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公开(公告)号：CN113125338B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201911402860.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
Abstract: 本发明专利公开了一种透水混凝土骨料与浆体间粘聚力的定量测试装置及方法，包括成料装置、可调速筛分系统、震动收浆称量系统与控制系统。本专利首次提出测试透水混凝土骨料与浆体间的粘聚力指标，用以评判透水混凝土能否采用预拌方式生产及长距离运输。本发明专利所涉及装置的测试原理是：称取适量新拌透水混凝土至于筛筒中，持续缓慢增加转速，开始有浆体被离心出时，基于此刻转速与公式Fcf=mp1×ω12×r计算出的力值，即为透水混凝土骨料与浆体间的粘聚力。适用于预拌方式生产及长距离运输的粘聚力的推荐范围：骨料与浆体间初始粘聚力的宜为20~100N，3h内粘聚力不应增大至150N。
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公开(公告)号：CN107796744A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710965302.6
申请日：2017-10-17
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
CPC classification number: G01N15/088 , G01N11/00
Abstract: 本发明涉及一种用于测试新拌透水混凝土工作性的装置及方法。该装置由独立的两个部分组成——试样容器、成像与图像分析装置。测试时，将新拌透水混凝土分两层装入试样容器，两次插捣后控制透水混凝土试块容重与设计容重一致，将其表面抹平，振动后合上盖子，分别从试样容器顶端和底端拍摄聚焦于混凝土平面且清晰度不低于720P的图片并用软件分别统计其孔隙率作为透水混凝土工作性评价指标。本发明所述用于测试透水混凝土工作性的方法可以定量测试透水混凝土经振动后上下层孔隙率差异，反映透水混凝土的工作性。本发明为透水混凝土的学术研究和生产质量控制提供了一个科学简便、准确有效的测试方法。
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公开(公告)号：CN104652212B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510059047.X
申请日：2015-02-04
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E01C7/18
Abstract: 本发明提供一种旧水泥混凝土路面的提升改造方法，首先对旧水泥路面病害进行处置，然后对路表进行凿面处理；均匀铺撒一层橡胶改性乳化沥青混合料，并碾压在所述旧水泥混凝土路面上形成裂缝抑制功能层；往裂缝抑制功能层上铺筑大空隙沥青混合料；待大空隙沥青混合料温度降至50℃以下后，将水泥砂浆灌注到大空隙沥青混合料中，待灌注饱满后，用毛刷刮除表面浮浆，使表面出现露石结构，养护后即可开放交通。采用本方法得到的路面充分继承了原水泥混凝土的承载能力，具有优异的抗车辙性能和耐疲劳性能，路面不需设置接缝，路面抗滑性能增强，行车安全性得到大幅提升，具有十分广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN108590239A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810605283.0
申请日：2018-06-13
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E04H1/12
Abstract: 本发明涉及一种无障碍公交站台，包括：设置于道路的相对两侧的公交台阶，以承载等候公交车的人员，所述公交台阶的高度与公交车的车门底侧的高度一致；设置于每个所述公交台阶的上方的站台顶层；设置于所述公交台阶边缘并连接站台顶层的支撑柱，用以支撑所述站台顶层；设置于所述公交台阶一侧的升降梯，用以将等候公交车的人员由所述公交台阶传输至所述站台顶层；以及连接至设置于道路的相对两侧的站台顶层的空中连廊，用以为等候公交车的人员提供步行通道。上述无障碍公交站台通过空中连廊将设置在道路两侧的站台顶层连接在一起，这样便免去需要到道路对面换乘公交的人员穿越马路或绕道到道路对面的步骤，减少了乘坐公交的人员穿越道路的危险性及麻烦。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104652212A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510059047.X
申请日：2015-02-04
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E01C7/18
CPC classification number: E01C7/32 , C04B26/26 , C04B28/04 , C04B28/06 , C04B2111/0075 , C04B24/36 , C04B14/06 , C04B16/0683 , C04B16/0633 , C04B14/28 , C04B14/068 , C04B24/24 , C04B2103/302
