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公开(公告)号：CN116561873B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202310744445.X
申请日：2023-06-21
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/12 , G06F111/20
Abstract: 本发明提供一种桩基参数可视化方法及系统，涉及桩基参数设计领域。其方法包括：获取桩基属性信息；基于所述桩基属性信息，通过第一创建函数确定初始桩基的桩基元素，以及由所述桩基元素组成的所述初始桩基；基于所述桩基属性信息，通过倾斜度算法，确定所述初始桩基的倾斜矩阵，并基于所述倾斜矩阵，通过所述第一创建函数对所述初始桩基进行第一旋转处理，以得到第一桩基；基于所述桩基属性信息中包含的平面扭角值，通过旋转算法确定所述第一桩基的旋转矩阵，并基于所述旋转矩阵对所述第一桩基进行第二旋转处理，以得到目标桩基以及所述目标桩基的目标桩基元素。本申请达到了提高桩基设计效率及精确度的效果。
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公开(公告)号：CN116484485B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310739681.2
申请日：2023-06-21
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种轴网确定方法及系统，涉及轴网建设领域。其方法包括：获取平台信息以及基础参数信息；基于所述平台信息以及所述基础参数信息，执行第一操作，以得到第一操作结果；基于所述第一操作结果以及所述平台参数信息，通过预设的创建函数确定所述码头轴网。本申请达到了降低人工消耗，提高轴网设计效率的效果。
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公开(公告)号：CN116484485A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310739681.2
申请日：2023-06-21
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种轴网确定方法及系统，涉及轴网建设领域。其方法包括：获取平台信息以及基础参数信息；基于所述平台信息以及所述基础参数信息，执行第一操作，以得到第一操作结果；基于所述第一操作结果以及所述平台参数信息，通过预设的创建函数确定所述码头轴网。本申请达到了降低人工消耗，提高轴网设计效率的效果。
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公开(公告)号：CN115304019A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210927916.6
申请日：2022-08-03
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种成品油码头输油管线真空扫线装置及其控制方法，扫线装置包括卸油泵、真空罐和抽真空装置，所述卸油泵的一端通过连接软管连接油船，另一端连接码头引桥管线，所述真空罐通过第一管道连接所述码头引桥管线，所述第一管道上设有第一控制阀，所述真空罐通过第二管道连接所述连接软管，所述第二管道上设有第二控制阀，所述抽真空装置通过管道连接所述真空罐。本发明的成品油码头输油管线真空扫线装置结构简单，自动控制技术成熟，相较于氮气扫线的方式成本低廉；而且可以将残余油液全部回收，避免浪费；通过气压差将连接软管和码头引桥管线的残余有油液可以全部抽至真空罐中，扫线效果更好。
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公开(公告)号：CN119623354B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510149110.2
申请日：2025-02-11
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于风荷载数值模拟的大跨度仓库结构抗风设计方法及系统。根据大跨度仓库结构的初始结构数据建立初始计算流体动力学模型；基于初始计算流体动力学模型构建对应的流体控制方程及湍流模型；根据预设工况、初始计算流体动力学模型、流体控制方程、湍流模型进行风荷载数值模拟，获取风荷载数据；将风荷载数据、初始结构数据输入风荷载‑应力映射模型中，获取大跨度仓库结构的预测构件应力值；将预测构件应力值与构件应力极大值进行比较，确定大跨度仓库结构初始结构数据的抗风设计结果。本发明方案通过实际动态工况进行大跨度仓库结构风荷载的模拟，并根据模拟的风荷载进行大跨度仓库结构抗风设计结果的评估，使得评估结果更准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113216124B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202110530122.1
