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公开(公告)号：CN113738487A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111061595.8
申请日：2021-09-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机进排气系统及具有其的车辆。本发明中的发动机进排气系统包括至少一个排气管、连接支架和至少一个增压器组，至少一个排气管内具有冷却水腔，连接支架安装于至少一个排气管的顶端，连接支架包括本体部和位于本体部顶端的至少一个支撑部，本体部内具有第一水腔，至少一个支撑部内具有第二水腔，至少一个增压器组包括增压器和隔热防护罩，隔热防护罩安装于增压器的涡端一侧，增压器安装于支撑部上且增压器的进气口与排气管的出气口相连通，隔热防护罩内具有流水腔。通过使用本技术方案中的发动机进排气系统，采用排气管、连接支架和增压器组的组合式结构，能够实现对发动机高温部位的有效防护和降温。
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公开(公告)号：CN106624706A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611179969.5
申请日：2016-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B23P19/00
CPC classification number: B23P19/00
Abstract: 本发明涉及减振器装配技术领域，尤其涉及一种减振器安装用工装及安装方法。减振器安装用工装，用于将减振器套设在法兰外，包括导向棒、压盘以及吊环；导向棒包括直径与减振器安装孔的直径相同的中轴段，中轴段的两端分别设有第一轴段和第二轴段；第一轴段和第二轴段上均设有至少一个吊环；第一轴段伸入法兰内并搭接于法兰内壁时，中轴段的周向边缘与法兰的外边缘相平齐；压盘设有与第二轴段相配合的通孔，压盘套设在第二轴段上吊环与中轴段之间，且压盘朝向中轴段的一侧设有直径不小于中轴段直径的圆形凹槽，凹槽的深度不小于中轴段的宽度。该工装的结构简单，降低了操作人员的劳动强度，提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN219551443U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320063195.9
申请日：2023-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种活塞压缩余隙测量装置，属于发动机技术领域，解决了发动机活塞压缩余隙测量效率低，劳动强度大的问题，包括：支撑座，支撑座底面设有凸台，凸台与待测量发动机的气缸套顶面的环形槽相匹配以使得凸台能够嵌入气缸套顶面的环形槽中，支撑座开设有贯穿其顶面和底面的测量孔；距离测量元件，用于放置在支撑座上表面的测量孔对应位置处以测量支撑座顶面与待测量发动机的活塞顶面之间的距离，采用本实用新型的测量装置工作效率高，降低了测量人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN219061786U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202320110769.3
申请日：2023-01-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气门间隙的调节装置，涉及发动机装配技术领域。该气门间隙的调节装置用于对摇臂组件上安装的用于控制气门间隙的调整螺钉进行调节，调整螺钉上安装有用于将调整螺钉锁紧在气门桥组件上的锁紧螺母，调整螺钉与气门桥组件之间留有气门间隙，气门间隙的调节装置用于将气门间隙调节至预设间隙，气门间隙的调节装置包括支撑件和压力传感器，支撑件置于气门间隙内，支撑件的厚度等于预设间隙，旋拧调整螺钉，以将气门间隙调节至预设间隙。压力传感器嵌入支撑件内，用于检测调整螺钉对支撑件的压力。利用压力传感器实时检测压力值，将锁紧调整螺钉时，调整螺钉与支撑件贴合时的摩擦力量化，快速高效地调节气门间隙。
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公开(公告)号：CN216811857U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202120782293.9
申请日：2021-04-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种排气装置及发动机。本实用新型旨在解决密封垫圈的密封容易失效的问题。本实用新型的发动机包括一侧汽缸组和另一侧汽缸组，一侧汽缸组的至少一个排气门与另一侧汽缸组的至少一个排气门之间连接有排气装置。排气装置包括第一排气管、膨胀节以及密封垫圈，第一排气管上设置有第一限位部，密封垫圈上设置有第二限位部，第一限位部与第二限位部配合，从而对第一排气管和密封垫圈进行预定位，使相邻流动孔之间的密封垫圈正对相邻冷却孔之间的第一排气管，即第一排气管与密封垫圈对正，此时密封垫圈可以阻止冷却液从流动孔内流到流动孔外，以起到密封冷却液的作用，避免冷却流道内的冷却液在密封垫圈处泄漏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216811823U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122483385.X
