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公开(公告)号：CN113147902A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110361461.1
申请日：2021-04-02
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆前防护结构和具有其的车辆，所述车辆前防护结构包括：车架；连接总成，所述连接总成包括水平部、弧形部和竖直部，所述竖直部的上端与所述水平部的前端通过所述弧形部相连，所述水平部安装于所述车架，所述连接总成的后侧沿构造有向内折弯的第一内折边，所述第一内折边延伸于所述竖直部、所述弧形部和所述水平部；内加强板，所述内加强板安装于所述连接总成的内侧且贴合于所述弧形部和所述竖直部，所述内加强板构造有与所述第一内折边贴合的第二内折边；支臂总成，所述支臂总成安装于所述竖直部；防撞总成，所述防撞总成安装于所述支臂总成。根据本发明实施例的车辆前防护结构，具有结构强度高、碰撞变形小等优点。
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公开(公告)号：CN111845602A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010631163.5
申请日：2020-07-03
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种种防护组件及具有其的车辆。防护组件包括立板、加强板和支撑板，立板具有第一连接区和第二连接区，第一连接区与纵梁贴合，且第一连接区与纵梁螺钉连接，第二连接区与防撞杠连接，加强板与立板连接，加强板与立板垂直，加强板具有支撑部，支撑部与纵折边螺接，支撑板的一端与横折边焊接，支撑板的另一端与纵梁螺接，在纵梁的长度方向上，加强板与支撑板并排设置。这样，通过使用防护组件加强了对防撞杠的保护，使得防撞杠的在受到撞击之后，防护组件能够承受较高的撞击冲力，从而让降低冲击对车辆的影响，让车辆本体在撞击后的受损情况交底，从而增加设有防护组件的车辆的在受到冲击之后的安全性与可靠性。
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公开(公告)号：CN108168591A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711098367.1
申请日：2017-11-09
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: G01D21/00
Abstract: 根据本发明的停车楔的可靠性检测方法，包括如下步骤：对参与测量的车辆进行称重；对道路的坡度进行测量；车头朝上，将车辆完全停放在道路上并对车辆进行制动；将停车楔垫到两侧的后轮；缓慢松开制动，带停车楔停止滑动后，测量停车楔的滑动距离；将停车楔的滑动距离与停车楔合格的极限距离作对比，判断该停车楔是否合格。根据本发明的检测方法可以简单快速地对停车楔进行检测以判断其是否符合要求。
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公开(公告)号：CN113147902B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202110361461.1
申请日：2021-04-02
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆前防护结构和具有其的车辆，所述车辆前防护结构包括：车架；连接总成，所述连接总成包括水平部、弧形部和竖直部，所述竖直部的上端与所述水平部的前端通过所述弧形部相连，所述水平部安装于所述车架，所述连接总成的后侧沿构造有向内折弯的第一内折边，所述第一内折边延伸于所述竖直部、所述弧形部和所述水平部；内加强板，所述内加强板安装于所述连接总成的内侧且贴合于所述弧形部和所述竖直部，所述内加强板构造有与所述第一内折边贴合的第二内折边；支臂总成，所述支臂总成安装于所述竖直部；防撞总成，所述防撞总成安装于所述支臂总成。根据本发明实施例的车辆前防护结构，具有结构强度高、碰撞变形小等优点。
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公开(公告)号：CN215513564U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202120685057.5
申请日：2021-04-02
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆前防护结构和具有其的车辆，车辆前防护结构包括：车架；连接总成，连接总成包括水平部、弧形部和竖直部，竖直部的上端与水平部的前端通过弧形部相连，水平部安装于车架，所述连接总成的后侧沿构造有向内折弯的第一内折边，第一内折边延伸于竖直部、弧形部和水平部；内加强板，所述内加强板安装于所述连接总成的内侧且贴合于所述弧形部和所述竖直部，所述内加强板构造有与所述第一内折边贴合的第二内折边；支臂总成，所述支臂总成安装于所述竖直部；防撞总成，所述防撞总成安装于所述支臂总成，且所述防撞总成夹持于所述支臂总成的相对两侧。根据本实用新型实施例的车辆前防护结构，具有结构强度高、碰撞变形小等优点。
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公开(公告)号：CN207466626U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721488945.8
申请日：2017-11-09
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60T3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种停车楔，包括：停车楔本体，所述停车楔本体包括：第一侧面和第二侧面，所述第一侧面适于与车辆的轮胎接触，所述第二侧面适于与地面接触；其中所述停车楔本体上设置有多个间隔设置的减重孔，多个所述减重孔从第一侧面向第二侧面延伸。根据本实用新型的停车楔重量轻且成本低。
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