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公开(公告)号：CN113738487B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202111061595.8
申请日：2021-09-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机进排气系统及具有其的车辆。本发明中的发动机进排气系统包括至少一个排气管、连接支架和至少一个增压器组，至少一个排气管内具有冷却水腔，连接支架安装于至少一个排气管的顶端，连接支架包括本体部和位于本体部顶端的至少一个支撑部，本体部内具有第一水腔，至少一个支撑部内具有第二水腔，至少一个增压器组包括增压器和隔热防护罩，隔热防护罩安装于增压器的涡端一侧，增压器安装于支撑部上且增压器的进气口与排气管的出气口相连通，隔热防护罩内具有流水腔。通过使用本技术方案中的发动机进排气系统，采用排气管、连接支架和增压器组的组合式结构，能够实现对发动机高温部位的有效防护和降温。
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公开(公告)号：CN113738487A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111061595.8
申请日：2021-09-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机进排气系统及具有其的车辆。本发明中的发动机进排气系统包括至少一个排气管、连接支架和至少一个增压器组，至少一个排气管内具有冷却水腔，连接支架安装于至少一个排气管的顶端，连接支架包括本体部和位于本体部顶端的至少一个支撑部，本体部内具有第一水腔，至少一个支撑部内具有第二水腔，至少一个增压器组包括增压器和隔热防护罩，隔热防护罩安装于增压器的涡端一侧，增压器安装于支撑部上且增压器的进气口与排气管的出气口相连通，隔热防护罩内具有流水腔。通过使用本技术方案中的发动机进排气系统，采用排气管、连接支架和增压器组的组合式结构，能够实现对发动机高温部位的有效防护和降温。
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公开(公告)号：CN216978370U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123232963.9
申请日：2021-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本申请涉及发动机试验技术领域，公开了一种可调试验支撑腿，包括底座、壳体、升降组件和传动组件，其中：壳体固定于底座，且壳体内部具有沿第一方向延伸的容置空间；升降组件包括升降套筒、上固定板、内衬套和螺杆，升降套筒的第一端位于容置空间内，升降套筒的第二端位于壳体外部，上固定板连接于升降套筒的第二端；内衬套可绕容置空间的中心轴线转动地安装于容置空间内，升降套筒内部为中空结构，螺杆固定于升降套筒内部，且螺杆与内衬套之间螺纹连接；传动组件与内衬套连接，传动组件用于驱动内衬套绕容置空间的中心轴线转动，以使螺杆沿第一方向移动。上述可调试验支撑腿，有利于提高试验效率，减少库存占用，并且便于管理。
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公开(公告)号：CN215598502U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202121015770.5
申请日：2021-05-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种抽样油标尺，涉及油标尺技术领域。包括壳体、第一单向阀芯、第一弹性件和活塞组件，壳体、第一单向阀芯和活塞组件围成储油腔，第一弹性件位于储油腔内；壳体设有壳体出油口和壳体进油口，第一单向阀芯用于打开或关闭储油腔和壳体进油口；活塞组件包括一端伸出壳体，另一端滑动设置在壳体内的活塞，以及第二单向阀芯和第二弹性件，第二单向阀芯和第二弹性件滑动设置在活塞的安装腔内，第二弹性件抵靠在第二单向阀芯和活塞上；活塞设有连通安装腔和储油腔的活塞进油口，以及连通安装腔和壳体出油口的活塞出油口，第二单向阀芯用于打开或关闭活塞进油口和安装腔。本实用新型抽样油标尺既有油标尺的功能又可以快速抽取机油样。
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公开(公告)号：CN213235141U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202022084467.2
申请日：2020-09-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种增压器，包括涡轮、压气机和干式排气尾管，以及第一水套隔热罩、第二水套隔热罩和第三水套隔热罩。其中：第一水套隔热罩和第二水套隔热罩分别位于干式排气尾管的两侧；第三水套隔热罩位于涡轮的上侧，且位于涡轮和压气机之间；第三水套隔热罩、第一水套隔热罩和第二水套隔热罩拼接后包覆于涡轮和干式排气尾管的外侧；第一水套隔热罩和第二水套隔热罩之间可拆卸连接，第三水套隔热罩的两端分别与第一水套隔热罩和第二水套隔热罩可拆卸连接。可见，该增压器采用了一套分体式、可拆卸、可拼接的水套隔热组件，便于维护，且有利于提高增压器的隔热防护效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212716813U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021399890.5
