-
公开(公告)号：CN211116236U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921676045.5
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机线束冷却装置及发动机，该发动机线束冷却装置包括冷却管路，冷却管路用于容纳发动机的线束，冷却管路与线束之间设置有间隙，冷却组件，冷却组件与冷却管路连接，且冷却组件设置成用于向间隙中通入冷却介质以对线束冷却，根据本实用新型实施例的发动机线束冷却装置，通过冷却组件向冷却管路中通入冷却介质，使间隙内充满冷却介质，一方面，间隙内的冷却介质使线束和发动机的高温区域隔绝，另一方面，冷却介质与线束进行热交换，降低线束的温度，降低了线束出现老化烧蚀的故障的频率。
-
公开(公告)号：CN209569075U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201822090347.6
申请日：2018-12-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型公开了一种盘车机构，包括齿轮、齿轮轴和具有轴孔的安装座，所述齿轮轴穿过所述轴孔后与所述齿轮连接，所述齿轮轴能够相对轴孔移动，所述轴孔的内壁上开设有储油腔，所述安装座上开设有与所述储油腔连通的通孔，所述通孔内以可拆卸的方式设置有封堵件。上述结构简单，利用轴孔与齿轮轴的配合实现齿轮轴的移动及转动，无需使用轴承等部件，从而降低了盘车机构的制造成本，通过设置储油腔能够实现盘车机构的自润滑，取消了使用者手动润滑盘车机构的环节，提高了使用的舒适度。
-
公开(公告)号：CN208702535U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201820798166.6
申请日：2018-05-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B63/04
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，具体公开了一种发动机前端驱动机构，包括发电机，齿轮传动系，连接于发动机的曲轴输出端的第一齿轮，及连接于所述发电机的输入端的第二齿轮；所述第二齿轮与所述齿轮传动系的输出齿轮啮合，所述第一齿轮与所述齿轮传动系的输入齿轮啮合。本实用新型通过第一齿轮、第二齿轮和齿轮传动系替代了传统的发动机前端驱动机构中的多楔带、皮带轮以及张紧装置，提高了传动的可靠性，避免多楔带、皮带轮以及张紧轮失效造成的发动机异响和停机；节省了整机的布置空间，减少了零部件的数量，能够有效降低成本和装配难度，保证发电机传动比为定值，避免因发动机转速波动造成发电机承受反向扭矩而失效。
-
公开(公告)号：CN213511382U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022246932.8
申请日：2020-10-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F04D29/60 , F04D29/056 , F01P5/02
Abstract: 本公开实施例提供一种风扇托架组件、发动机及车辆，属于发动机技术领域，旨在解决风扇托架组件的轴承拆卸较为困难的问题。风扇托架组件包括架体、轴承和转轴，架体上设有轴承孔，轴承安装在轴承孔内，转轴穿设在轴承的内圈内，转轴用于与散热风扇连接；轴承孔内沿其中心线方向间隔的设置有第一止挡件和第二止挡件，轴承夹在第一止挡件和第二止挡件之间，第一止挡件和第二止挡件均与架体可拆卸的连接。当拆卸轴承时，可以将第一止挡件和第二止挡件均拆下，这样轴承在轴承孔内两侧均不受阻挡，因此可以沿轴承孔中心线方向将轴承顶出，拆卸更加方便。
-
公开(公告)号：CN208057238U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820284526.0
申请日：2018-02-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种防护罩隔振机构及发动机防护罩组件，包括：用于穿过防护罩的安装孔并连接于的发动机上的安装螺钉；套设于安装螺钉上的金属垫圈和金属垫块，金属垫圈和金属垫圈分别位于防护罩的两侧；套设于安装螺钉上的橡胶垫圈和橡胶垫块，橡胶垫圈位于金属垫圈和防护罩的外侧之间，橡胶垫块位于金属垫块和防护罩的内侧之间。通过安装螺钉的不断拧紧，金属垫圈和金属垫块逐渐压缩橡胶垫圈和橡胶垫快，橡胶垫圈和橡胶垫块弹性变形并将防护罩弹性压紧。当发动机振动时，通过橡胶垫圈和橡胶垫块的弹性作用，衰减发动机传递给防护罩的振动，达到隔振的效果，从而减小了防护罩受到振动破裂的几率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217926996U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221849922.6
申请日：2022-07-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H7/12
Abstract: 本申请公开了一种手动皮带张紧结构，包括手动张紧轮、支架和调节螺栓，所述手动张紧轮具有中心轴线，所述手动张紧轮在偏离所述中心轴线的位置设有通孔，所述调节螺栓穿设于所述通孔并与所述支架连接以将所述手动张紧轮可拆卸地安装于所述支架，所述手动张紧轮能够绕所述调节螺栓转动。本申请所公开的手动皮带张紧结构中的调节螺栓不仅能够将手动张紧轮固定于支架，还能够作为调整手动张紧轮张紧程度的转动中心，实现了一件多用，有助于减少零件的数量，结构简单，成本较低，对传动皮带的张紧操作更加方便、快捷。
-
公开(公告)号：CN207762204U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721832208.5
申请日：2017-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H7/08
Abstract: 本实用新型涉及皮带张紧技术领域，尤其涉及一种手动张紧系统，其包括支架、张紧轮支架、张紧轮、压紧螺栓以及调节螺栓，其中，所述张紧轮支架设置于所述支架上，所述张紧轮支架上设置有条形孔，所述支架上设置有第一螺纹孔，所述压紧螺栓穿过所述条形孔后与所述第一螺纹孔螺纹连接；所述张紧轮支架一端连接有所述张紧轮，所述张紧轮支架另一端设置有通孔，所述支架上设置有正对所述通孔的第二螺纹孔，所述调节螺栓穿过所述通孔后与所述第二螺纹孔螺纹连接，且所述调节螺栓与所述条形孔的长度方向一致。本实用新型通过张紧轮支架及张紧轮支架上条形孔的设置，增大了调节螺栓在调节时的调节行程，使张紧轮能够对皮带提供足够大的张紧力。
-
公开(公告)号：CN214366283U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022811182.4
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机及其曲轴箱通风系统与油气分离器，该油气分离器包括分离器本体及油浴器，其中，油浴器包括容器、进气管及出气管，容器内盛放有机油，进气管的一端伸入容器内并位于容器内的机油油面之下，出气管一端与容器连通且出气管与容器的连通处位于容器内的机油油面之上，出气管的另一端与分离器本体连通；在应用时，将油浴器的进气管与曲轴箱连接，曲轴箱窜气先进入油浴器中，油浴器中的机油能够将大部分的PN颗粒截留下来，经过油浴后的曲轴箱窜气再经过油浴器下游的分离器本体进行油气分离后排出；上述油气分离器通过增加一个油浴器，能够有效的截留曲轴箱窜气中携带的PN小颗粒，从而达到避免油气分离器PN排放超标的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.029 seconds)
