-
公开(公告)号：CN115949738B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310224786.4
申请日：2023-03-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆领域，公开了一种AMT换挡控制方法、控制系统及车辆，基于发动机冷却液的实际温度和预设温度限值之间的大小关系，对预存的每个AMT换挡发动机理论转速进行修正，得到对应的AMT换挡发动机目标转速，基于发动机的实际转速和AMT换挡发动机目标转速控制AMT进行换挡，实现对发动机冷却液的温度和流量的调节，相比基于发动机的实际转速和预存的AMT换挡发动机理论转速控制AMT进行换挡而言，解冻时长能够缩短15%。
-
公开(公告)号：CN112798469B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202110068235.4
申请日：2021-01-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01N11/00
Abstract: 本发明公开了一种机油粘度检测方法及发动机，涉及发动机检测技术领域。该方法包括：S1、整车运行一段时间后，读取发动机在预设转速下的运行参数；S2、通过运行参数确定发动机的增压器的状态正常，整机性能状态正常；S3、发动机降至怠速，稳定运行一段时间后，确定增压器的转速正常，记录此时增压器的转速为第一转速；S4、将发动机从怠速降至转速为0，记录此时的时间T1、机油温度、环境温度，并记录增压器的转速为第二转速；S5、记录增压器的转速从第二转速降至0所用的时间T2，根据第一转速、T1、第二转速、T2以及机油温度和环境温度绘制增压器的降转速曲线，推算机油粘度值是否等于阈值。该方法能够消除干扰，降低维护成本。
-
公开(公告)号：CN112177786B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202010839056.1
申请日：2020-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种大缸径发动机组系统及控制方法，包括发动机、加热模块、润滑模块、启动模块和监控模块，发动机包括油底壳和冷却水套，油底壳中设置有润滑油，冷却水套中设置有冷却液，加热模块与市电连接，加热模块设置成对润滑油和冷却液进行加热，润滑模块与市电连接，发动机与市电分别与启动模块连接，在市电正常状态下启动模块通过市电保持电量，在市电停止状态下启动模块启动发动机，监控模块与市电和ECU连接，监控模块设置成监控发动机的状态。根据本发明实施例的大缸径发动机组系统，通过加热模块同时对冷却液和润滑油加热，降低润滑油的粘度，润滑模块使用市电，不影响市电停电时启动发动机，足以支撑至市电恢复。
-
公开(公告)号：CN114439629A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210370815.3
申请日：2022-04-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种增压器开度的调节方法、装置、设备及存储介质，通过获取发动机转速、喷油量以及实际压力，并基于查询表查询得到发动机转速和喷油量对应的第一前馈参数和目标压力，利用实际压力、目标压力以及开度限值对第一前馈参数进行修正，得到较为准确的第二前馈参数。基于第二前馈参数得到的增压器开度更能满足调整增压器开度的需求。利用基于第二前馈参数得到的增压器开度调整增压器，能够提高对增压器控制的准确程度，加快有效地调整增压器的速度。
-
公开(公告)号：CN112627936B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202011429651.4
申请日：2020-12-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种油气分离系统、油气分离系统的控制方法及车辆，该油气分离系统包括电子控制单元、油气分离器、用于检测曲轴箱排出的混合气体的压力和流量的传感器组件以及用于设置于油气分离器与油气分离器的动力源之间的调节阀，调节阀和传感器组件均与电子控制单元连接；电子控制单元用于根据传感器组件的反馈控制调节阀，以使调节阀调整作用于油气分离器的动力，使油气分离器的转速与曲轴箱排出的混合气体的含油量相匹配。该油气分离系统、油气分离系统的控制方法及车辆改善了油气分离器主动分离动力的大小主要与发动机转速相关，以致油气分离器长时间高转速、低负荷运行，会对油气分离器的使用寿命产生不利影响的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110657011B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201910944163.8
