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公开(公告)号:CN110310482A
公开(公告)日:2019-10-08
申请号:CN201910585273.X
申请日:2019-07-01
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明涉及一种车道合理性的评价方法,尤其是一种交叉口错位车道合理性的定量评价方法,包括以下步骤:依据交叉口的道路条件,获取各错位车道的横向偏移距离Wi以及错位车道停止线与出口道侧分带或对向车道的停止线的纵向渐变段距离Li;根据评价指标偏移率计算模型,计算交叉口错位车道的偏移率值;R=Wi/Li;依据偏移率值,定量评价交叉口错位车道设置的合理性。本发明提供的一种交叉口错位车道合理性的定量评价方法能定量评价交叉口错位车道设置的合理性,消除不合理的错位车道设置带来的交通隐患,包括效率的低下和交通冲突;在对错位车道进行合理性定量评价时可根据评价指标偏移率值确定是否需要进一步优化空间布局。
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公开(公告)号:CN214245168U
公开(公告)日:2021-09-21
申请号:CN202021801009.X
申请日:2020-08-26
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E01C3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种以泥结碎石为下路床填料的城市道路改造路基,路基包括下路床和上路床,所述下路床开挖至标高后回填铺设有泥结碎石层,所述上路床包括碎石层和混凝土层,所述碎石层铺设于所述泥结碎石层上,所述混凝土层铺设于所述碎石层上。本实用新型实施例通过采用泥结碎石作为下路床路基填料,解决了常规下路床填料中灰土路基施工扬尘污染大或采用级配碎石和砂石混合料水稳性差的问题,同时价格低廉。此外,泥结碎石层与上路床的碎石层的结合更好。
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