申请日：2020-07-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种后油封泄油结构以及发动机，该后油封泄油结构包括后油封回油管以及文丘里构件，其中，文丘里构件的收缩段与高压机油管路连通，文丘里构件的的扩散段与油底壳连通，后油封回油管的第一端与后油封连通，后油封回油管的第二端与文丘里构件的喉口段连通，后油封回油管具有下沉的U形管段；在应用时，利用高压机油管路中高压机油通过文丘里构件时产生的负压，对后油封中的机油形成吸附作用，同时配合后油封回油管上下沉的U形管段提供的虹吸效果，保证后油封顺畅泄油，由此可见，上述后油封泄油结构是一种主动式泄油结构，能够引导后油封中的机油及时排出，从而避免后油封泄油不畅而引发的漏油故障。
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公开(公告)号：CN216381644U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122813158.9
申请日：2021-11-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 本实用新型涉及交通工具技术领域，公开一种燃气供应系统、发动机及车辆，燃气供应系统包括：燃气管路、电磁切断阀和压力缓冲装置，电磁切断阀串联在燃气管路上，压力缓冲装置连接于电磁切断阀的前和/或后侧的燃气管路部分。在上述燃气供应系统中，在电磁切断阀的前和/或后侧的燃气管路部分，增加压力缓冲装置，以防止产生“气锤”效应，保证燃气管路内的压力不会瞬间增高。
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公开(公告)号：CN216811823U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122483385.X
申请日：2021-10-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M1/08
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种喷嘴组件及发动机，该喷嘴组件包括：定位板；安装于定位板一侧的喷油管，喷油管的一端具有进油口，喷油管的另一端形成自由端；两个喷嘴，两个喷嘴设置于喷油管的自由端的端部侧壁上，两个喷嘴相对喷油管的轴心线对称设置；每个喷嘴的一端与喷油管的侧壁连接且与喷油管连通，每个喷嘴的另一端具有喷油口，每个喷嘴的另一端朝向远离喷油管的轴心线的方向倾斜。该喷嘴组件中，两个喷嘴双向可喷油且结构对称，不管装到发动机的哪侧，均不会影响喷嘴对齿轮的润滑，能够避免因喷嘴组件错装导致的齿轮润滑不良，且可以加强对润滑齿轮啮合齿轮的润滑。
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公开(公告)号：CN216157774U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121655420.5
申请日：2021-07-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 本实用新型属于气缸盖罩技术领域，具体涉及一种气缸盖罩及发动机。本实用新型中的气缸盖罩包括罩体，所述罩体具有中空结构，所述中空结构的顶端设有安装槽，所述安装槽用于与喷油器相配合，所述安装槽的内壁上设有第一凹槽，所述第一凹槽的一端延伸至所述罩体的外侧并与外界相连通。通过使用本技术方案中的气缸盖罩，在中空结构的顶端的安装槽上设有第一凹槽，由于第一凹槽的一端延伸至罩体的外侧并与外界相连通，这样能够在气缸盖罩与喷油器进行装配时，气缸盖罩与喷油器间的空气会通过第一凹槽与曲轴箱连通，避免形成负压，提升了拆装喷油器的便利性，提高了作业人员的拆装效率。
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公开(公告)号：CN215595707U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202120530692.6
申请日：2021-03-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P3/08
Abstract: 本实用新型涉及活塞冷却喷嘴及应用其的发动机，属于发动机技术领域，其包括：喷嘴体，喷嘴，阀座和第一单向阀；所述喷嘴体内设置有通道；所述喷嘴设置于所述喷嘴体上且与所述通道连通；所述阀座设置于所述喷嘴体上，所述阀座内设置有机油流道；所述第一单向阀设置于所述阀座内，所述第一单向阀用于连通或断开所述机油流道与所述通道。本实用新型的活塞冷却喷嘴中，机油流道与所述通道连通后，机油通过机油流道进入通道内，再从喷嘴中喷出，通过人眼观察喷嘴与活塞油孔的对中情况，减少因对中差导致的活塞故障。
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