Abstract: 本发明提供一种旧水泥混凝土路面的提升改造方法，首先对旧水泥路面病害进行处置，然后对路表进行凿面处理；均匀铺撒一层橡胶改性乳化沥青混合料，并碾压在所述旧水泥混凝土路面上形成裂缝抑制功能层；往裂缝抑制功能层上铺筑大空隙沥青混合料；待大空隙沥青混合料温度降至50℃以下后，将水泥砂浆灌注到大空隙沥青混合料中，待灌注饱满后，用毛刷刮除表面浮浆，使表面出现露石结构，养护后即可开放交通。采用本方法得到的路面充分继承了原水泥混凝土的承载能力，具有优异的抗车辙性能和耐疲劳性能，路面不需设置接缝，路面抗滑性能增强，行车安全性得到大幅提升，具有十分广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN113125338A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201911402860.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
Abstract: 本发明专利公开了一种透水混凝土骨料与浆体间粘聚力的定量测试装置及方法，包括成料装置、可调速筛分系统、震动收浆称量系统与控制系统。本专利首次提出测试透水混凝土骨料与浆体间的粘聚力指标，用以评判透水混凝土能否采用预拌方式生产及长距离运输。本发明专利所涉及装置的测试原理是：称取适量新拌透水混凝土至于筛筒中，持续缓慢增加转速，开始有浆体被离心出时，基于此刻转速与公式Fcf=mp1×ω12×r计算出的力值，即为透水混凝土骨料与浆体间的粘聚力。适用于预拌方式生产及长距离运输的粘聚力的推荐范围：骨料与浆体间初始粘聚力的宜为20~100N，3h内粘聚力不应增大至150N。
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公开(公告)号：CN210347405U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201921136885.2
申请日：2019-07-19
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本实用新型提出了一种双圆筒恒定水头测试装置，包括双圆筒组件，双圆筒组件包括内筒、外筒、密封圈和压环，外筒套设于内筒外，密封圈和压环套接于外筒外周侧的底部，内筒、外筒和密封圈的底端面均与透水混凝土紧密贴合，压环盖设于密封圈上；输水组件，输水组件包括内筒输水管、内筒调速工装、外筒输水管和外筒调速工装，内筒调速工装设置于内筒输水管上，外筒调速装置设置于外筒输水管上，内筒输水管的出水口位于内筒的上方，外筒输水管的出水口位于内筒和外筒之间区域的上方，内筒输水管上设置有流量计；以及水源，内筒输水管和外筒输水管均与水源连通。该装置能够更好的模拟透水混凝土现场环境、进而减小渗透系数测量误差。
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公开(公告)号：CN210347380U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201921136704.6
申请日：2019-07-19
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: G01N5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种透水混凝土粘聚度测试装置，包括圆柱型筒体和振动台，所述圆柱型筒体放置于所述振动台上，所述圆柱型筒体包括竖向依序叠放的第一筒段、第二筒段和第三筒段，所述第一筒段、第二筒段和第三筒段之间卡接，所述第一筒段底部设置有第一筛网，所述第二筒段底部设置有第二筛网，所述第一筛网和第二筛网相互平行且均与所述圆柱型筒体的轴线方向相垂直。本实用新型通过设置多个筒段，能够实现多次分层振捣，从而能更好的拟合实际施工情况，通过设置第一筛网和第二筛网，模拟实际施工中楼板内多层钢筋网的过滤效果，使得本装置对于透水混凝土粘聚度的评价准确度更好，更贴合现场情况。
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公开(公告)号：CN208329729U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820930218.0
申请日：2018-06-13
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E04H1/12
Abstract: 本实用新型涉及一种无障碍公交站台，包括：设置于道路的相对两侧的公交台阶，以承载等候公交车的人员，所述公交台阶的高度与公交车的车门底侧的高度一致；设置于每个所述公交台阶的上方的站台顶层；设置于所述公交台阶边缘并连接站台顶层的支撑柱，用以支撑所述站台顶层；设置于所述公交台阶一侧的升降梯，用以将等候公交车的人员由所述公交台阶传输至所述站台顶层；以及连接至设置于道路的相对两侧的站台顶层的空中连廊，用以为等候公交车的人员提供步行通道。上述无障碍公交站台通过空中连廊将设置在道路两侧的站台顶层连接在一起，这样便免去需要到道路对面换乘公交的人员穿越马路或绕道到道路对面的步骤，减少了乘坐公交的人员穿越道路的危险性及麻烦。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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