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公开(公告)号：CN115013128B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210947337.8
申请日：2022-08-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种SCR混合器及SCR系统，属于柴油发动机技术领域，所述SCR混合器包括第一C形挡板、第二C形挡板以及出气挡板；所述第一C形挡板与第二C形挡板以开口相对的方式分左右对称布置，两者之间形成混合腔；所述第一C形挡板与第二C形挡板的前侧边缘之间形成通入所述混合腔的前开口，所述第一C形挡板与第二C形挡板的后侧边缘之间形成与所述混合腔连通的后开口；所述出气挡板呈弧形并位于所述后开口的后侧，所述出气挡板与所述第一C形挡板和第二C形挡板之间形成从前侧分左右通向所述后开口的空腔。该混合器能够使还原剂液滴在混合腔内有足够的时间和条件与废气充分混合、蒸发分解，从而提高后处理系统NH3混合均匀性及抗结晶性能。
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公开(公告)号：CN115013128A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210947337.8
申请日：2022-08-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种SCR混合器及SCR系统，属于柴油发动机技术领域，所述SCR混合器包括第一C形挡板、第二C形挡板以及出气挡板；所述第一C形挡板与第二C形挡板以开口相对的方式分左右对称布置，两者之间形成混合腔；所述第一C形挡板与第二C形挡板的前侧边缘之间形成通入所述混合腔的前开口，所述第一C形挡板与第二C形挡板的后侧边缘之间形成与所述混合腔连通的后开口；所述出气挡板呈弧形并位于所述后开口的后侧，所述出气挡板与所述第一C形挡板和第二C形挡板之间形成从前侧分左右通向所述后开口的空腔。该混合器能够使还原剂液滴在混合腔内有足够的时间和条件与废气充分混合、蒸发分解，从而提高后处理系统NH3混合均匀性及抗结晶性能。
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公开(公告)号：CN213744701U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022635736.X
申请日：2020-11-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16F15/315
Abstract: 本实用新型公开一种飞轮总成，包括飞轮、飞轮轴承以及法兰螺栓，所述飞轮具有轴承孔，所述飞轮轴承设置于所述轴承孔中，所述飞轮通过所述法兰螺栓连接在曲轴上，所述法兰螺栓的法兰盘的一部分伸入到所述轴承孔中，对所述轴承形成止推。在本实用新型中，法兰螺栓的法兰盘的一部分伸入到了轴承孔中，从而能够对飞轮轴承形成止推作用，以防止飞轮轴承从轴承孔中脱出。在本实用新型中，通过法兰螺栓将飞轮紧固在曲轴上后也同时实现了对飞轮轴承的止推。与现有技术相比，本实用新型省去了弹簧挡圈的安装，从而降低了飞轮总成的装配难度，提高了飞轮总成的装配效率。本实用新型还公开了一种发动机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210003368U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201922071808.X
申请日：2019-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车后处理技术领域，具体涉及一种三元催化装置及汽车排气系统，该三元催化装置包括箱体、第一隔板和第二隔板和催化剂载体，箱体上设置有进气管和排气管，第一隔板和第二隔板均设置于箱体内，将箱体分隔为第一扩张腔、共振腔和第二扩张腔，催化剂载体设置在第一扩张腔、共振腔和第二扩张腔内，且催化剂载体分别与第一扩张腔和第二扩张腔连通，第一隔板上设置有连接管，连接管连通第一扩张腔和共振腔，且连接管的尺寸设置成改变共振腔的消音频率，共振腔为至少一个，且共振腔的容积设置成改变共振腔的消音频率，根据实用新型实施例的三元催化装置，共振腔与第一扩张腔和第二扩张腔分别完成对低频和中高频噪音的消声。
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公开(公告)号：CN217107174U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220135189.5
申请日：2022-01-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种尾气检测组件及发动机，属于发动机装配的技术领域，其包括箱体、检测件和引流组件，箱体的顶部设有盖体，盖体与箱体之间形成检测腔，箱体具有用于与排气管连通的容纳腔；箱体开设有进流口和出流口，进流口和出流口均将容纳腔和检测腔连通；检测件安装在盖体且贯穿盖体，检测件具有检测端和安装端，检测端位于出流口和进流口之间；引流组件安装在盖体上，箱体内的氮氧气体从出流口流出，引流组件用于将氮氧气体导引至检测端。本实用新型具有解决传感器检测装置测量精度得不到保证问题的效果。
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公开(公告)号：CN214366283U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022811182.4
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机及其曲轴箱通风系统与油气分离器，该油气分离器包括分离器本体及油浴器，其中，油浴器包括容器、进气管及出气管，容器内盛放有机油，进气管的一端伸入容器内并位于容器内的机油油面之下，出气管一端与容器连通且出气管与容器的连通处位于容器内的机油油面之上，出气管的另一端与分离器本体连通；在应用时，将油浴器的进气管与曲轴箱连接，曲轴箱窜气先进入油浴器中，油浴器中的机油能够将大部分的PN颗粒截留下来，经过油浴后的曲轴箱窜气再经过油浴器下游的分离器本体进行油气分离后排出；上述油气分离器通过增加一个油浴器，能够有效的截留曲轴箱窜气中携带的PN小颗粒，从而达到避免油气分离器PN排放超标的问题。
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公开(公告)号：CN218235222U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222251169.7
申请日：2022-08-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种SCR混合器、尿素SCR系统及发动机，SCR混合器包括外管、内管、旋流片以及旋流挡环；内管设置于外管内部，内管用于通过尿素溶液和气体，且内管的表面设有多个将外管与内管连通的第一通孔；旋流片设置于内管的一端，且旋流片背离内管的一侧探出于外管，旋流片用于使得进入内管的气体沿内管的径向流动；旋流挡环设置于内管与外管之间，旋流挡环设有多个用于通过气体的通槽，至少一部分通槽的侧边连接有挡片，挡片与旋流挡环呈一定角度，并用于使得进入外管的气体沿外管的径向流动。上述SCR混合器，可有效解决尿素结晶的问题。
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公开(公告)号：CN214366322U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023023283.1
申请日：2020-12-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种天然气发动机及后处理系统，其中后处理系统的第一TWC用于将尾气中的NOx还原为NH3，第二TWC用于实现CO、HC及NOx的三元催化反应，并在燃气偏浓时将尾气中的NOx还原为NH3，DPF对颗粒物进行捕集，第一TWC和第二TWC反应生成的NH3参与SCR的反应，把尾气中的NOx还原成N2和H2O，第三TWC用来处理经过SCR处理后未反应的还原性气体(CO、HC、NH3)。通过第一TWC、第二TWC、DPF、SCR和第三TWC配合实现对尾气的处理，保证后处理系统各排放物的限值达到超低排放标准，以使天然气发动机排放的尾气满足国七排放法规的要求。
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