申请日：2021-10-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M1/08
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种喷嘴组件及发动机，该喷嘴组件包括：定位板；安装于定位板一侧的喷油管，喷油管的一端具有进油口，喷油管的另一端形成自由端；两个喷嘴，两个喷嘴设置于喷油管的自由端的端部侧壁上，两个喷嘴相对喷油管的轴心线对称设置；每个喷嘴的一端与喷油管的侧壁连接且与喷油管连通，每个喷嘴的另一端具有喷油口，每个喷嘴的另一端朝向远离喷油管的轴心线的方向倾斜。该喷嘴组件中，两个喷嘴双向可喷油且结构对称，不管装到发动机的哪侧，均不会影响喷嘴对齿轮的润滑，能够避免因喷嘴组件错装导致的齿轮润滑不良，且可以加强对润滑齿轮啮合齿轮的润滑。
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公开(公告)号：CN216157774U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121655420.5
申请日：2021-07-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 本实用新型属于气缸盖罩技术领域，具体涉及一种气缸盖罩及发动机。本实用新型中的气缸盖罩包括罩体，所述罩体具有中空结构，所述中空结构的顶端设有安装槽，所述安装槽用于与喷油器相配合，所述安装槽的内壁上设有第一凹槽，所述第一凹槽的一端延伸至所述罩体的外侧并与外界相连通。通过使用本技术方案中的气缸盖罩，在中空结构的顶端的安装槽上设有第一凹槽，由于第一凹槽的一端延伸至罩体的外侧并与外界相连通，这样能够在气缸盖罩与喷油器进行装配时，气缸盖罩与喷油器间的空气会通过第一凹槽与曲轴箱连通，避免形成负压，提升了拆装喷油器的便利性，提高了作业人员的拆装效率。
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公开(公告)号：CN215595707U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202120530692.6
申请日：2021-03-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P3/08
Abstract: 本实用新型涉及活塞冷却喷嘴及应用其的发动机，属于发动机技术领域，其包括：喷嘴体，喷嘴，阀座和第一单向阀；所述喷嘴体内设置有通道；所述喷嘴设置于所述喷嘴体上且与所述通道连通；所述阀座设置于所述喷嘴体上，所述阀座内设置有机油流道；所述第一单向阀设置于所述阀座内，所述第一单向阀用于连通或断开所述机油流道与所述通道。本实用新型的活塞冷却喷嘴中，机油流道与所述通道连通后，机油通过机油流道进入通道内，再从喷嘴中喷出，通过人眼观察喷嘴与活塞油孔的对中情况，减少因对中差导致的活塞故障。
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公开(公告)号：CN213743541U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022052894.2
申请日：2020-09-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及密封结构技术领域，具体涉及一种密封堵塞及密封堵塞组件和集成冷却水套的涡轮增压器，该密封堵塞包括堵塞本体；堵塞本体的一端设置有配合段，配合段沿堵塞本体的周向设置于堵塞本体外；堵塞本体的另一端设置有凹槽，凹槽沿堵塞本体的周向设置于堵塞本体上。本实用新型的密封堵塞中，配合段能够与零部件的底孔过盈配合，再采用密封胶密封，凹槽可以与零部件的底孔通过密封圈密封，同时在堵塞本体的一端设置配合段，在堵塞本体的另一端设置凹槽，通过配合段和凹槽同时实现两种密封方式，不会因装配不当而发生泄漏问题，使密封效果更好，可靠性更高。
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公开(公告)号：CN212986265U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021249008.9
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L3/10
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种管夹及具有管夹的车辆，该管夹包括管箍、夹紧组件和固定组件，管箍为中空结构以容纳管状零件，管箍的内壁的轴线与管箍的外壁的轴线之间设置有间距，管箍转动连接在夹紧组件内以适应管状零件的位置，固定组件设置在夹紧组件上，固定组件设置成锁定管箍和夹紧组件相对管状零件的位置。根据本实用新型实施例的管夹，先将管状零件放置在管箍中，再将管箍和管状零件放置在夹紧组件中，当管状零件的位置与预定位置之间有偏差时，可以根据位置使管箍在夹紧组件中转动，调整管状零件与夹紧组件之间的相对位置，以达到夹紧组件能够安装到预设位置，最终通过固定组件锁定管箍和夹紧组件相对管状零件的位置。
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