理电路和所述伺服控制放大器连接到所述多功能数据采集卡;所述多功能数据采集卡连接到所述主控计算机;本发明提供一种车辆橡胶减振器专用动态性能测控系统,根据具体工况环境进行橡胶减振器多参数的动态性能试验研究,获得其动态特性及其关系较完整的系统分析,实现车辆橡胶减振器合理化设计。

    车辆橡胶减振器专用动态性能测控系统

    公开(公告)号:CN201819809U

    公开(公告)日:2011-05-04

    申请号:CN201020551301.0

    申请日:2010-09-30

    Abstract: 车辆橡胶减振器专用动态性能测控系统,包括传感器、信号调理电路、动力或信号发生控制系统、伺服控制放大器、多功能数据采集卡、主控计算机;所述传感器与所述动力或信号发生控制系统连接到实验装置主体;所述传感器还连接所述信号调理电路,所述动力或信号发生控制系统还连接所述伺服控制放大器;所述信号调理电路和所述伺服控制放大器连接到所述多功能数据采集卡;所述多功能数据采集卡连接到所述主控计算机;本实用新型提供一种车辆橡胶减振器专用动态性能测控系统,根据具体工况环境进行橡胶减振器多参数的动态性能试验研究,获得其动态特性及其关系较完整的系统分析,实现车辆橡胶减振器合理化设计。

    基于加速度反馈信息驱动的橡胶减振器测控系统

    公开(公告)号:CN203365154U

    公开(公告)日:2013-12-25

    申请号:CN201320376027.1

    申请日:2013-06-27

    Abstract: 基于加速度反馈信息驱动的橡胶减振器测控系统,包括橡胶减振器被动隔振主体机械装置、传感器、电液驱动系统、D/A转换及信号放大器、信号调理电路、多功能采集卡、主控计算机;所述橡胶减振器被动隔振主体机械装置分别连接所述传感器、所述电液驱动系统;所述电液驱动系统连接所述D/A转换及信号放大器;所述传感器连接所述信号调理电路;所述信号调理电路连接所述多功能数据采集卡;所述多功能数据采集卡与所述D/A转换及信号放大器分别连接到所述主控计算机。本实用新型根据具体工况环境进行减振器多参数的动态性能试验研究,获得动态特性及其关系分析,以实现橡胶减振器的更合理化测试、分析和优化设计。

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