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公开(公告)号：CN204712860U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520166202.3
申请日：2015-03-24
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种自卸车底盘及具有其的自卸车，所述自卸车底盘包括：车架；后处理集成包，所述后处理集成包安装在所述车架上，且所述后处理集成包包括：在废气排出方向上依次设置的柴油氧化催化器、颗粒捕集器和选择性催化还原系统，所述颗粒捕集器连接在所述柴油氧化催化器和所述选择性催化还原系统之间。根据本实用新型实施例的自卸车底盘，使发动机排放满足更高的排放要求，且总布置更加优化。
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公开(公告)号：CN206475134U
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201720133866.9
申请日：2017-02-14
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B25B27/06
Abstract: 本实用新型公开了一种衬套拆卸工具。该衬套拆卸工具包括：套筒，所述套筒内形成有具有开口且用于容纳衬套的空腔；拆卸螺栓，所述拆卸螺栓穿设所述套筒并且所述拆卸螺栓相对所述套筒可转动，拆卸螺栓包括：头部和杆部；定位螺母，所述定位螺母设置在所述杆部的远离所述头部的一端且所述定位螺母位于所述空腔之外并邻近所述空腔的开口，所述定位螺母与所述杆部螺纹配合，所述定位螺母适于贴靠所述衬套的背离所述头部的侧面，以在所述拆卸螺栓相对所述套筒转动时使得所述定位螺母推动所述衬套沿所述杆部的轴向向所述空腔内移动。根据本实用新型的衬套拆卸工具，通过旋转拆卸螺栓，即可完成衬套的拆卸，拆卸过程简单、易操作，大大提高了拆卸效率。
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公开(公告)号：CN219903957U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202320383136.X
申请日：2023-02-28
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前拖车钩总成和具有其的车辆，所述前拖车钩总成包括：前横梁，所述前横梁构造腹板和有向后延伸的横梁上翼板和横梁下翼板；前接梁支架，所述前接梁支架位于所述前横梁的左右两侧，所述前接梁支架的前侧构造有支架上翼板和支架下翼板，所述支架上翼板安装于所述横梁上翼板，所述支架下翼板安装于所述横梁下翼板；拖车钩组件，所述拖车钩组件的顶部安装于所述横梁上翼板和所述支架上翼板，所述拖车钩组件的底部安装于所述横梁下翼板和所述支架下翼板，所述拖车钩组件穿设于所述腹板且向所述腹板的前方延伸。根据本实用新型实施例的前拖车钩总成，具有结构强度高、占用空间小、受力更加合理等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204623565U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520236280.6
申请日：2015-04-17
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B62D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种前接梁及具有其的车辆。本实用新型的前接梁包括一体连接的下述部分：车身前悬置支架安装部，用于安装车身前悬置支架；冷却系统支架安装部，用于安装冷却系统支架；脚踏支架安装部，用于安装脚踏支架；转向器支架安装部，用于安装转向器支架；发动机前悬置支架安装部，用于安装发动机前悬置支架；以及前悬架前支架安装部，用于安装前悬架前支架。本实用新型的前接梁集成了车身前悬置安装、冷却系统安装、转向器支架安装、发动机前悬置安装、车身脚踏支架的安装及集成前悬架前支架安装等功能，从而具有结构通用性好，总布置设计合理，成本低的优点。
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公开(公告)号：CN220924286U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202323222511.1
申请日：2023-11-28
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自卸车车架和具有其的自卸车，自卸车车架包括：纵梁，纵梁沿前后方向延伸；横梁总成，横梁总成包括：前横梁总成，前横梁总成连接于纵梁的前部；中横梁总成，中横梁总成连接于纵梁的中部；后横梁总成，后横梁总成连接于纵梁的后部；悬架支架，悬架支架安装于纵梁的外侧，悬架支架包括：一桥悬架支架，一桥悬架支架的前端与前横梁总成的位置对应且后端位于前横梁总成和中横梁总成之间；二桥悬架支架，二桥悬架支架的前端位于前横梁总成和中横梁总成之间且后端与中横梁总成的位置对应；驱动桥悬架支架，驱动桥悬架支架与后横梁总成的位置对应。根据本实用新型实施例的自卸车车架，具有集成度高、布置合理和轻量化结构等优点。
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公开(公告)号：CN220053937U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202320618325.0
申请日：2023-03-27
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自卸车车架和具有其的车辆，所述自卸车车架包括：左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和所述右纵梁的高度在前后方向各处均相等，所述左纵梁和所述右纵梁的后部构造有主体部，所述左纵梁和所述右纵梁的前部构造有发动机安装部，所述左纵梁和右纵梁在所述发动机安装部的宽度大于所述主体部的宽度。根据本实用新型实施例的自卸车车架，具有结构强度高、稳定性高、安装空间充足等优点。
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公开(公告)号：CN204452590U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520054112.5
申请日：2015-01-27
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前横梁总成及具有其的车辆。所述前横梁总成包括左前接梁(1)和右前接梁(2)；左前拖钩(3)和右前拖钩(4)；以及前横梁(5)和前保险杠(6)，其中，左前拖钩直接连接至左前接梁(1)和前横梁(5)，右前拖钩直接连接至右前接梁(4)和前横梁(5)，前保险杠(6)连接至前横梁(5)，且带有开口(8)以露出左前拖钩(3)和右前拖钩(4)，前保险杠(6)在中部处设置有与之一体成型的号牌架(7)。由于前保险杠不需要在中部为前拖钩开孔，很好地满足对号牌板的相关要求。由于取消了中置前拖钩，结构更加优化，重量可减轻设计。双侧置前拖钩与左右前接梁直接相连接，拖车工作时受力更加合理。
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