一种适用任意网格面的桨盘载荷基础点自动求取方法

    公开(公告)号:CN117556548A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202410005027.3

    申请日:2024-01-03

    Abstract: 本发明公开了一种适用任意网格面的桨盘载荷基础点自动求取方法,包括:步骤S1:将网格物面离散单元退化为线段,进行储存;步骤S2:将网格物面与平面进行求交运算,寻找穿过平面的线段集合,并求取这些线段与平面的交点坐标集合;步骤S3:将所述交点坐标集合作为桨盘载荷基础点,构成一条截面交线;并基于该截面交线,通过等距平移和旋转克隆,得到整个桨盘上所有的截面交线;步骤S4:对每片桨叶的所有的截面交线进行旋转求解,得到整个桨盘上所有的桨盘载荷基础点。本发明,可以显著提高旋转部件气动设计中桨盘载荷的计算效率,为旋转部件的气动迭代设计、流场数值模拟等提供有力支撑。

    一种CFD并行计算下的周期性边界条件施加方法

    公开(公告)号:CN116050303A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202310203460.3

    申请日:2023-03-06

    Abstract: 本发明公开了一种CFD并行计算下的周期性边界条件施加方法,属于计算流体力学领域,包括步骤:S1,网格生成与边界定义:对旋转部件生成CFD计算网格,将周期性边界简单标记为主边界和从边界两类;S2,建立主从边界的几何影射关系,首先确定周期性边界的配对关系,然后通过网格坐标计算出旋转周期性边界的转轴矢量和转角;S3,将周期性边界转换成经过特殊标记的对接边界;S4,网格并行分区和多重网格对周期性边界条件的处理;S5,流场计算对周期性边界标量和矢量的赋值,输出流场计算结果。本发明具有通用性,大幅降低了用户操作难度,适用于大规模并行计算和多重网格计算等,满足现代CFD软件在计算效率方面的要求。

    一种航空软索拖曳系统的结构动力学建模仿真方法及装置

    公开(公告)号:CN115358118A

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202210944907.8

    申请日:2022-08-08

    Abstract: 本申请公开了一种航空软索拖曳系统的结构动力学建模仿真方法及装置,该方法包括:构建ANCF曲梁单元;使用多个ANCF曲梁单元进行拖曳软索的有限元离散建模,生成拖曳软索对应的曲梁;将曲梁和刚体通过绝对坐标系下的运动自由度进行统一,建立动力学方程;刚体包括拖曳飞行器和被拖曳飞行器;构建曲梁与刚体之间的固支约束关系;根据动力学方程与固支约束关系,建立航空软索拖曳系统多体动力学模型。这样可以解决拖曳刚体扭转运动与软索之间无效约束问题,消除仿真计算中的拖曳刚体滚转发散现象,对真实工程中的航空软索拖曳系统的释放与回收过程进行高精度物理建模和数值仿真。

    一种航空发动机压气机非定常流动可视化方法

    公开(公告)号:CN109409016B

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN201811525747.3

    申请日:2018-12-13

    Abstract: 本发明公开了一种航空发动机压气机非定常流动可视化方法,包括如下步骤:以单通道网格为输入输出全环网格,并标注每一个网格块所在的压气机叶排;将所有的网格块散布到不同的进程,在存储流场时每个进程单独输出其所分得的网格块上的流场,并为每一个叶排建立一个文件夹;依次读取各个叶排的流场数据,计算流场参数;根据可视化软件Tecplot的接口标准,输出流场可视化文件。本发明具备将多级压气机非定常的海量流场数据在单机上可视化的能力;本发明具备抽取并单独处理多级压气机中任一叶排的能力;本发明具备自动提取二维切面的能力和将流场文件大小缩小约一个数量级的能力。

    一种飞机平尾区动能损失计算评估方法

    公开(公告)号:CN109190232B

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN201810977464.6

    申请日:2018-08-27

    Abstract: 本发明公开了一种飞机平尾区动能损失计算评估方法,主要由生成计算网格以及动能计算网格面、数值求解流场、计算平尾区通过网格面的来流动能和计算平尾区动能损失量等步骤组成,其中采用的着陆构型飞机模型包括机身、增升装置、发动机短舱、平尾和垂尾等部件;目的在于对基于数值计算得到的含飞机模型的流场数据,通过后处理插值计算方法得到流过飞机平尾前缘上游一定位置动能计算网格面上的所有来流动能,在相同来流攻角等条件下计算不含飞机模型的自由来流流场中动能计算网格面收集到的来流动能与含飞机模型的流场中动能计算网格面收集到的来流动能的差值,实现飞机平尾区动能损失计算评估。

    一种航空发动机压气机非定常流动可视化方法

    公开(公告)号:CN109409016A

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201811525747.3

    申请日:2018-12-13

    Abstract: 本发明公开了一种航空发动机压气机非定常流动可视化方法,包括如下步骤:以单通道网格为输入输出全环网格,并标注每一个网格块所在的压气机叶排;将所有的网格块散布到不同的进程,在存储流场时每个进程单独输出其所分得的网格块上的流场,并为每一个叶排建立一个文件夹;依次读取各个叶排的流场数据,计算流场参数;根据可视化软件Tecplot的接口标准,输出流场可视化文件。本发明具备将多级压气机非定常的海量流场数据在单机上可视化的能力;本发明具备抽取并单独处理多级压气机中任一叶排的能力;本发明具备自动提取二维切面的能力和将流场文件大小缩小约一个数量级的能力。

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