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公开(公告)号：CN107140218A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710355372.X
申请日：2017-05-19
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
CPC classification number: B64D39/00 , B64C3/56 , B64C39/02 , B64C2201/021 , B64C2201/063 , B64C2201/12 , B64C2201/146 , G05D1/101
Abstract: 本发明涉及空中加油技术领域，公开了一种无人空中加油装置，包括副油箱和箭体，所述副油箱安装在箭体上，所述箭体包括前端两侧的翼面、后端的舵面以及发动机，所述副油箱上设置有加油连接装置；同时公开了一种利用上述加油装置进行的无人空中加油方法，将副油箱通过箭体发射到空中，控制中心同时获取飞机和加油装置的飞行参数，进而控制加油装置飞临飞机后，保持加油装置与飞机具备相同的飞行状态，再通过飞机上的加油机构与副油箱的连接装置安全对接，实现空中加油。本发明的加油装置可全天候发射，能适应复杂环境下的加油需求；无跑道需求，可在舰船和岛礁上发射；飞行时间短，加油响应速度快；无人驾驶，无安全担忧。
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公开(公告)号：CN109409016B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN201811525747.3
申请日：2018-12-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机压气机非定常流动可视化方法，包括如下步骤：以单通道网格为输入输出全环网格，并标注每一个网格块所在的压气机叶排；将所有的网格块散布到不同的进程，在存储流场时每个进程单独输出其所分得的网格块上的流场，并为每一个叶排建立一个文件夹；依次读取各个叶排的流场数据，计算流场参数；根据可视化软件Tecplot的接口标准，输出流场可视化文件。本发明具备将多级压气机非定常的海量流场数据在单机上可视化的能力；本发明具备抽取并单独处理多级压气机中任一叶排的能力；本发明具备自动提取二维切面的能力和将流场文件大小缩小约一个数量级的能力。
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公开(公告)号：CN109409016A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811525747.3
申请日：2018-12-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机压气机非定常流动可视化方法，包括如下步骤：以单通道网格为输入输出全环网格，并标注每一个网格块所在的压气机叶排；将所有的网格块散布到不同的进程，在存储流场时每个进程单独输出其所分得的网格块上的流场，并为每一个叶排建立一个文件夹；依次读取各个叶排的流场数据，计算流场参数；根据可视化软件Tecplot的接口标准，输出流场可视化文件。本发明具备将多级压气机非定常的海量流场数据在单机上可视化的能力；本发明具备抽取并单独处理多级压气机中任一叶排的能力；本发明具备自动提取二维切面的能力和将流场文件大小缩小约一个数量级的能力。
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公开(公告)号：CN107701313A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711102131.0
申请日：2017-11-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所 , 邱名
Abstract: 本发明公开了一种油电混合航空发动机，包括进气道、压气机、燃烧室和喷管，气流通过进气道进入压气机，压缩后再进入燃烧室，燃烧后通过喷管排出，包括蓄电池，所述发动机内不设置有涡轮，所述蓄电池向电机输出电源，由电机驱动压气机工作；本发明中最大的创新点就在于在发动机中取消了涡轮及相应的冷却系统，降低研制和生产费，解决了目前涡轮前总温受限制的问题；采用油电混合，用电机驱动压气机，从而降低使用成本，减法污染物排放；没有涡轮提取气流的膨胀功和冷却系统的损耗，发动机推力更大。
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