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公开(公告)号：CN113829887A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111161805.0
申请日：2021-09-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种储能式牵引系统及其控制方法和轨道交通工具，包括电网电源、牵引变压器、四象限整流器、中间直流单元、辅助逆变器、牵引逆变器、储能设备、双向AC/DC变流器、第一控制开关、第二控制开关、第三控制开关和第四控制开关；将储能设备、第三控制开关、牵引变压器的次级绕组相连；将储能设备、第四控制开关、中间直流单元的输出端相连，将储能设备、第二控制开关、双向AC/DC、辅助逆变器的输出端相连，实现了正向对储能设备充电又能反向为辅助负载供电，同时储能设备与辅助逆变器连接在同一电路中，储能设备的额定绝缘电压无需依赖牵中间直流单元的电压等级，更利于储能设备的小型化与轻量化或牵引变流器的功率与电压等级提升。
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公开(公告)号：CN110967548A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811151220.9
申请日：2018-09-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有电流检测功能的程控可变电阻装置和方法，所述装置包括：通讯接口电路模块、控制单元和可变电阻通道，其特征在于，包括多个并行的可变电阻通道；所述可变电阻通道包括：DAC模块、运放电路模块、ADC模块。本发明易于人为程控，电阻值精度高，应用范围更广阔，电阻值更新速率快，能够模拟出各种电阻值曲线；输出电阻值与流经的测试电流无关；并且具备检测测试电流大小的功能。
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公开(公告)号：CN106153997A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610749892.4
申请日：2016-08-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R1/28
CPC classification number: G01R1/28
Abstract: 本申请公开了一种用于列车车辆充电机测试的脉冲输出装置，包括：控制器，用于通过信号传输模块将初始控制信号传输给处理器模块；处理器模块，用于解析初始控制信号；脉冲转换模块，用于当处理器模块接收到启动指令，则根据解析后的控制信号生成相应的PWM脉冲信号，并将其发送至待测试充电机。本申请通过控制器发送的初始控制信号，经过信号传输模块传输后，该初始控制信号被处理器模块解析得到解析后的控制信号，处理器模块根据启动指令控制脉冲转换模块生成相应的PWM脉冲信号并发送至待测充电机，由于利用上述脉冲输出装置生成以及输出相应PWM脉冲信号的过程中无需测试人员的参与，从而实现了在充电机测试过程中节约成本的目的。
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公开(公告)号：CN118739449A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310323032.4
申请日：2023-03-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种应急电源装置的控制方法及系统，该方法包括：系统控制装置获取蓄电池的电量；系统控制装置根据蓄电池的电量通过继电器控制应急电源装置的工作状态；其中，工作状态包括冷待机或者热待机。在上述方案中，系统控制装置可以根据蓄电池的电量情况，通过继电器控制应急电源装置在热待机和冷待机两种工作状态之间自动进行切换，这样不仅可以提高应急电源装置的使用寿命，降低其故障率，也可以避免人为操作，提高整车控制的自动化程度。
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公开(公告)号：CN112744081B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202110068563.4
申请日：2021-01-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60L9/00
Abstract: 本申请公开了一种列车进入无电区状态的快速检测方法、系统、装置及可读存储介质，该方法包括：按照采样周期持续获取电网电压，并判断第一时间窗口内电网电压的变化率超过第一变化率的异常次数是否超过第一次数；若是，获取列车的运行功率，并根据运行功率判断列车是否处于轻载工况；若是，对列车的四象限变流器进行脉冲封锁；获取四象限变流器与接触网连接端的电气参数，以通过电气参数判断列车是否进入无电区状态。本申请利用轻载工况下四象限变流器的脉冲封锁不会对列车运行造成任何影响的特点，解决了轻载工况无电区检测耗时久的问题，确保了列车带速度通过无电区的安全性，保证了列车的制式切换，具有重要的推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112782493A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911070453.0
