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公开(公告)号：CN109757055B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910160245.3
申请日：2019-03-04
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: H05K7/14
Abstract: 本发明涉及一种紧凑圆弧空间复杂电子产品结构，涉及电子设备技术领域。本发明具有如下优点：1、元件面对装的电路板组件结构，通过元器件面对面的错位安装可以有效降低2块电路板的高度，使原来1块电路板安装空间放置2块电路板，在有限的空间内安装更多的电路板；2、Z形模架的设计，将每3组电路板组件和Z形模架整合成一个整体，并通过内设的减振器组件的设计方案将电路板组件与外壳体变成柔性连接，对电路板起到了很大的缓冲作用，大大提高了抗振效果。3、将6块电路板分别装入2个Z形模架的结构方式，极大的提高了弧形空间的利用效率。
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公开(公告)号：CN109899193B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201910160247.2
申请日：2019-03-04
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种脉宽调制驱动电路，涉及弹用发动机燃油控制系统驱动控制技术领域。本发明所提供的脉宽调制驱动电路，可以实现对发动机燃油调节器快速电磁阀的驱动。通过区分强激励电流和维持电流，降低在维持电磁阀通电时的功率消耗。通过在基频中加入高频载波降低快速电磁阀通电时的整体功耗。具有快速电磁阀的过流保护功能，迅速关断驱动电路输出。通过自诊断电路，确保发动机工作前能对电磁阀线圈和驱动电路迅速作出诊断，同时实现发动机工作时实时监测电磁阀的工作状态。
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公开(公告)号：CN109899193A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910160247.2
申请日：2019-03-04
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种脉宽调制驱动电路，涉及弹用发动机燃油控制系统驱动控制技术领域。本发明所提供的脉宽调制驱动电路，可以实现对发动机燃油调节器快速电磁阀的驱动。通过区分强激励电流和维持电流，降低在维持电磁阀通电时的功率消耗。通过在基频中加入高频载波降低快速电磁阀通电时的整体功耗。具有快速电磁阀的过流保护功能，迅速关断驱动电路输出。通过自诊断电路，确保发动机工作前能对电磁阀线圈和驱动电路迅速作出诊断，同时实现发动机工作时实时监测电磁阀的工作状态。
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公开(公告)号：CN108151069A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711232682.9
申请日：2017-11-30
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种主燃区径向流动燃烧室及油气掺混方法，涉及发动机燃烧室技术领域。本发明提出的一种主燃区径向流动燃烧室流场组织技术，在火焰筒头部以大孔射流的基础上增加斜孔射流，通过内、外火焰筒射流与甩油盘+离心喷嘴供油装置配合，增强燃油与空气掺混，掺混后油气混合物向主燃区内回流区供给进行燃烧，提高燃油在火焰筒内部的驻留时间，加强油气掺混，提高燃烧效率并拓宽燃烧室工作范围。
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公开(公告)号：CN108150295A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711173415.9
申请日：2017-11-22
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种无人机用发动机起动控制方法，属于发动机技术领域。本发明设计了一种无人机用发动机起动控制方法，包括无人机用发动机点火起动准备阶段、点火阶段的控制方法，实现了发动机稳定、安全、可靠的点火起动，降低了点火起动过程发动机结构件的机械损伤及热冲击损伤，满足了无人机用发动机的使用需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114717505A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210280208.8
申请日：2022-03-21
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于测量涡轮叶片振动应力的高温应变片引线及敷设方法，属于涡轮叶片振动应力动态测量技术领域。该方法实现的步骤如下：步骤一：保护非布线区域；步骤二：清理叶片表面布线区域；步骤三：选取叶片叶背的三个点作为应变片的安装区域，对安装区域外的非喷涂区域进行保护；步骤四：火焰喷涂底层；步骤五：将应变片固定在叶片的安装区域上；步骤六：火焰喷涂覆盖层；步骤七：检测应变片通断；步骤八：最终火焰喷涂。本发明能够测得工作转速接近50000r/min、叶片表面温度大于850℃的小型涡轮发动机涡轮叶片振动应力；通过涡轮叶片振动应力的测量，获得解决涡轮叶片断裂故障的可行方案。
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公开(公告)号：CN113723019A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110881232.2
申请日：2021-08-02
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/17 , G01M15/14 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出了一种地面静止试验中发动机天地性能参数一致性计算方法，能够将地面条件下，发动机地面静止试验中获得发动机推力、耗油率性能参数有效换算至飞行条件下发动机的性能参数，实现发动机性能参数的天地一致性折算，降低试验成本。在地面条件下进行试验，测量得到地面条件下的发动机有效推力、进口截面速度、出口截面速度、空气流量和燃油流量；将该机进口截面速度和空气流量换算到飞行条件下，得到飞行条件下的发动机进口截面速度、出口截面速度和空气流量；通过发动机推力的理论公式，折算出飞行条件下的发动机有效推力；通过试验，校正喷管横截面积的值；通过温度压力公式折算出飞行条件下的燃油流量，得到飞行条件下的耗油率性能参数。
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公开(公告)号：CN108150291B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201711236213.4
申请日：2017-11-30
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02C7/06
Abstract: 本发明公开了一种高空长航时无人机发动机润滑油箱，涉及燃气涡轮发动机润滑系统技术领域。本发明重新设计了润滑油箱的内部流路结构和油气分离装置，保证了油箱内部无流动死区；设计了多种油气分离装置，包括挡油板、油气分离器和油雾分离器；设计了可随时测量油位的油位计。通过润滑油箱内部结构的合理设计，实现了供给滑油的可靠性、稳定性和压力需求，提高了供给轴承腔内滑油压力，降低了滑油消耗率，为无人机实现高空长航时飞行提供保障。该发明不需要对发动机做大的改动，加快了发动机的研制进程，降低了研制费用。
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公开(公告)号：CN108168900B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711174617.5
申请日：2017-11-22
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种满足无人机用发动机宽包线范围推力需求的控制方法，涉及发动机技术领域。本发明通过发动机性能仿真及试验验证，获取了不同温度下发动机着陆推力、飞行慢车推力、飞行最大推力的发动机高转转速和风扇后气流温度参数，据此设计了发动机推力控制策略，制定了一种满足无人机宽工作范围稳定工作及油门‑推力特性控制的设计方法，解决了无人机在高升限、宽温域范围内要求发动机飞行推力较大、着陆推力较低的使用需求。
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公开(公告)号：CN109757055A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910160245.3
申请日：2019-03-04
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: H05K7/14
Abstract: 本发明涉及一种紧凑圆弧空间复杂电子产品结构，涉及电子设备技术领域。本发明具有如下优点：1、元件面对装的电路板组件结构，通过元器件面对面的错位安装可以有效降低2块电路板的高度，使原来1块电路板安装空间放置2块电路板，在有限的空间内安装更多的电路板；2、Z形模架的设计，将每3组电路板组件和Z形模架整合成一个整体，并通过内设的减振器组件的设计方案将电路板组件与外壳体变成柔性连接，对电路板起到了很大的缓冲作用，大大提高了抗振效果。3、将6块电路板分别装入2个Z形模架的结构方式，极大的提高了弧形空间的利用效率。
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