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公开(公告)号：CN118032361A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410204779.2
申请日：2024-02-26
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种快速温度调节的定容燃烧装置，包括燃料供给系统，液氮冷却系统，气体供给系统，排气系统，数据采集和可视化系统，点火系统，等离子体加热系统，定容燃烧弹弹体结构。等离子体加热系统通过等离子体发生器产生稳定的高温等离子体进入定容燃烧弹弹体内部换热实现对内壁和混合气的快速加热。液氮冷却系统通过液氮泵将液氮导入定容燃烧弹弹体内部进行降温。数据采集和可视化系统可以实时监测记录和拍摄相关燃烧实验数据并进行储存。提供一种等离子体快速加热和液氮喷射快速冷却的温度控制系统和对应的定容燃烧弹结构装置，以期达到在不改变定容燃烧弹内部空间，不增加机械结构的同时，实现定容燃烧弹内部温度的实时控制和快速调节。
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公开(公告)号：CN113863990A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202110958888.X
申请日：2021-08-20
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种三缸自由活塞直线发电系统，属于能源动力领域。寻找一种既环境友好又具有多场合适用性的发电系统，对于应对当前日益剧增的能源需求和环境压力是非常必要的。该系统通过三个气缸和三台自由活塞直线发电机往复运动，在其反向运动过程中能够充分利用气缸内膨胀完全的乏气，提高能量利用率。自由活塞直线电机是由自由活塞膨胀机与直线电机耦合形成的一种新型能量转换装置，直线电机通过往复运动产生电能，结构简单，易于操作。整个系统采用三次机械运动完成单向运动，比常规一次完成单向机械运动节省机械功，效率更高。同时，在整个系统做往复运动过程中，可以反复利用膨胀机内的乏气，进而可以节约能源，提高效率。本系统选用空气成本低无污染。
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公开(公告)号：CN108564172A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810361923.8
申请日：2018-04-20
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06N3/08
Abstract: 基于BP神经网络的有机朗肯循环输出功率预测方法，属于热能工程领域。包括以下步骤：多组有机朗肯循环运行数据的采集，每组包括如下参数：有机工质的体积流量、膨胀机转矩、膨胀机入口压力、膨胀机出口压力、膨胀机入口温度、冷凝器出口温度、工质泵出口压力和膨胀机输出功率；采集数据的归一化处理；BP神经网络的建立；神经网络的训练和测试；测试数据中神经网络输出数据即膨胀机输出功率的反归一化处理。与传统的热力学分析方法相比，本发明所搭建的神经网络模型能够快速、准确的预测有机朗肯循环输出功率，避免了对系统各部件的运行机理研究，并且能够显著提升工作效率和预测精度，为有机朗肯循环的优化提供可靠指导。
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公开(公告)号：CN107939492A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711175976.2
申请日：2017-11-22
Applicant: 北京工业大学
CPC classification number: F01N5/025 , F01B11/00 , F01B23/10 , F01B25/10 , F01B2250/001 , F01B2250/002
Abstract: 一种可用于油电混合动力汽车的余热回收装置，属于余热回收技术领域。高温尾气排出内燃机后，经排气管路进入蒸发器，将热量传递给液态有机工质，变为高温高压气态有机工质。通过采集控制单元对电磁阀的控制，使高温高压气态有机工质流入自由活塞膨胀机，膨胀做功，推动活塞往复运动。高温高压气态有机工质在自由活塞膨胀机内做功后变为低温低压的有机工质排出自由活塞膨胀机，流经冷凝器，冷凝为液态有机工质，流回储液罐。自由活塞膨胀机中的活塞往复运动过程中，带动永磁式圆筒直线发电机动子做切割磁感线运动产生电能，用于给油电混合动力汽车蓄电池充电，再次用于动力输出。本发明能高效回收尾气余热给蓄电池充电，降低环境污染和充电费用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114590139A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210265983.6
申请日：2022-03-17