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种SCR堵塞故障检测方法、SCR堵塞故障检测装置及车辆，其中SCR堵塞故障检测方法，包括步骤：A1、在SCR的进气口设置用于测量进气口气体温度T1的第一温度传感器；A2、在SCR的出气口设置用于测量出气口气体温度T2的第二温度传感器；A3、计算出气口气体温度T2和进气口气体温度T1差值T0，当T0大于Tf1时，判断SCR堵塞，其中Tf1为发生堵塞时SCR出气口与SCR进气口的温度差。通过在SCR的进气口和出气口分别设置第一温度传感器和第二温度传感器，通过比较实际出气口气体温度和进气口气体温度差值T0，当T0大于Tf1时，判断SCR堵塞，即可对SCR进行监控，避免SCR在严重堵塞状态下运动，进而导致SCR烧结的情况，有效地提高了车辆的运行安全性。
-
公开(公告)号：CN113266488A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110736709.8
申请日：2021-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了一种发动机制动控制方法及发动机制动控制系统。该发动机制动控制方法包括以下步骤：获取车辆所处的当前海拔高度、发动机的实际进气量；比较车辆的当前海拔高度和预设海拔高度，如果当前海拔高度大于预设海拔高度，启动高原模式；比较发动机的实际进气量和发动机在高原模式下的预设进气量，如果发动机的实际进气量小于预设进气量，控制发动机的进气节流阀的阀门开度并控制增压器的放气阀的阀门开度，以调节发动机的制动功率。该发动机制动控制方法通过启动高原模式，在保证发动机进气通畅的同时，还能兼顾增压器的运行状态，保证发动机的正常工作和驾驶员的人身安全。
-
公开(公告)号：CN112963254A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110309934.3
申请日：2021-03-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机领域，公开了一种发动机控制方法及发动机，包括：步骤S1、检测并判断发动机是否处于转速控制模式，若是则执行步骤S2；步骤S2、检测并判断发动机转速是否呈现周期性波动，若是则执行步骤S3；步骤S3、检测并判断发动机负荷率是否在第一阈值区间波动，若是则执行步骤S4；步骤S4、检测并判断实际扭矩油量转化系数是否超出第二阈值区间，若是则判定扭矩油量转换MAP标定异常，实际扭矩油量转化系数为最终扭矩和最终喷油量的比值。因此，本发明能够判断扭矩油量转换MAP的合理性，进而为解决由于扭矩油量转换MAP的实际扭矩油量转化系数标定不合理而导致转速波动的问题打下基础。
-
公开(公告)号：CN112627936A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011429651.4
申请日：2020-12-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种油气分离系统、油气分离系统的控制方法及车辆，该油气分离系统包括电子控制单元、油气分离器、用于检测曲轴箱排出的混合气体的压力和流量的传感器组件以及用于设置于油气分离器与油气分离器的动力源之间的调节阀，调节阀和传感器组件均与电子控制单元连接；电子控制单元用于根据传感器组件的反馈控制调节阀，以使调节阀调整作用于油气分离器的动力，使油气分离器的转速与曲轴箱排出的混合气体的含油量相匹配。该油气分离系统、油气分离系统的控制方法及车辆改善了油气分离器主动分离动力的大小主要与发动机转速相关，以致油气分离器长时间高转速、低负荷运行，会对油气分离器的使用寿命产生不利影响的问题。
-
公开(公告)号：CN110578611A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910937129.8
申请日：2019-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机的制动控制系统和车辆，系统包括：控制器、空气压缩机、高压储气罐和常压储气罐，空气压缩机与发动机连接，空气压缩机通过第一管路与高压储气罐连接，第一管路上设置第一阀门，空气压缩机通过第二管路与常压储气罐连接，第二管路上设置第二阀门；控制器，用于在确定发动机为制动状态时，若确定发动机的当前时刻的转速大于前一时刻的转速、且当前时刻的转速小于第一转速阈值，控制第一阀门打开、且第二阀门关闭，以使空气压缩机向高压储气罐打气，以提升发动机的制动功率；控制器，还用于在确定发动机为非制动状态时，控制第一阀门关闭、且第二阀门打开，以使空气压缩机向常压储气罐打气。提升了发动机的制动功率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
57
records
(took 0.047 seconds)
