公开(公告)号：CN114572209A

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN202210289693.5

申请日：2022-03-23

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 朱兴军 ,  武玉臣 ,  曹原 ,  吕其峰 ,  于明

IPC: B60W30/14

Abstract: 本发明提供了一种车辆巡航控制方法及系统，包括：获取车辆的实时加速度；判断获取的加速度满足预设条件时，计算巡航设定车速和实际车速偏差；当巡航设定车速和实际车速偏差位于预设第一偏差值和预设第二偏差值之间时，PID调节功能冻结；计算实时加速度值，根据实时计算的加速度值选取相应的CUR进行巡航需求扭矩取值；所述第一偏差值小于预设第二偏差值；本发明基于原有巡航控制的基础上，添加判断PID调节功能冻结的条件，满足条件时，PID调节功能冻结，根据加速度选取相应的CUR进行巡航需求扭矩取值，实现对巡航控制逻辑的优化，优化后相比原巡航控制，在整车在巡航过程中，巡航扭矩波动更小，巡航车速和实际车速值波动更小，且油耗更低。

公开(公告)号：CN113759881A

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN202111162052.5

申请日：2021-09-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 武心恺 ,  吕其峰 ,  邱华超 ,  张扬 ,  高向瑜 ,  田正磊 ,  王振宇

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明公开了一种发动机ECU的测试箱，涉及发动机ECU测试技术领域。发动机ECU的测试箱包括箱体、点动开关、点动触头和驱动装置，箱体内设置有测试主板和上位机，测试主板与发动机ECU电连接，上位机与测试主板电连接。测试主板上设置有多个点动开关，多个点动开关与发动机ECU内的多个线束一一对应连接。点动触头与上位机电连接，能选择性地与其中一个点动开关连接，以测试与点动触头连接的点动开关对应的发动机ECU内的线束的电阻和电流；驱动装置与上位机电连接，点动触头固定于驱动装置上，上位机控制驱动装置驱动点动触头与点动开关连接或断开。该发动机ECU的测试箱能对发动机ECU进行测试，提高了工作效率。

公开(公告)号：CN217270420U

公开(公告)日：2022-08-23

申请号：CN202220747034.7

申请日：2022-04-01

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 谷允成 ,  陈春林 ,  吕其峰 ,  张晓明 ,  吕晓惠 ,  孙放 ,  周鹏

IPC: F01N13/00 ,  F01N13/14 ,  F01N13/16 ,  F02F7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后处理双层保温封装壳体，解决了现有技术中汽车后处理中镀铝板材隔热罩体积较大占空间，并且保温效果一般，保温性能变差造成SCR易出现尿素结晶的问题，具有真空隔热层可有效杜绝热力传递和热对流，隔热层壁面涂覆铜箔或铝箔将辐射反射，达到持续保温的效果，提高后处理转化效率的有益效果，具体方案如下：一种汽车后处理双层保温封装壳体，包括后处理载体、衬垫及封装壳体，封装壳体通过衬垫将后处理载体封装，封装壳体从内向外依次包括壳体内层、真空隔热层和壳体外层，真空隔热层位于壳体内层和壳体外层之间，壳体内层和壳体外层之间密封处理。