路面接缝的搭接结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN111335105B

    公开(公告)日:2024-12-24

    申请号:CN202010274151.1

    申请日:2020-04-09

    Abstract: 本发明公开了一种路面接缝的搭接结构及其施工方法,该搭接结构包括新路结构和老路结构,所述新路结构的路面标高高于所述老路结构,所述新路结构包括:基层,所述基层摊铺于所述老路结构上,所述基层的搭接端在第一压实厚度截面处截止,所述第一压实厚度截面与所述老路结构的上表面之间形成一虚拟的尖灭三角区;面层,所述面层摊铺于所述基层上,所述面层填充所述尖灭三角区,所述面层与所述老路结构的搭接端延伸入所述老路结构内,所述面层的上表面与所述老路结构的上表面平滑搭接。本发明搭接结构采用挖除尖灭三角区的结构代替现有的刨铣老路结构的台阶结构,减少了铣刨和开挖的工程量,从而减少了对老路的扰动,也减少了污染。

    一种面向不可观测路段的网络级交通运行状态推断方法

    公开(公告)号:CN119516782A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411653767.4

    申请日:2024-11-19

    Abstract: 本发明涉及智能交通管控技术领域,具体为一种面向不可观测路段的网络级交通运行状态推断方法,包括以下步骤:以卡口检测数据为数据基础,基于卡口数据特性完成数据预处理,提取交通流特征参数;构建基于贝叶斯网络和交通流基本图的模型算法,实现面向不可观测路段的交通流特征参数补全;在构造双注意力机制‑有向图长短期记忆网络模型的基础上引入路网的空间特性。如此,交通管理部门可借助于卡口以提取交通流特征参数,且借助于模型算法对不可观测路段交通流特征参数进行补全,以构造出完整路网交通状态推断模型,从而解决了现实城市路网中部分路段因缺少相应的检测设备而无法掌握实时交通状态的问题,进而利于推断、掌握整个路网交通运行状态。

    路面接缝的搭接结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN111335105A

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN202010274151.1

    申请日:2020-04-09

    Abstract: 本发明公开了一种路面接缝的搭接结构及其施工方法,该搭接结构包括新路结构和老路结构,所述新路结构的路面标高高于所述老路结构,所述新路结构包括:基层,所述基层摊铺于所述老路结构上,所述基层的搭接端在第一压实厚度截面处截止,所述第一压实厚度截面与所述老路结构的上表面之间形成一虚拟的尖灭三角区;面层,所述面层摊铺于所述基层上,所述面层填充所述尖灭三角区,所述面层与所述老路结构的搭接端延伸入所述老路结构内,所述面层的上表面与所述老路结构的上表面平滑搭接。本发明搭接结构采用挖除尖灭三角区的结构代替现有的刨铣老路结构的台阶结构,减少了铣刨和开挖的工程量,从而减少了对老路的扰动,也减少了污染。

    一种沥青路面纹理构造图像采集装置及其采集方法

    公开(公告)号:CN117587682A

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202311553007.1

    申请日:2023-11-21

    Abstract: 本发明公开了一种沥青路面纹理构造图像采集装置及其采集方法,包括装置主体与底座,所述装置主体与底座之间安装有用于支撑定位的导柱,所述底座的底部四角定位有支脚,所述装置主体底部的中部定位有采集支座,且采集支座底部伸出底座的位置,所述装置主体内部安装有控制器,所述装置主体的外侧安装有控制箱,所述控制器上设置有连接器。本发明所述的一种沥青路面纹理构造图像采集装置及其采集方法,通过将激光探头置于需检测道路区域的表面,设备借助激光信号将道路表面纹理信息反馈至计算机,再经过开发的软件生成MPD数据,其中,FTM底端的圆形测量探头分成八个区域,MPD值是经过八个区域分别测得MPD后计算平均值。

    一种轻质拼接的复合型隔音墙体

    公开(公告)号:CN222525209U

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202421104237.X

    申请日:2024-05-21

    Abstract: 本实用新型提供一种轻质拼接的复合型隔音墙体,包括主墙体及设于主墙体外侧并由内到外依次设置的隔音棉、吸音板,所述主墙体由轻质材料制作,包括多个拼装的墙体单元,所述墙体单元为柱形结构,其内部设有至少一个空腔,所述墙体单元包括主体及至少三个侧板,每个所述侧板对应设于主体周侧的一个侧面位置,使得拼装后的墙体单元每个周侧的侧面均有一个侧板,所述侧板为蜂窝板。本实用新型隔音墙体主体结构采用轻质材料制作的墙体单元组装而成,整体重量轻,成本低,易组装,维修方便,灵活性好;且兼顾吸声与隔声功能,应用场景广泛。

    一种基于激光技术的道路表面纹理检测便携设备

    公开(公告)号:CN221802817U

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202323136352.3

    申请日:2023-11-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于激光技术的道路表面纹理检测便携设备,包括设备主体与底座,所述底座与设备主体之间安装有用于设备主体升降活动的升降杆,所述底座的底部安装有用于移动与定位的可定位式移动机构,所述设备主体底部的中部安装有检测座,所述检测座的底部电性安装有检测器,所述设备主体的顶部定位有用于携带的拉手。本实用新型所述的一种基于激光技术的道路表面纹理检测便携设备,通过将激光探头置于需检测道路区域的表面,设备借助激光信号将道路表面纹理信息反馈至计算机,再经过开发的软件生成MPD数据,其中,FTM底端的圆形测量探头分成八个区域,MPD值是经过八个区域分别测得MPD后计算平均值。

    一种平侧石安装结构
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221798049U

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202322509523.6

    申请日:2023-09-15

    Abstract: 本实用新型提供一种平侧石安装结构,所示地基上设置有车行道,车行道的一侧的地基上设置有混凝土靠背,所示车行道与混凝土靠背之间的地基上设置有平侧石定位组件,本实用新型将平侧石定位组件安装在车行道与混凝土靠背之间的地基上,浇筑混凝土基础后预制件预留部分外露使得平石可准确嵌入到预留位置,侧石可嵌入到平石和混凝土靠背之间。提高安装的效率、准确性、平整度。

    路面接缝的搭接结构
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212611787U

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202020509573.8

    申请日:2020-04-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种路面接缝的搭接结构,包括新路结构和老路结构,所述新路结构的路面标高高于所述老路结构,所述新路结构包括:基层,所述基层摊铺于所述老路结构上,所述基层的搭接端在第一压实厚度截面处截止,所述第一压实厚度截面与所述老路结构的上表面之间形成一虚拟的尖灭三角区;面层,所述面层摊铺于所述基层上,所述面层填充所述尖灭三角区,所述面层与所述老路结构的搭接端延伸入所述老路结构内,所述面层的上表面与所述老路结构的上表面平滑搭接。本实用新型搭接结构采用挖除尖灭三角区的结构代替现有的刨铣老路结构的台阶结构,减少了铣刨和开挖的工程量,从而减少了对老路的扰动,也减少了污染。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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