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公开(公告)号：CN110329190A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910609555.9
申请日：2019-07-08
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60R19/56
Abstract: 本发明公开了一种车辆及其后防护结构，所述车辆的后防护结构包括：左支撑和右支撑，所述左支撑和所述右支撑适于安装在所述车辆的车架的尾部；后防护栏，所述后防护栏分别与所述左支撑和所述右支撑相连；左后定位块和右后定位块，所述左后定位块设于所述左支撑且止抵于所述车架的后表面，所述右后定位块设于所述右支撑且止抵于所述车架的后表面；和/或左下定位块和右下定位块，所述左下定位块设于所述左支撑且止抵于所述车架的下表面，所述右下定位块设于所述右支撑且止抵于所述车架的下表面。根据本发明实施例的车辆的后防护结构具有连接强度高、占用空间小等优点。
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公开(公告)号：CN113417975A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110697354.6
申请日：2021-06-23
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: F16H3/30 , F16H57/023
Abstract: 本发明公开了一种车辆和其取力器，包括：壳体；输入机构，输入机构安装于壳体；从动机构，从动机构与输入机构连接；输出机构，包括输出轴、第一输出齿轮、第二输出齿轮和齿套，第一输出齿轮空套输出轴且与输入机构连接，第二输出齿轮空套输出轴且与从动机构连接，齿套连接于输出轴且在第一位置、第二位置和第三位置之间移动，齿套位于第一位置时与第一输出齿轮连接使输出轴反转，齿套位于第二位置时与第二输出齿轮连接使输出轴正转；驱动机构，包括弹性件和驱动件，驱动件驱动齿套向第一位置和第二位置移动，弹性件为齿套提供保持在第三位置的力。根据本发明实施例的取力器能实现双向动力输出，具有可靠性高、啮合稳定和使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN108168591A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711098367.1
申请日：2017-11-09
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: G01D21/00
Abstract: 根据本发明的停车楔的可靠性检测方法，包括如下步骤：对参与测量的车辆进行称重；对道路的坡度进行测量；车头朝上，将车辆完全停放在道路上并对车辆进行制动；将停车楔垫到两侧的后轮；缓慢松开制动，带停车楔停止滑动后，测量停车楔的滑动距离；将停车楔的滑动距离与停车楔合格的极限距离作对比，判断该停车楔是否合格。根据本发明的检测方法可以简单快速地对停车楔进行检测以判断其是否符合要求。
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公开(公告)号：CN112901754B
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202110049664.7
申请日：2021-01-14
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H61/30 , F16H63/32
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公开(公告)号：CN112901754A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110049664.7
申请日：2021-01-14
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H61/30 , F16H63/32
Abstract: 本发明公开了一种双向旋转取力器、变速箱与取力器的集成装置，双向旋转取力器包括：机壳、输入轴、输出轴、正旋齿轮组、反旋齿轮组、切换机构。输入轴、输出轴可枢转地连接于机壳。正旋齿轮组包括第一输入齿轮、用于与第一输入齿轮啮合的第一输出齿轮；反旋齿轮组包括第二输入齿轮、用于与第二输入齿轮啮合的第二输出齿轮，第一输入齿轮、第二输入齿轮设置在输入轴上，且旋向相同，第一输出齿轮、第二输出齿轮设置在输出轴上，且旋向相反。由此，通过切换机构控制动力传递路线的切换，实现输出轴的正向/反向旋转，提高了取力器的改装适应能力，以使车辆在加装、改装时也不必考虑油泵、气泵、水泵所需的驱动装置的旋向。
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公开(公告)号：CN220979716U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202323230785.5
申请日：2023-11-29
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/10 , F02B29/04
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机进气总成和具有其的载货车辆，发动机进气总成包括：水箱，所述水箱适于安装于前接梁；空滤器，所述空滤器安装于所述水箱的上方，所述空滤器与驾驶室的格栅位置对应；进气管路，所述进气管路的一端连接于所述空滤器且向后方延伸；发动机，所述发动机安装于车架且位于所述水箱后侧，所述发动机构造有发动机进气口，所述进气管路的所述另一端连接于所述发动机进气口。根据本实用新型实施例的发动机进气总成，货箱长度可以最大化利用，具有增加货箱的容积和提高驾驶员舒适性优点。
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公开(公告)号：CN214451300U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120287036.8
申请日：2021-02-01
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前接梁支架和具有其的车辆，所述前接梁支架为一体球墨铸铁件且包括：前安装部；侧安装部，所述侧安装部连接于所述前安装部，所述侧安装部具有多个安装点，所述侧安装部在多个所述安装点之间形成镂空结构；车身前悬置支架安装部，所述车身前悬置支架安装部与所述前安装部和所述侧安装部均相连；发动机安装部，所述发动机安装部连接于所述侧安装部。根据本实用新型实施例的前接梁支架，具有轻量化、成本低、结构强度高、通用性高等优点。
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公开(公告)号：CN209454843U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201920156961.X
申请日：2019-01-29
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆及其尾梁和车架，所述车辆的尾梁包括：圆管梁，所述圆管梁内构造有用于储存压缩空气的储气腔，所述圆管梁设有至少一个将所述储气腔与外界连通的通气孔。根据本实用新型实施例的车辆的尾梁能够在保证轻量化的前提下提高结构强度，且利于优化整车的布置空间。
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公开(公告)号：CN206606099U
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201621375882.0
申请日：2016-12-14
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60P1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种卡车。所述卡车包括：车架、驾驶室、第一前桥、第二前桥、中桥和后桥、排气处理总成、电瓶箱、尿素箱、油箱和多个气瓶，车架包括左纵梁、右纵梁和多个连接在左纵梁与右纵梁之间的横梁；驾驶室设置在车架上；第一前桥、第二前桥、中桥和后桥设置在车架上且从前向后间隔布置；排气处理总成和电瓶箱固定在左纵梁的外侧且位于第二前桥和中桥之间；尿素箱和油箱固定在右纵梁的外侧且位于第二前桥和所述中桥之间；多个气瓶固定在车架上，多个气瓶中至少有两个为制动气瓶。根据本实用新型的卡车，轴距缩短、结构紧凑。
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公开(公告)号：CN206475134U
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201720133866.9
申请日：2017-02-14
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B25B27/06
Abstract: 本实用新型公开了一种衬套拆卸工具。该衬套拆卸工具包括：套筒，所述套筒内形成有具有开口且用于容纳衬套的空腔；拆卸螺栓，所述拆卸螺栓穿设所述套筒并且所述拆卸螺栓相对所述套筒可转动，拆卸螺栓包括：头部和杆部；定位螺母，所述定位螺母设置在所述杆部的远离所述头部的一端且所述定位螺母位于所述空腔之外并邻近所述空腔的开口，所述定位螺母与所述杆部螺纹配合，所述定位螺母适于贴靠所述衬套的背离所述头部的侧面，以在所述拆卸螺栓相对所述套筒转动时使得所述定位螺母推动所述衬套沿所述杆部的轴向向所述空腔内移动。根据本实用新型的衬套拆卸工具，通过旋转拆卸螺栓，即可完成衬套的拆卸，拆卸过程简单、易操作，大大提高了拆卸效率。
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