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 结合有机朗肯循环的增程式电动汽车余热回收发电装置属于内燃机节能减排领域。本发明根据增程式电动汽车中增程器的运行特性并结合蓄电池及整车的能量需求，确定了有机朗肯循环系统的运行逻辑和电流去向，尽可能地充分使用有机朗肯循环装置回收增程器中发动机的余热产出电能，从而提升整车总体能量利用率。
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公开(公告)号：CN112627900A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011556165.9
申请日：2020-12-25
Applicant: 北京工业大学
IPC: F01B29/04 , F01B23/10 , F01B31/12 , F01B31/14 , F01B25/10 , F01B31/00 , F04B35/04 , H02J7/34 , F25B9/06 , F24D15/00
Abstract: 一种气动马达能量多级利用的控制方法，属于节能减排领域。本发明通过电磁阀的并联提高了气动马达的供气系统的流量要求和响应时间，并通过调节不同电磁阀的开启时间和关闭时间实现了气动马达的可变膨胀比和压缩比，提高了气动马达的能量利用率。气动马达将压缩空气的能量转换成连续回转的机械能，气动马达具有价格低廉、操作使用方便、易于维护、无级变速等优点。气动马达作为膨胀机的时候，其排气的温度会低于环境温度，因此气动马达的排气具有制冷的潜力，在用户需要降温的时候可以用气动马达的排气进行制冷；气动马达作为压缩机的时候，气动马达在产生压缩空气的同时，压缩空气的温度会升高，因此，气动马达作为压缩机的时候可以为用户供暖。
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公开(公告)号：CN105569872B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510921377.5
申请日：2015-12-13
Applicant: 北京工业大学
CPC classification number: Y02E20/14 , Y02T10/144 , Y02T10/146 , Y02T10/166
Abstract: 采用液态可燃有机工质的车用有机朗肯循环余热回收系统，该发明将可燃工质即作为有机朗肯循环系统的运行工质又作为发动机的燃料，将有机朗肯循环系统储液罐与汽车燃料箱合并，并有效减小冷凝器的体积，从而有效减少余热回收系统的体积和质量。该系统主要由发动机排气余热回收系统、发动机进气及燃料供给系统和控制系统组成。通过调节不同阀门的开闭，实现发动机燃料供给通道的切换和余热回收系统的起、停，可以有效地利用发动机的排气余热能量并改善发动机燃烧性能。相较于现有的技术方案，本发明具有结构紧凑、质量小、易于控制、余热能利用率较高等优点，具有较为广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN105422182A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510921379.4
申请日：2015-12-13
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种基于自由活塞膨胀/压缩机-直线电机的增压系统，该系统主要由余压回收系统、电路转换系统、增压系统和控制系统四部分组成。本发明可将天然气发电机组输气管道中的余压能转化为电能进行存储，并且同时驱动一台自由活塞膨胀/压缩机将空气压缩后分别提供给天然气发电机组进气系统和自由活塞膨胀/压缩机调压系统。相较于目前采用透平式机械作为做功单元的余压发电系统，这种余压发电系统具有工作可靠，系统能量利用率及机电一体化程度高，膨胀/压缩机出口天然气或者增压空气压力波动调节灵活的优点。
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公开(公告)号：CN116677576A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310531236.7
申请日：2023-05-11
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种结合变频离心泵的自适应太阳能热电转换系统，属于能源与环境领域。本发明包括平板太阳能集热器、冷、热流体罐、换热器、混合器、压缩机、加热器、回热器、低压透平、高压透平、变频器、储液罐、冷凝器。它们构成了太阳能集热循环、抽气热泵循环等。本发明能够实现低品位太阳能到电能的高效转换。采用平板太阳能集热器与抽气热泵循环相结合的方式，能够降低成本，提升低品位热能利用率；热泵循环中，以透平膨胀机替代传统节流阀，结合抽气回热措施，能够降低压缩机功耗，同时实现能量的部分回收；本发明能够实现太阳辐射波动情况下，系统运行工况自适应调整；利用回热器将动力循环与热泵循环深度耦合，实现热能的梯级利用。
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