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公开(公告)号：CN114256553A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202210017903.5
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/204 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , B60L50/64
Abstract: 本申请公开了一种无模组框架的电池包、车辆和储能装置，所述电池包包括：电池包外壳；多个单体电池，每个所述单体电池均具有电池外壳、设在所述电池外壳内的电芯以及与所述电芯相连且伸出所述电池外壳的引出端子，多个所述单体电池排列在所述电池包外壳内，所述单体电池的长度为500mm‑1000mm。本申请的电池包为无模组框架的电池包，单体电池的长度为500mm‑1000mm，且多个单体电池直接安装在电池包外壳内，省去了模组框架，减少了元件数量和组装工序，降低了成本，电池包外壳内安装的单体电池数量增加，提高了电池包的电池容量，提高了续航能力。
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公开(公告)号：CN112582754A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910925497.0
申请日：2019-09-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/50 , H01M10/613 , H01M10/6552 , H01M10/6569
Abstract: 本发明适用于动力电池模组技术领域，公开了一种动力排防护装置，包括防护底座和防护盖，所述防护底座和所述防护盖通过连接结构连接并形成有用于安放动力排的容腔，所述容腔内设置有用于与动力排接触的相变散热件。本发明还提供了一种动力电池包，包括电池模组和用于安装所述电池模组的托盘，两个所述电池模组之间或/和所述电池模组与系统动力输出之间通过动力排连接，所述动力排上套装有上述动力排防护装置。本发明还提供了一种车辆，具有上述的动力电池包。本发明提供的一种动力排防护装置、动力电池包及车辆，其可对动力排进行绝缘、接触防护和可靠的机械固定，还可实现高效的散热。
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公开(公告)号：CN112310519A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910675055.5
申请日：2019-07-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/20 , H01M10/04 , H01M50/308
Abstract: 本发明公开了一种电池托盘、动力电池包及车辆，电池托盘包括托盘主体，托盘主体的至少一部分内部形成有气体通道，托盘主体具有进气孔和排气孔，进气孔通过气体通道与排气孔连通，气体通道中还设有导流体，导流体用于引导气流在气体通道中迂回流通，排气孔处设有包体单向防爆阀。根据本发明的电池托盘，可以延长气流流动的路径，消耗气流的瞬时压力，适当降低气流的温度，具有降温和缓冲的作用，对电池托盘有保护的效果，从而可以减少高温气流对电池托盘的损伤，进而可以提升电池托盘结构的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN113745670B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202010462837.3
申请日：2020-05-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/42 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/657 , H05K1/02
Abstract: 本发明公开了一种柔性电路板、电池模组和电池包，柔性电路板包括：载体膜和线路层，线路层设于载体膜内，其中，载体膜具有加热区和信号采集区，线路层包括：加热线路、加热温度采集线路、电池温度采集线路和电池电压采集线路，加热线路设于加热区且适于对电池组件加热，加热温度采集线路设于加热区且用于采集加热区的温度，电池温度采集线路和电池电压采集线路均设于信号采集区且适于采集电池组件的信息。根据本发明的柔性电路板，结构简单，集成化程度较高，且成本较低。
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公开(公告)号：CN114221082B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202210017985.3
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , B60L50/64
Abstract: 本申请公开了一种单体电池、无模组框架的电池包、车辆和储能装置，所述单体电池具有电池外壳、设在所述电池外壳内的电芯以及与所述电芯相连且伸出所述电池外壳的引出端子，所述单体电池的长度为L，高度为H，厚度为D，其中4≤L/H≤21，23≤L/D≤208。本申请的单体电池的散热能力强，且利于在动力电池包内的整体排布，从而提高动力电池包的空间利用率、扩大动力电池包的能量密度，进而增强动力电池包的续航能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114256555A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202210018001.3
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/202 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , B60L50/64
Abstract: 本申请公开了一种单体电池、无模组框架的电池包、车辆和储能装置，所述单体电池具有电池外壳、设在所述电池外壳内的电芯以及与所述电芯相连且伸出所述电池外壳的引出端子，所述电池外壳由金属材料制成，所述单体电池的长度为500mm‑1000mm。本申请的单体电池的散热能力强，且利于在动力电池包内的整体排布，从而提高动力电池包的空间利用率、扩大动力电池包的能量密度，进而增强动力电池包的续航能力。
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公开(公告)号：CN114221072A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202210017475.6
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/209 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , B60L50/64
Abstract: 本申请公开了一种无模组框架的电池包、车辆和储能装置，所述电池包包括：电池包外壳；多个单体电池，所述单体电池为方形电池，每个所述单体电池均具有电池外壳、设在所述电池外壳内的电芯以及与所述电芯相连且伸出所述电池外壳的引出端子，多个所述单体电池排列在所述电池包外壳内。本申请的电池包为无模组框架的电池包，多个单体电池直接安装在电池包外壳内，省去了模组框架，减少了元件数量和组装工序，降低了成本，电池包外壳内安装的单体电池数量增加，提高了电池包的电池容量，提高了续航能力。
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公开(公告)号：CN112117398B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201910544104.1
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/204 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/653 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6561 , H01M10/663 , B60H1/00 , B60L58/26
Abstract: 本申请公开了一种车辆，所述车辆包括车载空调和动力电池包，所述动力电池包包括：电池包外壳；多个单体电池，所述多个单体电池安装于所述电池包外壳内；其中，所述车载空调具有冷媒传输通道，所述冷媒传输通道与所述电池包外壳的至少部分相连。本申请的车辆，整个动力电池包结构简单，组装成本低，使得整车的生产成本低，续航里程长，且动力电池包的温度控制效果好，可以方便地实现制冷与加热。
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公开(公告)号：CN111430603B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201910544975.3
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/209 , H01M50/258 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , B60L50/64
Abstract: 本申请公开了一种无模组框架的电池包、车辆和储能装置，所述电池包包括：电池包外壳；多个单体电池，每个单体电池均具有电池外壳、设在电池外壳内的电芯以及与所述电芯相连且伸出所述电池外壳的引出端子，多个所述单体电池排列在所述电池包外壳内。本申请的电池包为无模组框架的电池包，多个单体电池直接安装在电池包外壳内，省去了模组框架，减少了元件数量和组装工序，降低了成本，电池包外壳内安装的单体电池数量增加，提高了电池包的电池容量，提高了续航能力。
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公开(公告)号：CN111430603A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201910544975.3
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , B60L50/64
Abstract: 本申请公开了一种无模组框架的电池包、车辆和储能装置，所述电池包包括：电池包外壳；多个单体电池，每个单体电池均具有电池外壳、设在电池外壳内的电芯以及与所述电芯相连且伸出所述电池外壳的引出端子，多个所述单体电池排列在所述电池包外壳内。本申请的电池包为无模组框架的电池包，多个单体电池直接安装在电池包外壳内，省去了模组框架，减少了元件数量和组装工序，降低了成本，电池包外壳内安装的单体电池数量增加，提高了电池包的电池容量，提高了续航能力。
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