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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222185634U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420258313.6
申请日：2024-01-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种驱动组件及车辆，驱动组件包括：驱动件的输出轴；第一传动件，输出轴上设置有凸起部，第一传动件上设置有凹槽，通过凸起部与凹槽相配合，以使输出轴与第一传动件传动连接，以使输出轴带动第一传动件转动；第二传动件，第二传动件和第一传动件啮合传动。本实用新型的驱动组件解决了现有技术中的飞轮齿圈容易铣齿的问题。
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公开(公告)号：CN212583775U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021230565.6
申请日：2020-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种带呼吸器出气管的油底壳，包括：壳体和出气管路，其中，壳体包括侧壁、底壁以及侧壁和底壁围成的空腔结构；侧壁和底壁上设有第一凹槽，第一凹槽从侧壁的顶端向下延伸至底壁；出气管路固定在第一凹槽内；出气管路的一端位于侧壁的顶端，另一端位于底壁上。本实用新型通过将出气管路集成在油底壳上，可以将出气管路隐形化，进而有效简化发动机内部的管路结构，使发动机更加美观；将出气管路的另一端设置在壳体的底壁上，有效降低了出气管路的高度，可以减少油气堆积在车辆上，保持车辆干净整洁；另外这样的设计还可以有效利用发动机运行产生的热量对出气管路加热，从而有效减少冷凝水，进而避免寒冷天气出气管路结冰。
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公开(公告)号：CN219548989U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320600844.4
申请日：2023-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 一种混合器及发动机，包括：混合器壳体、混合器芯本体和废气再循环阀，所述混合器芯本体设置于所述混合器壳体的内部，且所述混合器芯本体相对设置有空气进口与混合气出口，所述混合器芯本体内部设置有混合腔，所述混合器壳体内部设置有燃气通路与废气通路，所述燃气通路与所述进气部连通，以使所述燃气通路与所述空气进口进入的气体在所述进气部预混，并形成有预混气体，所述废气通路与所述混合部连通，所述混合部用于混合所述废气通路进入的气体与所述预混气体，所述废气再循环阀设置于所述废气通路，用于控制所述废气通路的开闭，使得气体混合更加均匀，进一步提升了发动机的燃烧效率，降低了尾气排放时的有害物质含量。
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公开(公告)号：CN214787639U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202022807990.3
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种排气管，包括：排气管本体；设置在所述排气管本体的排气口上的延长管，所述延长管至少包括套设在所述排气口外侧的套设部和相对于所述排气口伸出的延长部，所述套设部和所述排气口之间具有允许气体流通的间隙，并且所述套设部的直径大于所述延长部的直径。上述结构的排气管，其能够降低废气的排气温度，令排气管的排气安全性得到提升。
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公开(公告)号：CN219366184U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320493640.5
申请日：2023-03-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及发动机EGR流量计量技术领域，特别涉及一种气体混合器。该气体混合器包括第一腔室、第二腔室和设于第一腔室和第二腔室之间的节流组件；其中，节流组件设有横截面积可变的节流孔，第一腔室和第二腔室之间通过节流孔连通；第一腔室设有第一压力传感器，第二腔室设有第二压力传感器。本申请中的气体混合器结构简单，应用灵活，可以根据气体流量大小调整节流孔的横截面积，从而调控节流组件的前后压差值，进而提升检测精度。
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