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公开(公告)号：CN119637752A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411837580.X
申请日：2024-12-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种支撑装置及工程机械，所述支撑装置用于安装在工程机械的支腿处，其包括：支脚盘；伸缩油缸，包括沿第三方向伸缩的伸缩杆；支座，设置在所述伸缩杆上，所述支座上设置有限位杆，所述限位杆上形成有限位槽；安装座，通过连杆机构与所述支脚盘连接；传动组件，被配置为通过所述支座带动所述支脚盘沿第一方向移动；限位组件被配置成在所述伸缩杆伸出时带动所述限位滑块沿第一方向移动；所述伸缩杆伸出第一长度时，所述限位滑块移入所述限位槽内以限制所述支座和所述安装座之间的相对运动。本发明通过伸缩油缸自身的伸缩运动来带动支脚盘伸出和缩回，自动化程度较高，以达到操作省力方便的目的。
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公开(公告)号：CN105235748A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510788297.7
申请日：2015-11-17
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D21/18
Abstract: 本发明公开了一种车架、底盘及工程机械，涉及工程机械领域，用以优化车架的结构。该车架包括上盖板组件；上盖板组件包括前上盖板、中上盖板和后上盖板；中上盖板为上凸的弧形结构，前上盖板和后上盖板分别设置在中上盖板的两端。上述技术方案，运用预先反作用原理，所有上盖板采用曲面化设计为凸起结构，不仅可以增加局部箱形刚度，减小变形量，而且能够提高盖板的局部稳定性，防止盖板发生屈曲。
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公开(公告)号：CN104444864A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410497116.0
申请日：2014-09-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/78
CPC classification number: B66C23/78
Abstract: 本发明涉及一种移动式起重机及其支腿结构，其至少包括第一活动支腿和第二活动支腿，其中：汽车起重机的车架的长度方向上的前、后的左、右两侧分别设置能沿车架的宽度方向伸缩的第一活动支腿；每一第一活动支腿的伸出端与第二活动支腿的一端相铰接，使第二活动支腿能够围绕其与第一活动支腿的铰接点在水平面内进行摆动；第二活动支腿的另一端的固定连接移动式起重机的垂直支腿。本发明对移动式起重机的支腿结构进行了改进，解决了整车跨距受限的问题。
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公开(公告)号：CN103723198A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201310562391.1
申请日：2013-11-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轮式起重机及其车架结构，包括铰点箱型体和车架后段箱形结构，其中：铰点箱型体具有左铰接部和右铰接部，分别用于与左侧和右侧的前摆动支腿相铰接；车架后段箱形结构具有内凹部，该内凹部通过嵌入方式固定连接在铰点箱型体中，形成一个Y形的箱型车架结构。本发明能在有限的空间内，合理布局，使车架刚度、强度和稳定性均满足吊重作业时的要求。
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公开(公告)号：CN103291225A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310258330.6
申请日：2013-06-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: E21B15/00
Abstract: 本发明公开了一种用于钻机的车架，包括相互连接的车架前部和车架后部，车架前部为槽型梁结构，车架后部为整体式箱型结构。整体式箱型结构的不存在车架连接问题，解决了现有技术中主车架、副车架连接错位的问题。此外，整体式箱型结构的抗弯能力、抗扭能力均较强，增强了横截面惯性矩，改善了整车的受力，增强了车架的工作稳定性。由于横截面惯性矩主要由箱型大小决定，与板厚关系较小，将现有技术中小箱型和槽型梁组合的双层连接结构改变成较大的整体式箱型结构之后，在保证刚度和强度的前提下，还可以适当减小车架后部的壁厚，降低车架的重量。另外，将车架后部设置为整体式箱型结构后，无需购买通用底盘加以改装形成车架，降低了生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102431915A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110409334.0
申请日：2011-12-09
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起重机X型支腿，包括前支腿和后支腿，所述前支腿和后支腿的圆弧过渡处的两侧分别设有上加强块和下加强块，所述上加强块嵌入腹板和上盖板并与之焊接连接，所述下加强块嵌入腹板和下底板并与之焊接连接。该支腿大圆弧过渡处的焊缝数量和焊接量较少，不仅易于焊接，而且能显著提高结构强度。此外，其前支腿具有较高的结构强度，且前后支腿不会与走台板干涉。本发明还公开了一种设有所述起重机X型支腿的起重机。
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公开(公告)号：CN118359106A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410579654.8
申请日：2024-05-11
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三节活动支腿伸缩系统，包括依次连接的固定支腿、水平伸缩缸、一节活动支腿、二节活动支腿与三节活动支腿；二节活动支腿主体结构的左右对称的2个门板二与连接板组成门板组件，门板组件与下垫块作为二节活动支腿的承载部位，连接板上设有与垂直伸缩缸配合的前挡块，二节活动支腿主体结构的内部盖板上设置用于二节活动支腿伸缩的内挡块；三节活动支腿主体结构外部盖板上设置用于二节活动支腿伸缩的外挡板，外挡板与内挡块之间设置或者不设置有减振块；一节活动支腿通过第一绳排机构、第二绳排机构与三节活动支腿连接。本发明采用由单伸缩缸+绳排+档块驱动结构组成的伸缩系统，实现三节活动支腿的顺序伸缩。
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公开(公告)号：CN114229723A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111333956.X
申请日：2021-11-11
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/88
Abstract: 本发明公开了一种前防护装置及起重机，装置包括横梁、支架、固定支座和销轴；所述横梁与支架固定连接；所述固定支座与车架固定连接；所述固定支座中设有伸缩机构；所述支架嵌设在所述固定支座中，所述销轴穿过设置于支架和固定支座上的不同高度的安装孔，可拆卸连接所述支架与固定支座，所述伸缩机构与支架连接，实现横梁的伸出和收缩。本发明采用伸缩式横梁，结构简单，可靠性好，有效提高了车辆的通过性。
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公开(公告)号：CN105235748B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201510788297.7
申请日：2015-11-17
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D21/18
Abstract: 本发明公开了一种车架、底盘及工程机械，涉及工程机械领域，用以优化车架的结构。该车架包括上盖板组件；上盖板组件包括前上盖板、中上盖板和后上盖板；中上盖板为上凸的弧形结构，前上盖板和后上盖板分别设置在中上盖板的两端。上述技术方案，运用预先反作用原理，所有上盖板采用曲面化设计为凸起结构，不仅可以增加局部箱形刚度，减小变形量，而且能够提高盖板的局部稳定性，防止盖板发生屈曲。
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公开(公告)号：CN108248690A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810067156.X
申请日：2018-01-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D21/18
Abstract: 本发明公开了一种轮式起重机车架和轮式起重机。轮式起重机车架包括箱型结构。箱型结构包括上盖板、下底板、以及左腹板和右腹板；左腹板和右腹板中的至少一个包括非平面板，在箱型结构的横截面上，非平面板构造成使箱型结构的截面面积大于第一上连接端、第二上连接端、第二下连接端以及第二下连接端之间直线连接所围合形成的四边形的截面面积。本发明的轮式起重机车架将形成箱型结构的腹板构造成非平面板从而增大其截面面积，进而提高轮式起重机车架的承载能力。而且与现有技术相比，在保证一定承载能力的基础上还能实现进一步的轻量化。
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