申请日：2021-05-14
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明所提供的一种用于改扩建船闸工程的防渗围堰系统，通过采用已建船闸的闸墙、墙后土体和支护排桩作为挡水结构，防渗围堰系统除上游导航墙以及下游导航墙段采用高喷灌浆防渗墙，闸室段和闸首段均采用已建船闸的帷幕灌浆防渗，充分利用已有帷幕灌浆和结构缝止水。同时，为保证纵向围堰边坡稳定，充分利用已建船闸闸墙后的排水管检查井作为抽排系统减少边坡内含水量对边坡稳定的不利影响。另外，为保证围堰土体边坡稳定，采用一定的护坡工程措施。该防渗围堰系统可充分利用原有已建船闸结构，并将防渗线前移至已建闸墙前沿，有效减少船闸主体基坑边坡渗水，保证纵向围堰稳定。
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公开(公告)号：CN118656904A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410992907.4
申请日：2024-07-24
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种码头横梁结构设计方法、装置、设备及存储介质，涉及结构设计技术领域，其方法包括：获取码头原始设计数据和每个横梁构件的参数设计信息，其中，码头原始设计数据包括码头边沿线交点集合，码头边沿线交点集合按照上游到下游的顺序进行排序；按照码头边沿线交点集合中码头边沿线交点的排列顺序，将第一个码头边沿线交点作为构建基点；基于构建基点，执行结构模型构建步骤，得到横梁结构的三维模型；按照排列顺序，将下一个码头边沿线交点作为构建基点，执行结构模型构建步骤，直至以最后一个码头边沿线交点作为构建基点构建得到横梁结构的三维模型。通过本发明，可以在提高设计效率的同时，提高设计安全性。
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公开(公告)号：CN113322918B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110643660.1
申请日：2021-06-09
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于改扩建船闸闸室段的施工方法，通过施作两排地下连续墙，利用临时的两排地下连续墙作为临时支护结构，结合先期浇筑的右侧闸室墙，并通过第一钢管横撑排构成临时组合式支护结构。同时，在已建一线船闸的结构基础上浇筑支撑基座，再采用液压千斤顶和第二钢管横撑排形成横向传力构件，以保证已建一线船闸安全稳定。此外，通过设置“两墙合一”的地下连续墙作为基坑工程施工阶段的支护纵向围堰结构，并利用双地下连续墙作为临时防渗兼永久防渗结构，可以起到挡土和防渗目的，在施工完成后双排地下连续墙又可以作为船闸主体闸室墙，可大幅减少改扩建船闸与已建船闸的轴线间距，减少征地拆迁数量以及降低工程费用。
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公开(公告)号：CN119332867B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411888173.1
申请日：2024-12-20
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种港口大跨度钢结构顶棚，包括：弧形桁架；端杆，左右对称设置且分别连接于弧形桁架左右两侧；加强横杆，与端杆的底部连接；钢绳连接组件，连接于端杆的底部；地面锚固组件，预埋于地面，上端设有凸出地面的绳连接结构；第一钢丝绳，一端与钢绳连接组件连接，另一端与地面锚固组件连接。本发明钢绳连接组件和第一钢丝绳的设置，将弧形桁架的风力荷载有效传递至地面锚固组件，使得顶棚的风力荷载直接传递至地面，分散了风力对顶棚的影响，减少了对底部支撑结构的横向力影响，增强了支撑结构的稳定性，降低了损坏风险，减少了顶棚因风力作用而产生的振动和变形，减少顶棚与底部的支撑结构的连接处变形甚至损坏。
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公开(公告)号：CN111424608A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010419368.7
申请日：2020-05-18
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种山区河流码头结构，包括沿山区河流上下游方向平行设置的两组排桩和设置在排桩顶部的U型结构；U型结构包括沿排桩的顶部竖直布置的两组墙体和连接排桩顶部和墙体底部的承台；U型结构的顶部覆盖有面层；墙体的顶部还设置有轨道；U型结构设两排锚杆锚入岩土体。本发明的山区河流码头结构可满足不同水位船舶的系靠要求，解决了设备轨道沉降变形问题，且结构受力合理，可直接在陡坡上施工，安全可靠、经济合理、施工便利。
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