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公开(公告)号：CN110310482A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910585273.X
申请日：2019-07-01
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明涉及一种车道合理性的评价方法，尤其是一种交叉口错位车道合理性的定量评价方法，包括以下步骤：依据交叉口的道路条件，获取各错位车道的横向偏移距离Wi以及错位车道停止线与出口道侧分带或对向车道的停止线的纵向渐变段距离Li；根据评价指标偏移率计算模型，计算交叉口错位车道的偏移率值；R＝Wi/Li；依据偏移率值，定量评价交叉口错位车道设置的合理性。本发明提供的一种交叉口错位车道合理性的定量评价方法能定量评价交叉口错位车道设置的合理性，消除不合理的错位车道设置带来的交通隐患，包括效率的低下和交通冲突；在对错位车道进行合理性定量评价时可根据评价指标偏移率值确定是否需要进一步优化空间布局。
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公开(公告)号：CN116517019A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310539344.9
申请日：2023-05-15
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明提供了一种近远期衔接挡墙构造方法，其通过在近期挡墙的结构中进行预留设计，可避免远期实施时开挖新建基础，从而消除远期实施时的交通影响和安全隐患。其包括：在近期挡墙的制作时，提前开挖浇筑远期挡墙的底部基础及部分墙身，可供远期拼宽时直接使用，避免重新开挖挡墙基础。
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公开(公告)号：CN111402605B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202010215384.4
申请日：2020-03-24
Applicant: 东南大学 , 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于通行能力模型优化的借对向车道左转的信号控制方法，该方法包括如下步骤：步骤1：对交叉口进行借道左转的渠化设计和信号控制方案设计；步骤2：在步骤1的基础上，借对向车道左转的车道长度Lc和预信号相位P1的信号时长的选择，建立以通行能力最大为目标的优化模型，找到使该方案下交叉口通行能力最大的借道左转车道长度Lc和P1的信号时长。本发明可以提高左转机动车通行能力，降低进口道延误，提高交叉口的整体运行效率。
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公开(公告)号：CN111350118A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010134972.5
申请日：2020-03-02
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E01C19/52
Abstract: 本发明公开了一种城市道路侧石安装设备，包括放置管、支撑架、限位机构、限位机构、侧石本体和平整机构；所述放置管的管腔内放置有若干个所述侧石本体，且放置管的前端通过连接座连接有外接杆，所述外接杆与外界车体进行连接，所述放置管上开设有移动窗，且移动窗下端开设有开口，所述移动窗的顶端中部设置有光电开关；本发明中，将槽沟平整过程，以及安装对位过均采用机械进行，这样不但可以达到高效率工作的效果，同时，可以达到准确定位的效果，而且，在安装过程中，可以避免工作人员过多的接触到侧石，从而避免一定的安全隐患。
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公开(公告)号：CN107857494A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201710865569.8
申请日：2017-09-22
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司 , 苏州科技大学
Abstract: 本发明提供了一种二灰碎石的筛分方法。本发明提供的筛分方法操作简便，易于实施，且筛选得到的各级集料的吸水率、磨耗值、压碎值明显将低，表观密度稍有提高，克服了二灰碎石原料吸水率、磨耗值和压碎值过高的物理性能缺陷，进而能够降低粗集料应用于混合料之后混合料的干缩裂缝，同时提高混合料的抗压强度。本发明还提供了一种改性水泥，使用所述筛分方法得到的粒径为(0,0.075]mm的集料代替部分水泥原料，增加了二灰碎石废料的利用率，减少了水泥的使用量，节约了资源；同时，由于降低了水泥的使用量，进而能够降低水泥水化时的水化热。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104652212B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510059047.X
申请日：2015-02-04
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E01C7/18
Abstract: 本发明提供一种旧水泥混凝土路面的提升改造方法，首先对旧水泥路面病害进行处置，然后对路表进行凿面处理；均匀铺撒一层橡胶改性乳化沥青混合料，并碾压在所述旧水泥混凝土路面上形成裂缝抑制功能层；往裂缝抑制功能层上铺筑大空隙沥青混合料；待大空隙沥青混合料温度降至50℃以下后，将水泥砂浆灌注到大空隙沥青混合料中，待灌注饱满后，用毛刷刮除表面浮浆，使表面出现露石结构，养护后即可开放交通。采用本方法得到的路面充分继承了原水泥混凝土的承载能力，具有优异的抗车辙性能和耐疲劳性能，路面不需设置接缝，路面抗滑性能增强，行车安全性得到大幅提升，具有十分广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN220569268U
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202321403411.6
申请日：2023-06-05
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: G08G1/0955
Abstract: 本实用新型公开了一种临时交通信号灯，包括灯牌、支架和移动电源，灯牌设置于支架上，灯牌与移动电源相连并通过移动电源为灯牌供电。本实用新型提供的临时交通信号灯，体积小，移动方便，能够根据使用场景随意固定，如可以固定在活动的基座、仅有护栏的路段和有警示桩的路段等；只设置两个灯牌，其示意简单明了，减少了因抢黄灯或闪灯造成事故的几率，更大程度地保护了行人的安全，同时因减少了灯牌数量，对节约成本、降低光污染都有助益；专用于上下学等短时使用场景，利用体积较小的移动电源随时充电即可，无需使用太阳能板充电，避免使用太阳能板造成的体积过大问题。
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公开(公告)号：CN221798049U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202322509523.6
申请日：2023-09-15
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本实用新型提供一种平侧石安装结构，所示地基上设置有车行道，车行道的一侧的地基上设置有混凝土靠背，所示车行道与混凝土靠背之间的地基上设置有平侧石定位组件，本实用新型将平侧石定位组件安装在车行道与混凝土靠背之间的地基上，浇筑混凝土基础后预制件预留部分外露使得平石可准确嵌入到预留位置，侧石可嵌入到平石和混凝土靠背之间。提高安装的效率、准确性、平整度。
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公开(公告)号：CN220121339U
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202321570735.9
申请日：2023-06-20
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压电传感器触发式行人过街信号灯结构，包括信号灯、连接架、等待区和底座，连接架顶端与信号灯相连，连接架底端与底座相连，底座上设等待区，等待区设压电传感器。本实用新型中，各部件之间螺纹连接，拆卸方便，使得检修、更换作业能快速进行，利于后期的市政维修工作，能达到不影响交通、提高市政工作效率的目的；通过固定于地下的基座，使垂直于地面的信号灯部分更加稳固；为预防可能出现的极端天气，连接架设为中空结构，连接架内设蓄电池，作为信号灯的供电电源，当蓄电池的电量不足时，可快拆更换；可视的钢化玻璃使处于等待区的行人能观察到压电传感器，能减少等待时间长等产生的烦躁心理，更有利于交通安全。
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公开(公告)号：CN214245168U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202021801009.X
申请日：2020-08-26
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E01C3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种以泥结碎石为下路床填料的城市道路改造路基，路基包括下路床和上路床，所述下路床开挖至标高后回填铺设有泥结碎石层，所述上路床包括碎石层和混凝土层，所述碎石层铺设于所述泥结碎石层上，所述混凝土层铺设于所述碎石层上。本实用新型实施例通过采用泥结碎石作为下路床路基填料，解决了常规下路床填料中灰土路基施工扬尘污染大或采用级配碎石和砂石混合料水稳性差的问题，同时价格低廉。此外，泥结碎石层与上路床的碎石层的结合更好。
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