一种起重机支腿、支腿液压系统及起重机

    公开(公告)号:CN102303813A

    公开(公告)日:2012-01-04

    申请号:CN201110265624.2

    申请日:2011-09-08

    Abstract: 本发明公开了一种起重机支腿,包括一级水平支腿、二级水平支腿以及固定支腿,所述二级水平支腿套装于所述一级水平支腿,所述一级水平支腿套装于所述固定支腿,其特征在于,所述一级水平支腿与固定支腿之间设有第一水平油缸,所述二级水平支腿与一级水平支腿之间设有第二水平油缸。该起重机支腿在半伸状态时具有较高的强度,可显著提升整车的起重性能。本发明还公开了用于控制所述起重机支腿的支腿液压系统,以及设有所述起重机支腿的起重机。

    一种轮式起重机及其悬架液压系统

    公开(公告)号:CN102019834A

    公开(公告)日:2011-04-20

    申请号:CN201010584612.1

    申请日:2010-12-10

    Abstract: 本发明公开了一种起重机悬架液压系统,包括第一悬架油缸(A1)和第二悬架油缸(A2),其特征在于,所述第一悬架油缸(A1)的无杆腔与所述第二悬架油缸(A2)的无杆腔通过第一油路连通;所述第一悬架油缸(A1)的有杆腔和所述第二悬架油缸(A2)的有杆腔通过第二油路连通;还包括设于所述第一油路或所述第二油路中的换向阀,所述换向阀处于第一工作位置时,所述第一油路或所述第二油路断开,所述换向阀处于第二工作位置时,所述第一油路以及所述第二油路均连通。该悬架液压系统实现了刚性闭锁状态和弹性承载状态的转换,所需元件较少,结构较为简单,可以有效地控制生产的成本。本发明还提供一种包括上述悬架液压系统的轮式起重机。

    一种起重机及其悬架装置、悬挂油缸

    公开(公告)号:CN103410806B

    公开(公告)日:2016-02-24

    申请号:CN201310389833.7

    申请日:2013-08-30

    Abstract: 本发明公开了一种起重机及其悬架装置、悬挂油缸,该悬挂油缸包括缸体和套装于所述缸体外的套筒,以及设于所述套筒上、用于检测所述悬挂油缸是否处于中位调平状态的至少两个检测开关;所述套筒上设有轴向延伸的至少一个导轨,至少两个所述检测开关可选择地连接于导轨的不同位置。采用这种结构,对起重机进行调平之前,可以先确定该起重机为中位状态时缸体内端面所在的位置,然后根据该位置调整检测开关的位置使其与中位时缸体内端面对应设置,以使整机中位调平时缸体内端面在检测开关的检测范围内。因此,该悬挂油缸的检测开关的位置可以改变,能够适用于多种中位调平位置不同的整机,增强了其通用性。

    钻机车专用底盘
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103600634B

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201310597613.3

    申请日:2013-11-25

    Abstract: 本发明涉及一种钻机车专用底盘,包括车架和两轴以上的车桥,所述两轴以上的车桥在所述车架下方沿所述车架的前后方向依次设置,其特征在于,还包括:与所述车桥的数量匹配的多个左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸,所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸分别竖直设置在所述车架的左右两侧,并安装于所述车架与所述车桥之间,用来连接所述车架和所述车桥,并对所述车架进行支撑,所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸还分别连接有贯通阀,用于将所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸进行贯通,且所述贯通阀可通过外部控制方式开启或关闭。本发明能够使钻机车适用于恶劣工况,减小受地形因素的影响,提高越野能力。

    一种工程机械及其垂直油缸

    公开(公告)号:CN103362893A

    公开(公告)日:2013-10-23

    申请号:CN201310330036.1

    申请日:2013-07-31

    Abstract: 本发明公开了一种工程机械及其垂直油缸,该垂直油缸的活塞杆包括设有外螺纹的螺纹杆,螺纹杆外配合连接有螺母,螺母与缸筒并排设置,以便螺母从下往上旋紧至贴合缸筒底部端面时,螺纹杆与螺母锁紧。上述结构的垂直油缸在液压双向锁的锁止功能的基础上,螺母和螺纹杆形成的螺纹连接进一步起到了机械锁止的作用。与现有技术相比,即使液压双向锁发生故障或者油液压缩反弹的现象、导致垂直油缸的活塞杆有向上收缩的趋势,上述螺纹连接产生的预紧力成为活塞杆向上收缩的阻力,以使垂直油缸仍然保持锁止状态,进而使垂直油缸始终与车架保持垂直,以避免钻机打出的井眼倾斜等现象,大大增强了油田钻机的工作可靠性。

