车辆转向系统、底盘和车辆

    公开(公告)号:CN108327787B

    公开(公告)日:2019-06-25

    申请号:CN201810147698.8

    申请日:2018-02-13

    Abstract: 本发明公开了一种车辆转向系统、底盘和车辆。该车辆转向系统包括转向轮和转向传动机构,转向传动机构包括与转向轮对应设置的转向传动单元,转向传动单元包括:转向摇臂,可转动地连接于车架上;转向拉杆,与转向摇臂可转动地连接;导向机构,包括可转动地连接于车架上的拉杆导向结构,转向拉杆相对于拉杆导向结构沿转向拉杆的轴向运动;和转向节臂,用于带动转向轮转向,与转向拉杆可转动的连接,并与对应的转向轮的转向结构绕第一轴线可转动地连接,并且转向节臂为可伸缩的转向节臂。该底盘包括前述的车辆转向系统。该车辆包括前述的底盘。本发明可以有效减少对轮胎偏角的影响,从而减少轮胎磨损。

    一种模块化柔性底盘、其应用及其起重机

    公开(公告)号:CN106698210B

    公开(公告)日:2018-08-28

    申请号:CN201710043599.0

    申请日:2017-01-19

    Abstract: 本发明公开一种模块化柔性底盘、其应用及其起重机,属于起重机设备领域,该底盘由多个不同功能的模块组成,各模块间采用不同的组合及连接方式,实现车身柔性化及模块化,组装后的底盘地面自适应强;该底盘包括位于前进端的驱动控制行驶模块、与驱动控制行驶模块连接的支撑承载模块、设置在支撑承载模块间的起重机作业模块、及位于末端的从动行驶模块;所述支撑承载模块包括前支撑承载模块和后支撑承载模块,所述起重机作业模块位于前、后支撑承载模块之间,所述驱动控制行驶模块与前支撑承载模块连接,所述从动行驶模块与后支撑承载模块连接。本发明所述模块化柔性底盘与现有结构比较,具有地面自适应强、底盘用途广、维修方便和动力强劲等多种功能。

    一种轴线式起重机
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104071702B

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201410298065.9

    申请日:2014-06-26

    Abstract: 本发明公开了一种轴线式起重机,包括:牵引车(1);轴线车(2),其在公路行驶状态由所述牵引车(1)牵引行驶,其在场地移动状态利用自身的动力装置行驶;起重机(14),包括上车和副车架,所述上车通过副车架支撑于所述轴线车(2)的承载面,并通过可拆卸机构与所述轴线车(2)相连接。本发明将轴线车(2)的大件运输能力与起重机(14)的大型吊装能力相结合,形成可用于公路快速转场和工地高效吊装的轴线式起重机,具有起吊能力强、效率高、转场速度快、操作灵活、适应范围广、维修性强等特点。

    钻机车
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104015797A

    公开(公告)日:2014-09-03

    申请号:CN201410279276.8

    申请日:2014-06-20

    Abstract: 本发明公开了一种钻机车,涉及工程机械领域,用于解决现有钻机车转向模式单一的问题。该钻机车包括前桥独立转向系统和后桥独立转向系统;其中,所述前桥独立转向系统包括前轮和前轮转向驱动装置,所述后桥独立转向系统包括后轮和后轮转向驱动装置;所述前轮转向驱动装置能驱动所述前轮转向,所述后轮转向驱动装置能驱动所述后轮转向。该钻机车的前轮和后轮都能实现转向,转向模式多,能适用于更多的工况。

    一种钻井机的底盘、钻井机

    公开(公告)号:CN103967424A

    公开(公告)日:2014-08-06

    申请号:CN201410232987.X

    申请日:2014-05-28

    Abstract: 本发明公开了一种钻井机的底盘,包括车架,所述车架四角连接有用于钻井作业时支撑所述车架的支腿油缸;至少一个所述支腿油缸相对于所述车架横向可伸缩。采用这种结构,钻机作业时,可以将至少一个支腿油缸横向向外伸出,与现有技术中支腿油缸与支架固定连接的结构相比,横向向外伸出的支腿油缸能够增大底盘的横向跨度,即增大底盘对地面的把持面积,使得钻井机在钻井作业时重心稳定,大大减小了由于桅杆摆动引起的倾翻现象,增强了钻井机的工作稳定性。本发明还公开了一种应用上述底盘的钻井机。

    工程车辆
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110843941A

    公开(公告)日:2020-02-28

    申请号:CN201911178068.8

    申请日:2019-11-27

    Abstract: 本发明涉及一种工程车辆,工程车辆包括:车架(1);以及多个行驶轮组件,均可与所述车架(1)可拆卸地连接且多个行驶轮组件中的至少一个安装在所述车架(1)上,多个行驶轮组件包括轮胎组件(13)、履带轮组件(2)和轨道轮组件(3、4)中的一个或多个。应用本发明的技术方案,工程车辆包括多个行驶轮组件,行驶轮组件可更换地安装在车架上,因此工程车辆上安装的行驶轮组件可根据道路的具体情况更换不同类型的行驶轮组件,因此改善了现有技术存在的工程车辆的行驶模式单一的问题,有利于提高工程车辆的适应能力。

    特种车辆
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109080441A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201810991286.2

    申请日:2018-08-29

    Abstract: 本发明公开了一种特种车辆。特种车辆包括底盘,底盘包括电驱动模块和发动机驱动模块,特种车辆具有纯电动驱动状态和混合动力驱动状态,在纯电动驱动状态,电驱动模块驱动特种车辆运动;在混合动力驱动状态,电驱动模块和发动机驱动模块共同驱动特种车辆运动。本发明的特种车辆的底盘通过配置电驱动模块和发动机驱动模块,在车辆动力需求不高的工况时,可以控制发动机驱动模块不工作而控制电驱动模块工作从而实现纯电动驱动状态,实现低排放。

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