申请日：2019-11-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种变流器模块功能检测装置及检测方法，包括电源模块、信号切换单元和信号检测单元，所述电源模块的输出端经所述信号切换单元与待测变流器模块的输入端和输出端相连，用于对电源模块输出的电压进行路径切换以使电压能够任意加载在待测变流器的输入端或/和输出端；所述信号检测单元的输入端与待测变流器模块的输入端和输出端相连，用于检测待测变流器的输入信号和输出信号，并对各检测信号进行判断以确定变流器是否存在故障。本发明的变流器模块功能检测装置及检测方法具有结构简单、安全可靠、占用场地小、操作简便、故障定位精准等优点。
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公开(公告)号：CN112533446A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011354687.0
申请日：2020-11-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变流器系统及其变流器冷却水系统，其中，变流器冷却水系统包括：冷却水管路、自动排气箱和集气管；冷却水管路位于变流器冷却水系统顶部的最高位置；集气管的集气管进口连接于冷却水管路，且集气管至少进口部分位于冷却水管路的上方，集气管的集气管出口连接于自动排气箱的排气箱进口；当自动排气箱内的气体压力值大于自动排气箱预设的临界压力值时，自动排气箱能够自动排出气体。在本方案中，将集气管连接在变流器冷却水系统顶部最高管路的上方，以便于通过气体的浮力作用，使得流速高的夹带空气能够漂浮至集气管内，以实现了对夹带空气的收集，再将其流入自动排气箱内，从而实现了对变流器冷却水系统的自动排气。
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公开(公告)号：CN109669121A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201710965813.8
申请日：2017-10-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种轨道列车检测系统，包括：轴电压检测电路，其用于对牵引电机的轴电压进行检测，得到轴电压信号；共模电压检测电路，其用于对牵引变流器的不同相位的输出电压进行检测并生成共模电压信号；数据采集电路，其用于对轴电压信号和共模电压信号进行调理并进行数据采集，得到轴电压数据和共模电压数据；数据处理电路，其用于根据轴电压数据判断牵引电机是否存在轴电压过高故障，其中，如果牵引电机存在轴电压过高故障，则根据共模电压数据进行故障原因定位。本系统能够在牵引电压存在轴电压过高故障时通过对共模电压数据的分析来实现对轴电压过高故障的故障定位，从而大大缩短故障排查以及检修所需时长，改善了整车的供电环境。
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公开(公告)号：CN106353694A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610803930.X
申请日：2016-09-06
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/40 , G01R19/165
CPC classification number: G01R31/40 , G01R19/16542
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆传动控制单元的电源通道的测试设备，包括：工控机；连接于所述工控机与待测的传动控制单元之间的测试机箱，所述测试机箱包括：与所述传动控制单元的多路电源通道相连用以获取电源信号的矩阵开关；与所述矩阵开关相连用以接收所述矩阵开关发送的所述电源信号并将所述电源信号转换为电压值的AI端；所述AI端与所述工控机的PCI板卡相连，以实现所述工控机将所述电压值与预设电压值进行比较。本发明还公开了一种轨道车辆传动控制单元的电源通道的测试方法。上述测试设备，能够快速地实现对电源通道进行功能的测量，并且成本较低，有效提高了检修与维护效率。
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公开(公告)号：CN218730614U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202223039539.7
申请日：2022-11-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隔离转换开关装置，包括设置于车体中的隔离转换开关箱和设置于车体两侧的操纵机构，所述隔离转换开关箱中设有第一转轴，所述第一转轴上设有供电档位切换组件，且所述第一转轴的两端分别与对应的操纵机构的第一转动操作件连接，所述隔离转换开关箱中还设有第二转轴，且所述第二转轴的两端分别与对应的操纵机构的第二转动操作件连接，所述第一转轴上设有第一阻挡机构且所述第二转轴上设有第二阻挡机构，所述第一阻挡机构和第二阻挡机构配合以限制第一转轴的旋转角度。本实用新型能够实现车辆两侧均进行转换操作，并且具备安全锁止功能。
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