    轮式工程机械、轮式工程机械的悬架调节方法和轮荷均衡方法

    公开(公告)号:CN118457124A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410704913.5

    申请日:2024-05-31

    Abstract: 本发明公开一种轮式工程机械、悬架调节方法和轮荷均衡方法,轮式工程机械包括悬架阀组,悬架阀组包括悬挂油缸,悬架阀组还包括第一控制阀组、蓄能器、第二控制阀组、第三控制阀组,第一控制阀组用于控制其所连接的第一腔和压力油口以及和回油口之间的连通或断开,第一悬架阀组的第二控制阀组连接第二悬架阀组的悬挂油缸的第二腔和压力油口以及回油口,第二悬架阀组的第二控制阀组连接第一悬架阀组的悬挂油缸的第二腔和压力油口以及回油口,第一悬架阀组的悬挂油缸的第二腔同时和第二悬架阀组的第三控制阀组和溢流阀之间的管路连接,第二悬架阀组的悬挂油缸的第二腔同时和第一悬架阀组的第三控制阀组和溢流阀之间的管路连接。

    一种起重机变幅控制系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN116477501A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202310491306.0

    申请日:2023-05-04

    Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域,公开了一种起重机变幅控制系统及其控制方法,包括变幅油缸、变幅手柄、液压油箱、油泵、平衡阀、压力传感器以及控制器;所述变幅油缸的无杆腔与平衡阀的C口相连接;所述平衡阀的A1口依次与油泵、液压油箱连接;所述压力传感器与变幅油缸的无杆腔连接,用于实施检测变幅油缸无杆腔的油压P,并将采集的油压值P发送至控制器,所述控制器用于接收变幅手柄传过来的工作信号和压力传感器实时监测的油压值P,根据预设的控制策略,实现对油泵排量、平衡阀开度的实时控制。本发明的有益效果为:实现了变幅下落过程中对平衡阀开度的实时精准控制,提高变幅下落的稳定性和安全性,进一步提升起重机变幅效率。

    多轴汽车起重机的随动转向控制系统及多轴汽车起重机

    公开(公告)号:CN102923187B

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201210489209.X

    申请日:2012-11-27

    Abstract: 本发明提供了一种多轴汽车起重机的随动转向控制系统及多轴汽车起重机,在多轴汽车起重机转向的状态下,第一油压输出口的输出油压大于或小于第二油压输出口的输出油压,左转液压油缸(8)的活塞杆伸长并且右转液压油缸(13)的活塞杆缩短、或者左转液压油缸(8)的活塞杆缩短并且右转液压油缸(13)的活塞杆伸长,通过带动第一转向节臂(17)和第二转向节臂(18)使左后转向轮(11)和右后转向轮(15)左转或右转。本发明多轴汽车起重机的随动转向控制系统为具有主动转向后轴的车辆提供一种液控随动转向控制方法,提高多轴汽车起重机低速转向的机动灵活性和弯道通过能力,避免高速行驶时可能出现的甩尾现象。

    底盘车架及汽车起重机
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104527795A

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201410766671.9

    申请日:2014-12-12

    Abstract: 本发明公开了一种底盘车架及汽车起重机,涉及工程机械领域,用以优化现有底盘车架的结构。在该底盘车架的宽度方向上,底盘车架包括顺序连接的第一箱型结构、第二箱型结构和第三箱型结构,第一箱型结构和第二箱型结构的截面形状不同;第一箱型结构用于布置传动轴和油泵,第二箱型结构下方用于布置传动轴和推力杆,底盘车架在宽度方向上为不对称结构。上述技术方案,底盘车架局部做成非对称结构,需要布置油泵及传动轴的空间较大,另一侧空间较小,既满足了系统布置要求,又最大限度地控制车架重量,使得底盘车架的结构得以优化。

    钻机车专用底盘
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103600634A

    公开(公告)日:2014-02-26

    申请号:CN201310597613.3

    申请日:2013-11-25

    Abstract: 本发明涉及一种钻机车专用底盘,包括车架和两轴以上的车桥,所述两轴以上的车桥在所述车架下方沿所述车架的前后方向依次设置,其特征在于,还包括:与所述车桥的数量匹配的多个左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸,所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸分别竖直设置在所述车架的左右两侧,并安装于所述车架与所述车桥之间,用来连接所述车架和所述车桥,并对所述车架进行支撑,所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸还分别连接有贯通阀,用于将所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸进行贯通,且所述贯通阀可通过外部控制方式开启或关闭。本发明能够使钻机车适用于恶劣工况,减小受地形因素的影响,提高越野能力。

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