一种新型的用于改扩建船闸闸室段的施工方法

    公开(公告)号:CN113322918A

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202110643660.1

    申请日:2021-06-09

    Abstract: 本发明提供一种新型的用于改扩建船闸闸室段的施工方法,通过施作两排地下连续墙,利用临时的两排地下连续墙作为临时支护结构,结合先期浇筑的右侧闸室墙,并通过第一钢管横撑排构成临时组合式支护结构。同时,在已建一线船闸的结构基础上浇筑支撑基座,再采用液压千斤顶和第二钢管横撑排形成横向传力构件,以保证已建一线船闸安全稳定。此外,通过设置“两墙合一”的地下连续墙作为基坑工程施工阶段的支护纵向围堰结构,并利用双地下连续墙作为临时防渗兼永久防渗结构,可以起到挡土和防渗目的,在施工完成后双排地下连续墙又可以作为船闸主体闸室墙,可大幅减少改扩建船闸与已建船闸的轴线间距,减少征地拆迁数量以及降低工程费用。

    一种船闸扩建支护结构和船闸扩建方法

    公开(公告)号:CN111424627A

    公开(公告)日:2020-07-17

    申请号:CN202010420063.8

    申请日:2020-05-18

    Abstract: 本发明公开了一种船闸扩建支护结构和船闸扩建方法,船闸扩建支护结构包括闸室墙和沿闸室墙上下游方向连续设置的一组止水排桩;所述止水排桩沿所述闸室墙的上游端布置至所述闸室墙的下游端;所述闸室墙的上、下游端和对应位置上的所述止水排桩之间分别设置有横向防渗线,所述横向防渗线、止水排桩和现有船闸围成一个封闭的蓄水区;本发明的船闸扩建方法则基于船闸扩建支护结构进行。本发明能保证现有船闸的闸室墙的稳定性、控制其变形,确保其正常工作,还可显著缩短现有船闸和扩建船闸的净距,节约用地、减少征拆、改善口门区水流条件、减少工程投资,将扩建船闸对现有船闸的施工影响降低到最小。

    一种船闸扩建支护结构和船闸扩建方法

    公开(公告)号:CN111424627B

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202010420063.8

    申请日:2020-05-18

    Abstract: 本发明公开了一种船闸扩建支护结构和船闸扩建方法,船闸扩建支护结构包括闸室墙和沿闸室墙上下游方向连续设置的一组止水排桩;所述止水排桩沿所述闸室墙的上游端布置至所述闸室墙的下游端;所述闸室墙的上、下游端和对应位置上的所述止水排桩之间分别设置有横向防渗线,所述横向防渗线、止水排桩和现有船闸围成一个封闭的蓄水区;本发明的船闸扩建方法则基于船闸扩建支护结构进行。本发明能保证现有船闸的闸室墙的稳定性、控制其变形,确保其正常工作,还可显著缩短现有船闸和扩建船闸的净距,节约用地、减少征拆、改善口门区水流条件、减少工程投资,将扩建船闸对现有船闸的施工影响降低到最小。

    一种成品油码头输油管线真空扫线装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN115304019A

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202210927916.6

    申请日:2022-08-03

    Abstract: 本发明公开了一种成品油码头输油管线真空扫线装置及其控制方法,扫线装置包括卸油泵、真空罐和抽真空装置,所述卸油泵的一端通过连接软管连接油船,另一端连接码头引桥管线,所述真空罐通过第一管道连接所述码头引桥管线,所述第一管道上设有第一控制阀,所述真空罐通过第二管道连接所述连接软管,所述第二管道上设有第二控制阀,所述抽真空装置通过管道连接所述真空罐。本发明的成品油码头输油管线真空扫线装置结构简单,自动控制技术成熟,相较于氮气扫线的方式成本低廉;而且可以将残余油液全部回收,避免浪费;通过气压差将连接软管和码头引桥管线的残余有油液可以全部抽至真空罐中,扫线效果更好。

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